バスラマ １３４号

今月は野球観戦ネタで更新回数を稼ぎました。２７日より行われているプロ野球の日本
シリーズは、読売の連勝で幕を開けました。千葉ロッテを応援している小生としては、是
非ともパリーグ代表の北海道日本ハムファイターズに頑張ってほしいものですが、流れ
的にどうなることやら。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の札幌ドーム
は外から見ただけ。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １３４号』です。

巻頭を飾るのは「“お試し”から“増備”へ ヒュンダイユニバース」。毎号広告掲載してい
るお得意様ということもあり、バスラマ誌面でしばしば紹介されるヒュンダイユニバース。
導入事例は増えているようですが、実際のところどうなの？そんな疑問を、リピートオー
ダーしたいくつかの事業者へインタビューし、「車両の管理・整備面でのユニバースの評
価 」についてリポートしています。
インタビュー記事のメインは九州産交バス。導入１号車は「大きなトラブルもないまま、
このほど最初の車検整備も済ませた 」とのことで、車両担当者のユニバース評価は本
文を読む限り上々といったところ。





















熊本２００か９５７．２０１２年７月に記録したものを再掲。
ヒュンダイユニバースは「前輪独立懸架ではなく車軸式といった点から、高速路線用とし
ての採用には慎重」を期し、九州産交バスでは九州横断バスと画像の車両のように阿蘇
くまもと空港リムジンバスで運用しています。「今後は高速道路での活躍もあるかもしれま
せん 」とあることから、九州横断バス運用車両の転用？さらなる増備？と先走ってしまう
のはマニアの悪い妄想です。





















社番：Ｔ０２０５．
富士急グループに登場したヒュンダイユニバース増備車は、「そのほかの増備車など」
として紹介。フロントマスクがモデルチェンジしたタイプで、これまで無理矢理な感じだっ
た前面行先表示配置がスッキリしました。画像の車両はフジエクスプレス配属で、高速
車として運用中。

続いての「安全性を強化！三菱ふそうエアロクィーン＆エアロエースショートタイプＭＭ」
はバスラマ恒例の新車インプレッション記事。シートなど様々な変更点を紹介しています
が、やはり「エンジン直結式冷房に一本化した 」ことでしょう。観光バスモデルのエンジン
直結式冷房といえば現行日野セレガ＆いすゞガーラのように空調機器を屋根上に設置
していますが、今回登場したＭＳ９は「従来のサブエンジンのスペースに搭載 」していま
す。「背の高いスーパーハイデッカーボデーのエアロクィーンでも、機動性に影響を与え
ずに直結式冷房を搭載することが可能になった 」とのこと。エアロエースでこれまで設定
していた３本トランクの直冷車は、新たに「天井直冷車」と呼ばれるようになりました。











社番：５２９２．
画像の車両は小田急箱根高速バスに登場したサブエンジン位置に直結式冷房装備の
エアロエースＱＲＧ規制車。サブエンジン用燃料タンクが無くなり、トランクが拡大してい
ます。小田急箱根高速バス在籍車両のサブエンジン式冷房＋２本トランク仕様にあわせ
たのでしょう。

事業者訪問は９３年以来２度目の登場となる「岩手県北自動車」。東日本大震災の復
興についてなどが主な内容となっています。岩手県北自動車は０９年に民事再生法を
申請し、現在はみちのりホールディングス傘下の事業者となっています。本文ではこの
あたりについてほとんど触れられていないのがちょっと不思議。
車両は長らく日野・ＵＤ車をメインに導入してきましたが、近年の移籍車導入により現在
は４メーカー在籍。みちのりホールディングス傘下の事業者からもグループ間移籍車が
登場していますが、まさか福島交通から初代エアロバスの８９年車を導入したとは驚き。
それだけ在籍車両の老朽化が深刻だったのでしょうか。また、京王電鉄バスグループか
ら７ｍＲＮや９ｍワンステップ車、さらにＪＰワンステップ車などが移籍車として登場して
います。福島交通にも京王電鉄バスグループ移籍車が登場していることから、みちのり
ホールディングスと京王電鉄バスとの間に太いパイプがあるのかもしれません。

さて、いつもは自己満足的に画像を並べているのですが、岩手県北自動車の手持ち画
像はなし。８月に岩手に行こうかなどと書きましたが、結局行かず。東北地方事業者の
手持ち画像は全体的に手薄なので、そろそろなんとかしなければ・・・。

連載は「ＡＴ搭載の最新シティバスの実力を探る」７回目は東急バスとなっています。
このほか、いすゞエルガハイブリッド開発者へのインタビュー記事や各地の「バスの日」
イベントなどを紹介。１０月刊行号恒例の「最新バス機器・用品ガイド」も掲載があること
から、掲載商品の広告掲載も多めとなっています。なお、バスのカタログは休載となって
います。

次号予告は、「いすゞエルガハイブリッドに乗る」、事業者訪問は「関東地方を予定」と今ま
でに無い紹介パターン、みちのりＨＤ繋がりで茨城交通？小生的には群馬県内事業者を
希望。このほか「開通５０年を迎える八木新宮特急バス」などとなっています。

なお、本文中の「斜字 」部分は同誌からの引用部分、掲載画像の型式・年式は掲載の車
両一覧を参照しています。