熊本で見たバス２０１３（九州産交バス編その５）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
９月以来となる九州産交グループ編その５では、熊本市内で記録出来た熊本２００か１０３０～１０５０番台までの一般乗合車両を並べていきます。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。
 
※型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ８５ 九州産交バス』（２０１４），ＢＪエディターズを参照し、２０１５年４月１４日に追記しました。
  
 

熊本２００か１０３１．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（００年車）。
京王電鉄バスグループからのＪＰノンステップ車が移籍車として登場。この手の車両も移籍車としてごく普通に見られるようになるとは時の流れの速さを実感します。ちなみに京王電鉄バスグループからのＪＰ移籍車は熊本バスにまとまった台数登場することになります。
自社発注車はノンステップ車特別塗装となっていますが、こちらは九州産交バス一般塗装で登場。また熊本２００か９２９など、これまでのノンステップバス移籍車と異なり、「ＮＯＮＳＴＥＰ ＢＵＳ」の表記は特に見当たらず。

熊本２００か１０３８．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（００年車）。



熊本２００か１０３９．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（００年車）。
いすゞＬＲワンステップ車を中心とした中型移籍車が続々と登場。いすゞの中型車はＫＫ規制車販売開始時にモデルチェンジし、現在に続くエルガミオとなります。初期車は交通バリアフリー法の施行前ということから、ワンステップ車でも車椅子用スロープが無い仕様も製造していました。この車両がまさにスロープ無しのワンステップ車で、京浜急行バスグループからの移籍車。登録番号連番で２台が在籍しています。どちらの車両も移籍導入時に屋根上換気扇の取り付け改造を行っているようです。



熊本２００か１０４０．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（００年車）。
同じくエルガミオの移籍車ですが、こちらは中扉に車椅子用スロープを装備しています。換気扇機器配置など外観からこれといった特徴の無いことが特徴の京成バスグループからの移籍車。




熊本２００か１０４８．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０２年車）。
日野中型移籍車も導入。中扉ガラスの「自動扉」表示や後面ガラスの「ＨＩＮＯ」ロゴなど、前所有者の名残はありますがよく分からず。
※型式を参照した『ＢＪハンドブックシリーズＳ８５ 九州産交バス』によれば、長野県川上村の自家用登録車とのこと。
 



熊本２００か１０５０．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（０２年車）。




熊本２００か１０５１．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（０２年車）。



熊本２００か１０５２．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（０２年車）。
エルガミオ移籍車導入が続きます。川崎鶴見臨港バスからのワンステップ移籍車で３台在籍。




熊本２００か１０５３．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＳＮ（９９年車）。
中型移籍車がひとしきり登場したところで大型移籍車。新京成バスグループからの富士７ＥボディＵＡワンステップ車。（※２０１３年１２月２０日正面・扉側画像追加・コメント修正）