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2011年10月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス2011」。
前回に引き続き、いわさきグループの筆頭バス事業者である鹿児島交通の記録出来た
自社発注車を並べていきます。今回はKC規制車の一般乗合車と、いつの間にか鹿児
島交通観光バス籍となっていた高速車を並べていきます。

なお、型式・年式は「鹿児島交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル65号』
(2001),ぽると出版 を参照しました。

858









858r









鹿児島22き858.KC-UA460LAN(96年車)。
コアラを描いた特別塗装のUAは、市立平川動物公園を結ぶ路線の専用車として活躍。
平川動物公園はコアラのほかホワイトタイガーなども飼育しています。型式を参照した
バスラマ掲載当時は、市内老舗百貨店の山形屋が特別塗装車スポンサーとなっていま
した。


888









鹿児島22き888.KC-UA460LAN(96年車)。
96年車は西工ボディのUAも在籍、こちらは標準塗装のヤシの木カラーとなっています。
ちなみにこの車両の登録番号は888と、見方によっては縁起の良さそうな車です。

931









鹿児島22き931.KC-HU2MMCA(97年車)。
97年もまとまった台数の一般乗合車を導入。ヘッドライトが角目となったKC規制車の
日野HU。

936r1









鹿児島22き936.KC-MP717M(97年車)。
純正ボディのニューエアロスター。リヤ扉側の画像のみですが、参考ということで並べて
おきます。

941









鹿児島22き941.KC-HU2MMCA(97年車)。
枚数稼ぎで日野HUをもう1枚。

953









953r









鹿児島22き953.KC-UA460LAN(97年車)。
純正ボディだけでなく、西工96MCボディで4メーカーを導入しています。
まずは鹿児島と種子島・屋久島を結ぶフェリー「はいびすかす」のラッピング車となっ
ているUA。「はいびすかす」とひらがな表記から推測出来るように、いわさきグループ
の鹿児島商船が運航しています。

954









鹿児島22き954.KC-MP717M(97年車)。
続いてMP。正面行先表示横は日野車体同様に白色となっています。

955r









鹿児島22き955.KC-LV280N(97年車)。
いすゞ車はリヤ側のみ、扉側や今回記録出来なかった日野車は2009年のエントリ
ご参照のこと。なかなか、いっぺんに記録できませんね。

1039









鹿児島22き1039.KC-HU3KMCA(99年車)。
高出力エンジンを搭載したトップドア車。長距離路線だけでなく、バスラマ掲載当時は貸
切兼用可能な「流用車」として活用していたようです。今も同様な使い方をしているので
しょうか。

66









鹿児島200か66.KC-HU2MMCA(00年車)。
00年登場の日野HU。

87









87r









鹿児島200か87.KC-MP717M(00年車)。
三菱ふそうのMP。貸切車や高速車だけでなく、一般乗合車にもコンスタントに新車導入
をしてきた鹿児島交通ですが、このあたりの導入を最後に以後移籍車メインとなります。

<高速車>
943









鹿児島22き943.KC-RU4FSCB(97年車)。
鹿児島と福岡を結ぶ高速バス「桜島号」。鹿児島交通担当便は貸切部門を分社した鹿
児島交通観光バスが担当しています。まずはいわさきグループのPRを兼ねたデザイン
というグリーントライアングルカラーのセレガGD。
 
428









鹿児島200か428.KL-LV774R2(04年車)※。
つづいてガーラⅡ。
それなりにデザインされていたグリーントライアングル塗装から一変、もはやセンスの
かけらもなくなってしまった感。

※型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン53号』
(2012),講談社ビーシー/講談社 を参照(※2012.12.3追記)。
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