２０１２年３月末に明石で見たバス

いくつかの公営バス事業者が姿を消した２０１２年３月。兵庫県の明石市交通部は３月
１６日とひとあし早く運行を終了し、路線は神姫バスと山陽バスに移譲されました。
移譲後どうなったのか気になっていたところ、たまたま近畿地方へ出かけることになり
これ幸いと明石にも足を延ばしました。
ということで、今回は路線移譲後の３月末に明石駅前周辺で記録したバス画像のよせ
集めです。

＜神姫バス＞










社番：５６８０．ＰＫＧ－ＭＰ３５ＵＭ（１０年車）。
まずは明石～朝霧区域の一部をはじめ、明石市交通部が最後まで運行していた大部分
の路線を引き継いだ神姫バス。神姫バスが画像の明石駅ガードを直進する光景に新鮮
さを感じました。











社番：５４７０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）。
逆方向からもまた同じ。











社番：７４７１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。
１つ目ＫＶのワンステップ車。明舞団地方面は市営バス時代と変わらず、概ね１０分毎の
高頻度運行となっています。











社番：３２２７０．
明石市営バスからの路線移譲とあわせ、新規路線の開設も行われました。新規路線の
ひとつである８５系統東朝霧丘循環はポンチョによる運行。リヤ側画像のみで失礼。











社番：２９３７８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
明石市営バスからの移譲路線と全く関係ありませんが、姫路市営バスからの日野ＨＲ
引継車を記録出来たので並べておきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７６ 神姫バス』（２０１２），ＢＪエディターズ
を参照しました。

明石で見た神姫バス

現代自動車がいよいよ路線バスも日本向けに輸出を開始予定というニュースに、国内
のバス製造がどうなるのか気になって仕方がありません。投入車種などの詳細は今後
のバスラマ・バスマガ誌で紹介されるでしょうから、あれやこれやと妄想せずにじっくり
待つことにします。ということで、今回は２０１２年１月に出かけた明石で記録した神姫バ
スの車両画像のよせ集めです。タイミングが悪く？多くの車両が姫路市大手前公園で
公演している「木下大サーカス」涎掛けを装着していました。いずれ時代を感じさせる涎
掛けになることを期待。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７６ 神姫バス』（２０１２），ＢＪエディターズ
を参照しました。

＜日野車＞







 

社番：７４７８．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。











社番：７４７３．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。
車両が前後で異なり失礼。１つ目ヘッドライトのブルーリボンⅡワンステップ車。明石駅
前では比較的年式の新しい車両を多く見かけますが、これは自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対
策地域内の神戸・明石・姫路市内の営業所へ優先的に新車を配属している神姫バスの
方針の故。
 
＜いすゞ車＞




















社番：１６８５．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（００年車）。
前回のエントリからの再掲となりますが、いすゞエルガのワンステップ車。導入がコンス
タントに続いている淡路交通からの移籍車です。

京都で見たバス

寒いことを理由に家に籠もってばかりいたところ、更新するネタが無くなりました。
しばらくはＨＤＤに眠っていた画像を引っ張り出して、お茶を濁す更新が続くことになりそ
うです。ということで、今回は１月発売『バスマガジン』の「京都バス特集」のために出かけ
た京都で記録した京都市交通局のバス車両画像を数枚ほど並べていきます。

なお、型式・年式は「京都市交通局在籍車両一覧」，『バスラマインターナショナル ７９号』
（２００３），ぽると出版　及び『バスラマインターナショナル』各号掲載の新車導入一覧を参
照しました。











京都２２か６２２６．ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ（９５年車）。
京都市は自動車ＮＯｘ・ＰＭ法適用地域外ということもあり、このあたりのＫＣ規制初期
車も活躍しています。とはいえ、以前に比べれば前後扉のツーステップ車を見かける機
会は少なくなりました。まずは純正ボディの日野ＨＵ。











京都２２か６２５１．ＫＣ－ＵＡ４６０ＨＡＮ（９５年車）。
数年前の京都市営バスといえば西工５８ＭＣばかりという印象でしたが、やはり代替で
見かける機会は少なくなりました。前面の視野確認窓など京都市交通局こだわり仕様
が満載です。











京都２２か６５１１．ＮＥ－ＬＶ２８８Ｌ（９７年車）。

リヤ側からの画像のみですが、「洛バス」カラーのキュービックＣＮＧ車。京都市交通局
公式ＨＰによれば、「洛バス」は「京の都を楽に楽しく巡るバス 」として「バス停周辺のご
案内も充実させた，観光に便利なバス 」とのこと。画像の緑色カラーは京都駅と北大路
バスターミナルを結ぶ１０１系統専用車です。 

西宮などで見た阪神バス

阪神バスは阪神電気鉄道直営のバス事業を分社した事業者です。大手民鉄他社が直
営のバス事業を分社する中、阪神電気鉄道では最近までバス事業を直営で行ってきま
した。しかし、阪神大震災以後の営業環境の厳しさに抗うことが出来ず、０６年に西宮地
区を阪神バスへ分社したのを皮切りに、全路線を０９年に移管しました。

今回は７月にＪＲ西宮駅近辺などで記録した阪神バスの画像よせ集めです。
出かけた理由が、ＢＪハンドブックシリーズの感想をブログに書くため、という本末転倒な
ものでしたが、神戸市交通局の周辺事業者の画像も記録したよという言い訳更新です。

なお、型式・年式は、「阪神電気鉄道グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショ
ナル１００号』（２００７），ぽると出版を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










社番：５３６．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。











社番：５３５．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。
阪神バスはＵＤを除く３メーカー在籍しています。まずは社番５００・６００代の三菱ふそう
車から並べていきます。
さて、阪神バスも営業所が自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域内ということで、このあたりの
ＫＣ規制車が古参格となる模様。路線環境から阪神バスではワンステップ車メインとなっ
ており、ノンステップ車はそう多くない模様。前後で車両が異なり失礼。





















社番：５６３．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０４年車）。
西工ボディのＭＰワンステップ車。分社後も阪神電気鉄道時代に導入された車両は、稲
妻マークの社紋を交換することなく、申し訳ない程度の標記変更にとどまっています。











 社番：５６７．
 阪神のバスは側面社番下に小さく導入年（元号）月を表記。この車両は「１９０５」というこ
とで、０７年５月導入のワンステップ車。阪神バス導入車はフロントに立派なハートマーク
のプレートを取り付けています。コスト削減で社紋などステッカーに変更されることが多い
中、プレート継続は立派です。

奈良で見たバス（学園前編その２）

呉の画像を並べる前に片付けておきたい奈良で見たバス画像よせ集め。
前回のその１では「近鉄奈良線学園前駅」で見た３扉車を並べましたが、もちろん３扉車
以外の大型低床車、路線環境に応じて活躍する小型車や大型短尺車などバリエーショ
ン豊かな在籍車両も見ることが出来ます。
ということで、今回は学園前で見た３扉車以外の車両画像を、長さの短い順に並べていき
ます。

＜７ｍサイズ＞




















奈良２００か２５４．ＫＫ－ＨＲ１ＪＥＥＥ（０２年車）※１。
ということで、まずは７ｍサイズ。３３系統で活躍するＨＲの７ｍサイズ。７ｍサイズの小型
車路線は分離子会社のエヌシーバスで運行していた時期があり、この車両は導入当初
エヌシーバス所属でした。現在は再編で奈良交通からエヌシーバスへの運行受託と代
わり、奈良交通の所属車両となっています。