立川で見たバス２０１０冬（西武バス編その２）

立川競輪場送迎無料バスとあわせて記録した「立川で見たバス２０１０冬」、今回もおお
むね２０１０年１２月に立川で記録した西武バスを並べていきます。今回はＡＤＧ・ＰＢ規
制車以降の車両になります。

なお、型式・年式は「西武バスグループ 所有車両全データ」『バスマガジン３１号』（２００８），
三推社/講談社 を参照しました。





















社番：Ａ５－１０９．ＡＤＧ－ＲＡ２７３ＫＡＮ（０５年車）。
尿素エンジンとなったＲＡ。市販１号車は西武バスに在籍しています。
部品の共通化でシビリアンと同じテールライトがポイント。

社番：Ａ７－２３１．ＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ（０７年車）。
日野の中型エンジンを搭載したＲＭのＰＢ規制車。中型車は閑散路線を中心に活躍して
います。











社番：Ａ７－２３５．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＫＡＮ（０７年車）。
ＰＫＧ規制車となり、扉周りに若干の変化。











社番：Ａ８－３２６．
型式を参照したバスマガジン発刊以後の導入車。型式は同じはずです。
西武バスはＡＰの販売開始後、西工ボディはノンステップ車中心の導入となります。











社番：Ａ０－４５８．
三菱のエンジンを搭載したＲＭ最終モデル。フロントバンパーにＬＥＤのデイライトを装備。











社番：Ａ０－４７４．
２０１０年の西工ボディ最終導入期はこのあたり。中型車同様、フロントバンパーにデイラ
イトを装備したノンステップ車。





















社番：Ａ０－５３１．
ＬＫＧ規制車が早々に登場。初期フルフラットノンステップＵＡの代替でＡＰノンステップ
車を立川で見かけるようになりました。ＵＡフルフラットノンステップ車とＬＫＧ規制ＭＰ、
どちらもＡＴですが乗車してみると当然ながら１０年の進化を感じます。





















社番：Ａ０－５４３．
ＵＤと三菱ふそうのバス事業統合は白紙撤回されており、ＡＰの導入は打ち止めのはず。
コメントもいただきましたが、西武バスの今後の導入は都内も順当にいすゞとなるのか、
はたまた日野となるのか、まさかの三菱ふそうとなるのか気になるところです。