サンリオピューロランド号や１６年導入車など

偶数月末は『バスラマインターナショナル』の感想めいたものを書いていますが、今月の刊行日は通常より遅いため月内に更新するには時間不足。そこで今回は、たまにしか更新しない京王バス南「南大沢営業所」ネタをいくつか。どれも今さらなネタばかりですが、まあ自己満足ということでご容赦を。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ８６ 京王バス・西東京バス』（２０１４），
ＢＪエディターズを参照しました。
 
 
 
社番：５１２１７．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１２年車）。
まずは、２０１６年１２月１０日から運行を開始した「サンリオピューロランド号」となっている、三菱ふそうエアロエースの高速車。ピンク色をベースにサンリオキャラクターが勢ぞろいしたラッピングバスです。両サイドで描かれているキャラクターが異なっているのもポイントです。外側のラッピングだけでなく、内装もシートや床、天井、さらには案内放送や降車ブザー音までサンリオキャラクターであふれているというこだわりよう。行先表示がフルカラータイプに交換しているという手の入れようです。今のところ、南大沢・多摩センター・聖蹟桜ヶ丘～羽田空港線の決まったダイヤで運行中です。

転属車の話題ほか

沿線住民にも関わらず、たまにしか更新しない京王バス南「南大沢営業所」ネタです。
今回は南大沢営業所に転属してきた「あの車両」をようやく小生も見ることが出来たという、
自己満足的なエントリとなります。



社番：Ｍ２０２０４．
４月頃に八王子営業所から南大沢営業所に転属してきた日野ＨＲ１０．５ｍ車。南大沢営業所に日野ＨＲは初登場です。南大沢に転属してきたのは今のところ画像の１台のみということもあり、なかなか見ることが出来ませんでした。八王子営業所からの転属ということで、登録番号もそのまま、中のりもそのまま、外観で変更したのは社名表記くらいでしょうか。
 今年度代替対象の０２年車ですので、南大沢で見られるのもそう長くないと推測。代替対象となりそうな車両が南大沢にやってくるのも恒例行事という感です。

記録的な大雪ふたたび

２月８日に大雪があったばかりですが、２月１４日も大雪。今回も記録的な積雪となりました。
水分の多い雪だったので、小生的には８日の雪よりひどい印象。
京王電鉄バスグループも南大沢営業所など多摩地域の営業所のほとんどの路線が終日運休となりました。

 

南大沢駅前のバス乗り場はご覧の通り。除雪作業が続けられていました。



運休を伝える掲示物がこちら。貼られていたのが一部の停留所のみでしたが。

記録的な大雪

２月８日は東京都心でも２５ｃｍの積雪となる、記録的な大雪となりました。
雪が降ると小学生・中学生の頃なぞ無駄にウキウキしたものです。

  

あの頃をリメンバーということで、南大沢駅へ。無駄な外出を避けろと言われているのに何をやっているんだか。後輪には当然チェーンを装着。乗り心地は悪くなりますが、坂の多い丘陵
地帯ですから必須です。この大雪の日に急坂区間のある中山経由に乗車してみたいという野次
馬的好奇心が生まれましたが、残念ながら運休でした。

久々の社番頭数字「１」

京王電鉄バスグループに衝撃的※な新車が登場したと知り、小生もあわてて新宿駅西
口へ出かけました





















社番：Ｄ１１３０１．
京王電鉄バスグループでは００年以来となるいすゞ車が永福町営業所に登場。しかも
初のハイブリッド車ということで二度びっくり。低公害車ということで、都営バスと共同運
行しているＣＨ０１都庁循環の運用に入っています。予期せぬシフトチェンジもあるとい
う機械式ＡＴですから、かなり慎重な運転をしている印象。

それにしてもこの路線、地下道走行メイン＋左折ばかりで右折が高架下の１ヶ所のみ。
扉側をシチサン写真っぽく記録するには難易度高すぎです。こんなへっぽこ画像でも
相当大変だったということを書かずにはいられません。











社番：Ｌ１００５１．２０１０年６月に記録したものを再掲。
ちなみに００年に導入したいすゞ車がこちら。調布営業所に在籍していたエルガミオ。

いすゞ車はもう導入されないのではないかと思っていただけに、まさかのエルガハイ
ブリッドは衝撃的※です。この導入がいすず車解禁の号砲となるのか、それともイ
レギュラーなのか。２０１３年下半期の新車導入が俄然楽しみになりました。

※注：ここでの衝撃的とは、あくまでも小生基準です。