大分で見たバス２０１３（大分バス編その４）

４月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１３」。
大分バス編最終回となるその４では、０８年以降に導入した日野車を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











社番：１２８３２．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
０８年からヘッドライトが１つ目となったＰＤＧ規制車のＫＲが登場。０８年導入の中型車は
ワンステップ仕様のみです。











社番：１２８３４．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
大型車は前年に引き続き西工ボディのＫＶを導入。４台導入のうち３台がノンステップ車
となっています。ノンステップ車は９７・９８年に導入した三菱ふそうＭＰ以来。











社番：１２８３７．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
 １台は前年同様ワンステップ車。リヤ側のみで失礼します。

社番：１２８４６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０９年車）。











社番：１２８５１．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
０９年は中型のＫＲもノンステップ車を導入しています。毎年導入が続くＫＲですが、ノンス
テップ車は意外にも初導入です。











社番：１２８５８．

ここからバスラマインターナショナル事業者訪問掲載後に登場した車両。
おそらく２０１１年導入の新車と思われるＫＲのワンステップ車。

社番：１２８６０．
一般乗合車では、しばらく無かった移籍車導入を再開。京浜急行バスから大型・中型ワン
ステップ車がやってきました。まずはお隣熊本で大人気のＨＵワンステップ車。











社番：１２８６２．











社番：１２８６１．
こちらは中型ワンステップ車。上下で車両が異なり失礼。











社番：１２８６６．
一般乗合車の代替はあくまでも新車導入メインで、足りない分を移籍車で補う模様。
１０穴ホイールからＬＫＧ規制車と思しきＫＶワンステップ新車。





















社番：１２８６７．
側面上部引違窓仕様の中型ワンステップ移籍車。正面行先表示横の車椅子マークがある
ことからスロープ付のようです。京浜急行バス移籍車かと思いきや、後部の行先表示位置
など、よく見るとどうやら違う感じ。いったいどこからの移籍車なんでしょうか。





















社番：１２８７０．
直４エンジンを搭載したＳＤＧ規制車のＫＲワンステップ車が順当に登場。代替予定台数に
新車が足りない分を移籍車で補っている感。











社番：１２８７２．

２０１３年に登場したと思われる中型移籍車。リヤ側しか記録出来ませんでしたが、こちらは
京浜急行バスからの移籍車でしょうか。