宮崎交通のバス２０１５－１６（その３）

２０１５年１２月と２０１６年２月に宮崎市内で記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズ。
今回のその３では、記録できた宮崎２００かナンバーの２００以降（希望番号含む）の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、 型式・年式は
「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社/講談社 及び、「宮崎交通 所有車両一覧表」『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』（２０１６），笠倉出版社 を参照しています。 



宮崎２００か２１１．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１改（０６年車）。
まずは２０１５年４月より運行を開始した「日南レトロバス」な、いすゞＬＲワンステップ車。標準的な乗合車からの改造車で、ボディ内外は宮崎県産の杉材を使用したウッディな造りとなっています。宮崎と飫肥を結ぶ路線にダイヤ限定で運行しています。

宮崎交通のバス２０１５－１６（その２）

２０１５年１２月と２０１６年２月に宮崎市内で記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズ。
今回のその２では、記録できた宮崎２００かナンバーの１０１～２００までの一般乗合車画像を並べていきます。

なお、 型式・年式は
「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社/講談社 及び、「宮崎交通 所有車両一覧表」『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』（２０１６），笠倉出版社 を参照しています。 
  

 
宮崎２００か１２１． ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０３年車）。
０３年導入の西工ボディＲＭワンステップ車。見たところ前年導入車と大きな変化は無い模様。

宮崎交通のバス２０１５－１６（その１）

今回から２０１５年１２月と２０１６年２月に宮崎市内で記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズをスタートしていきます。拙ブログでは何度か宮崎交通の画像よせ集めシリーズを更新しており、新鮮味はありませんがひとつお付き合いのほどをお願いします。

さて、今回のその１では、９９年より交付が開始された宮崎２００かナンバーで、１００までの一般乗合車画像のうち記録できたものを並べていきます。なお、 型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社/講談社 及び、「宮崎交通 所有車両一覧表」『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』（２０１６），笠倉出版社 を参照しています。
  


宮崎２００か１３．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ（９９年車）。
一般乗合車は中型車をメインに、４メーカーを揃える宮崎交通。ＫＫ規制車で板バネ仕様の三菱ふそうＭＫワンステップ車は９９年に２台のみの導入。中扉は既存の中型乗合車同様折戸を採用しています。

「発電所入口」

２月にプロ野球キャンプを見物しようと宮崎へ出かけました。
予定ではオリックスとソフトバンクのキャンプ地をハシゴするつもりでしたが、見事に雨。いちおうオリックスのキャンプ地「清武総合運動公園」へ行きましたが、屋外練習は当然中止。見物エリアが限られる屋内練習を見ていても面白くない・・・。

旅の目的を「乗りバス」に変更し、宮崎市中心部に戻ります。時刻表を眺めると、運行本数がかなり少ない「黒北」行きにタイミングよく乗車出来そうなことが判明。



というわけで、「黒北」行きの終着地「発電所入口」まで乗りバスです。行先表示の黒北は終点直前の停留所ですが、分かりやすさから集落名を表示しているようです。

佐賀駅周辺で見たバス２０１４（佐賀市交通局編その４）

２０１４年１１月に記録したバス画像のよせ集め「佐賀駅周辺で見たバス２０１４」シリーズ。ダラダラと続けてきましたが、今回が最終回です。
佐賀市交通局編その４では、記録出来た佐賀空港接続バス専用車と一般路線で運用中の小型車という２０１２年編と同じ括りで並べていきます。

＜佐賀空港接続バス＞



車号：８１０．

「佐賀空港接続バス」は佐賀駅バスセンターと佐賀空港を結ぶリムジンバスで、佐賀市交通局が運行しています。２０１２年１月の春秋航空上海線就航開始にあわせ、元京浜急行バスのリムジンバスだったＭＳと画像の日野セレガを移籍車導入しました。佐賀空港接続バスは長らく路線シャーシのトップドア車だったのでイメージを一新しました。ちなみに緑帯の塗装は、かつて営業していた貸切車塗装デザインを採用しています。