熊本で見たバス２０１３（県外事業者の高速車など編その１）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
ダラダラと更新している間に、産交や都市バスに続々と移籍車が登場しているため、画像の確保が間に合いません。そこで穴埋め的に熊本交通センターを発着する県外事業者の高速車と貸切車を並べていきます。今回のその１では記録出来た長崎県内事業者の車両画像を並べていきます。

＜長崎県交通局＞


車号：１Ｅ５６．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９９年車）※１。
まずは長崎県営バスこと長崎県交通局在籍の高速車から並べていきます。
長崎県交通局は熊本と長崎市内を結ぶ「りんどう号」を九州産交バスと共同運行しています。長崎県交通局ではＫＣ規制車の三菱ふそうニューエアロバスを結構な台数所有していますが、長崎空港リムジンバスは前扉折戸と仕様を造り分けています。この車両は当初から昼行高速車として導入したので、スイング扉仕様となっています。

   

車号：４Ａ５１．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０２年車）※１。



車号：４Ａ５３．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０２年車）※１。
３台在籍する日野セレガＲのＦＳ高速車。
「りんどう号」の専用車として運用に入っています。

  

車号：Ｓ３５２．
２００９年以降に登場した新車から車号の付番方法が変更。画像は２０１３年に登場したジェイ・バスボディのいすゞガーラ。後面はセレガと共通の１枚ガラス仕様となっています。

  

車号：５Ｅ２３．Ｕ－ＭＳ８２６Ｐ（９３年車）※１。
続いて貸切車。Ｕ規制車の三菱ふそうニューエアロバス。この頃は乗合車だけでなく貸切車も折戸仕様を標準採用していました。
 
  

車号：６Ａ５５．
こちらは直結冷房３本トランク仕様のセレガＲのＦＤ。登録番号から最近登場した移籍車とのこと。長崎県交通局では乗合車だけでなく、貸切車にも移籍車導入を行っています。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その６）

すっかり更新が滞っている「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その６では、現在都市バスが運行を担当している熊本城周遊バス「しろめぐりん」の運用車両を並べていきます。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』（２００８），ぽると出版 及び、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧」を参照しています。

 

熊本２００か４８０．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。
熊本駅を起点に交通センターを経由し、熊本城およびその周辺の観光スポットをめぐる熊本城周遊バス「しろめぐりん」。
２０分毎の比較的高頻度の運行ということや熊本駅から熊本城へダイレクトに行ける分かりやすさもあり、土休日など満員の便も見られます。
熊本城周遊バス「しろめぐりん」は２００６年１０月にそれまで熊本市営バスにより運行していた周遊バスを九州産交バスへ移管する形で誕生しました。
路線移管にあわせて登場したのが、画像の日野ポンチョ。熊本城のイラストを中心としたラッピングバスとなっており、観光客がひと目で分かるデザインとなっています。２０１１年１０月から運行は九州産交バスから熊本都市バスへと変わり、車両もあわせて移籍しています。

 
 

熊本２００か４８１．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。
「しろめぐりん」運行開始時に導入したこちらの車両は「宝くじ号」の表記があります。導入にあたり日本宝くじ協会の助成を受けたようです。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その５）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その５では、熊本都市バスが独自に導入した移籍車のうち記録
出来たものを並べていきます。
 
※型式・年式を 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，
（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照し、２０１４年８月１０日追記しました。
 




















熊本２００か７５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
設立過程から在籍車両の大半が熊本市営バスからの転籍車となっている熊本都市バス
ですが、２００９年より独自に移籍車導入を開始。初導入の移籍車両となったのが、当時
移籍事例がまだ少なかった日野ＨＲの９ｍサイズ。ＫＫ規制車で、もとは羽田空港近辺の
駐車場送迎自家用バスで使用していた車両です。
正面の看板掲示枠は当初から設置されなかっとことから、既に正面看板を無くすことが決
定事項だった模様。２０１３年７月現在、沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング
広告車となっています。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その４）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その４では、記録出来た「熊本２００かナンバー」の熊本市営バス
からの転籍車を前回の続きから並べていきます。
 
 
 




















熊本２００か２９２．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９１年車）※２。
前回も書きましたが、当時の熊本市営バスはノンステップバスの新車と並行して、東京都
交通局からの移籍車導入を行っていました。都営バスからの移籍車は路線移譲にあわせ
て都市バスに転籍しています。銀サッシが目立つ一般路線仕様の日野ＨＴ。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その３）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。１ヶ月以上ぶりの更新と
なる、今回の熊本都市バス編その３では、記録出来た「熊本２００かナンバー」で０２年に
市営バスで導入したノンステップ車までの画像を並べていきます。
  










熊本２００か５５．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）※１。

熊本市営バスが００年に３台導入した西工スペースランナー顔ボディのＲＭノンステップ
車。トルコンＡＴ車で中扉はグライドスライド仕様となっています。熊本都市バス運行開始
時に３台全車市営バスから転籍しています。画像の車両が熊本都市バスカラーへの塗り
替え第１号車で、バンパー色や動物看板掲示枠の撤去など、その後の塗り替え車両と異
なる点がいくつか見られます。











熊本２００か５６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）※１。
その後の塗り替え車両がこちら。動物看板掲示枠は残され、２０１２年３月まで「都市バス」
の看板を掲げていました。この車両は沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング広
告車となっています。「大劇」は都市バス以外の事業者にもラッピング広告車を展開してお
り、２０１３年のラッピング大口スポンサーとなっています。





















熊本２００か５７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）※１。
都市バスの塗装デザインは側面中央部に熊本城のシルエットロゴを配置。このため、中
扉部にガラス等があっても御丁寧にラッピングを施しています。ただし、画像のラッピング
準備対象車ともいうべき車両は側面後部に小さなシルエットロゴでおとなしめなデザイン
となっています。