思い切った減便だと思う

幕張本郷駅と海浜幕張駅を結ぶバス路線といえば、京成バスであることは間違いありま
せん。朝のラッシュ対策に連接バスを導入するくらいですから、かなり利用客の多い路線
といえます。数年前に経由が異なりますが、平和交通がこの路線に参入しました。そして、
２００７年には千葉シーサイドバスも参入し、長らく京成１社のみだった幕張本郷駅前は行
き先の同じ路線が３社で運行される状況となりました。特に千葉シーサイドバスは、これま
での東洋バスカラーの中型バスではなく、独自カラーの大型バスを導入したのですから
この路線にかける並々ならぬものを感じました。
しかし（というかやはりというか）、マリンスタジアムに出かけたときくらいしか見ていないので
断定できませんが、けして利用者が多いとは思えませんでした。

さて、先日所用で千葉に出かける機会があり（なかなか記録できなかった千葉シーサイドの
ＭＰを・・・などと寄り道していたところ）、バス停にはダイヤ改正のお知らせが。














なかなか思い切った改定です。
平日昼間は中途半端な運行をやめ、夕方を若干増便し終バスを繰り上げ。
土休日も昼休み？をしっかりとったダイヤに変更しています。接続を考慮したのか、発車
時間が１分早まる箇所もあり、なかなか凝った変更です。ただ川島某ではありませんが、
もう少しパターンダイヤ・・・という気も。ただ接続しているＪＲ・京成を考慮すると杓子定規
にパターンダイヤにしてしまうと、逆に利用者にとって改悪になる時間も起こりうるので、
難しいところです。

今回の改訂は、おそらく利用実態にあわせたものと思いますが、減便ということだけに新
規参入路線の難しさを感じます。イトーヨーカドーを経由するとはいえ、距離的にはそれ
ほどない駅と駅を結ぶだけでは限界があるようです。イトーヨーカドーは巨大な駐車場も
完備している所も原因でしょうか。
もっとも幕張駅から海浜幕張駅間が順調に推移しているだけに、余計そう思うのかもしれ
ません。











ということでＭＰ。今年の野球シーズンはマリンスタジアム増便専用になる気が・・・。