右斜め後からの１枚（その１６１）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

八戸２００か９６４．２０２５年９月青森県八戸市立市民病院前で記録。
今回は南部バスこと、岩手県北自動車南部支社に在籍する日産ディーゼルＪＰノンステップ車を右斜め後から。
南部バスは経営不振から２０１６年１１月に民事再生法を適用、バス事業はみちのりＨＤ傘下の岩手県北自動車に譲渡しました。２０１７年３月より岩手県北自動車 南部支社として再出発し、老朽車の車両代替が急ピッチに行われました。急ピッチで車両代替を進めるのが、みちのりＨＤ式バス会社再生術の定番で、その車両代替として登場したのが京王電鉄バスグループからの移籍車というのもド定番となります。２０１０年代後半の京王電鉄バスグループは中型幅１０．５ｍサイズのノンステップ車を代替を進めており、みちのりＨＤ傘下の事業者に日野ＨＲや日産ディーゼルＪＰなどがまとまった台数移籍しました。南部バス時代は縁の無かった日産ディーゼル車が南部支社となってから激増しました。
画像のＪＰノンステップ車は京王電鉄バスからの移籍車で、外観的には南部バスカラーに塗り替えただけという感じです。

八戸２００か９６４．２０２５年９月青森県八戸市立市民病院前で記録。

左斜め前からの画像。

フォグランプ無し、中扉は明かり窓のある引戸と京王電鉄バス時代の仕様はそのまま、なんなら前輪パネルの樹脂パーツとの隙間に京王電鉄バスカラーも見えています。
車内はノンステップ部の運転席側は前向き１人掛けシート、扉側は前向き１人掛けシートが２脚と横向き優先座席、中扉より後は両側とも２人掛けシートという配列です。扉側に前向き１人掛けシートが２脚あるのは、京王電鉄バスグループのＪＰでは２００３年頃まで導入していた仕様となります。もちろんシートモケットも京王電鉄バス時代と変わらず、一般席は水色系の花柄・優先席は赤紫系の花柄のものとなっています。

ボディはサビ・腐食の補修を行った跡がありますが、それでもタイヤハウス周りに腐食が出ているのだから凍結防止剤・融雪剤の影響は酷いようです。

八戸２００か１０３３．２０２５年９月青森県八戸市立市民病院前で記録。

京王電鉄バスグループから岩手県北自動車南部支社に移籍した日産ディーゼル車はＪＰノンステップ車のほか、ＵＡノンステップ車も。画像の車両は戸袋窓に「南部バス」のロゴステッカーが貼られていますが、これはラッピング広告車だったころの名残です。