細々と更新しています
10月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス2012」。 今回はジェイアール九州バス編、としたいところですがいささか画像枚数不足。あわせ て、記録出来た県外高速バス共同運行事業者の車両画像もあわせて並べていきます。 そろそろお気づきだと思いますが、今回の「鹿児島で見たバス2012」シリーズはかなり 中途半端な内容になりそうです。 <ジェイアール九州バス> 社番:644-11566(略称4166).LKG-MS96VP(12年車)※1。 まずはコーポレートカラーの赤一色ボディに「HIGHWAY」表記の高速車。12年に登場 したLKG規制車の三菱ふそうMSで、鹿児島支店配置車両。博多・天神と鹿児島を結び ジェイアール九州バスを含む5社で共同運行中の「桜島号」の専用車となっています。 ボディにいくつか数字の表記があり、扉横の4ケタ数字は複雑な社番を略した「ドア番号」 とよばれるもの。さらにボディ後部に大きく書かれた「66」という2桁の数字は「デザイン数 字」で、型式を参照したバスラマによれば、デザインということで「見た目が良い数字」が 書かれているとのこと。 社番:521-08604(略称1804).PKG-LV234N2(09年車)※2。 続いてREDLINER「OMNI BUS」表記の一般乗合車。09年導入のいすゞエルガで、 N尺のノンステップ車。デザイン番号は「26」となっています。 社番:321-10609(略称1009).PDG-LR234J2(10年車)※2。 10年に登場したいすゞエルガミオのノンステップバス。デザイン番号は「31」です。 前面側は2011年に記録したものを参照のこと。 社番:528-2429(略称8229).U-UA440LSN(93年車)※1 古参車両代替のため、西武バスからまとまった台数の移籍車を導入。画像の3扉車も在 籍しています。さすがに後扉部は埋められ、内部にシートを配置しています。 社番:528-3434(略称8334).U-UA440HSN(93年車)※1。 西武バス移籍車は長短それぞれ在籍。画像の車両は短いH尺車で、ラッピング広告車と なっています。 社番:528-3435(略称8335).U-UA440LSN(93年車)※1。 最も多く在籍しているのが、前中扉仕様のL尺車です。 <西日本鉄道> 社番:3913.KL-MS86MP改(04年車)※4。 ここから、共同運行事業者の高速車画像になります。西日本鉄道は「桜島号」の共同運 行事業者です。リヤ側のみで失礼。 社番:6021. 尿素エンジン搭載のUD車。 <宮崎交通> 宮崎22か1000.U-MS826P(93年車)※5。 宮崎22か1072.U-MS826P(95年車)※5。 鹿児島と宮崎を結ぶ「はまゆう号」は南国交通と宮崎交通による運行。U規制車で折戸 仕様の三菱ふそうニューエアロバスが運用に入っていました。 側面の「HIGHWAY BUS」表記が元々高速車として導入した車両のあかしです。 <九州産交バス> 熊本200か492.PKG-RU1ESAA(06年車)※6。 鹿児島と熊本を結ぶ「きりしま号」は南国交通・いわさきバスネットワーク・九州産交バス の3事業者による共同運行。経年車のセレガFSが九州産交バス運用車両のメインであっ たため、鹿児島側事業者運用車両と比べるとだいぶ見劣りする状況でした。2012年夏頃 「ひのくに号」へ新車導入を行い、押し出しで初期導入の新型セレガが「きりしま号」運用に 入るようになりました。 熊本200か599.PKG-RU1ESAA(08年車)※6。 せっかくなのでもう1台。記録場所と時間の関係で、記録できたのはどちらもリヤ側のみ。 2012年7月に記録。 ということで熊本で記録した「ひのくに号」運用時代の前面画像を参考までに。 なお、型式・年式は以下を参照しました。 ※1)「各地の新車から PartⅡ」『バスラマインターナショナル99号』(2007),ぽると出版 ※2)「ジェイアール九州バス 所有車両全データ」『バスマガジン45号』(2011), 講談社ビーシー/講談社 ※3)「ジェイアール九州バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル99号』(2007), ぽると出版 ※4)「西鉄バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマスペシャル9 続・西鉄バスの本』 (2009),ぽると出版 ※5)「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン16号』(2006),三推社/講談社 ※6)「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』 (2008),ぽると出版 PR |
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