藤沢で見たバス（その２）

藤沢駅北口周辺で記録したバス画像のよせ集め。今回のその２では、記録出来た神奈
川中央交通の車両を並べていきます。グループにディーラーを擁する関係で三菱ふそう
車を多く導入している神奈川中央交通ですが、藤沢市内にいすゞの工場があることから
藤沢周辺の路線を担当する営業所にはいすゞ車も結構な台数並行導入しています。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ５７ 神奈川中央交通』（２００６），ＢＪエ
ディターズを参照しました。











社番：ふ０８．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０１年車）。
ということで、まずは他営業所に比べると多く在籍するいすゞ車から。
エルガのワンステップ車は０１年より導入を開始。初期導入の車両はゼクセルクーラー
を装備しています。











社番：ふ０８８．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０４年車）。
０４年導入車からＮ尺にサイズアップ。クーラーがデンソーに変更されたのもこのあたり
からでしょうか。











社番：ふ０７８．
ＰＫＧ規制車のワンステップ車。画像を記録出来ませんでしたがＰＪ規制車も在籍して
います。

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社番：ふ０７８．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９７年車）。２０１０年に記録。
せっかくなので２年前に記録した画像も１枚。
神奈川中央交通の社番は営業所毎に設定されていることから、廃車・転属した車両の番
号を引き継ぐことになります。先ほど並べたＰＫＧ規制のエルガワンステップ車の社番「ふ
０７８」の前任車は画像のキュービックでした。ヘボ画像ですが参考ということで御容赦を。

社番：ふ０４０．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。
続いて三菱ふそう車。自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の関係から代替が進むＫＣ規制車のニューエ
アロスターツーステップ車。前扉に新ステップ＋ガラス清掃を容易にさせるため採用され
た大型バンパーを装備した車両も代替により少なくなりました。











社番：ふ０１６．
自動車バリアフリー法の施行により、神奈川中央交通も本格的にワンステップ車の導入
を開始。残念ながらバンパーは標準的なものとなり、運賃表示窓が神奈川中央交通らし
さの最後の砦になるのかもしれません。神奈川中央交通はわりあい車両の転属が多く、
画像の車両はごく最近湘南ナンバーに付け替えられた模様。











社番：ふ０３６．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０１年車）。
初代カナちゃん号のイメージを引き継ぎ、白っぽい塗装に動物のキャラクターをあしらっ
たデザインで登場した２代目かなちゃん号。











社番：ふ０６７．
ＰＪ規制車のＭＰワンステップ車。屋根上ファン形状はＫＬ規制車の末期頃に小田急マ
テリアルズ仕様にあわせて角型から丸型に変更しています。











社番：ふ０９．
ＰＫＧ規制車のワンステップ車。ＰＫＧ規制車の途中からブラックサッシ＋遮光ガラスを
採用しました。











社番：ふ０９３．

１０穴ホイールとなったＬＫＧ規制車のワンステップ車。ニューエアロスターとして登場した
このボディも、こう並べていくと息長いデザインだということを実感します。