右斜め後からの１枚（その１４７）

主だった更新は別ブログ（２つ目のブログ）で行っていますが、こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新中です。

「右斜め後からの１枚」は右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけ、というお手軽に更新可能な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

車号：８３５．２０２４年３月佐賀駅バスセンターで記録。

今回は佐賀市交通局に在籍し、１９７０年代の塗装を施した「復刻カラーバス」となっているＪＰノンステップ移籍車を右斜め後から。

「復刻カラーバス」は２０１６年に創業８０周年をむかえた佐賀市交通局の記念事業の目玉企画として登場しました。東京都交通局からの移籍車に懐かしい塗装デザインを施し、ナンバープレートは希望番号で「８０」を取得しています。

「復刻カラーバス」は塗装だけでなく、懐かしいアイテムも取り付けているのが特徴で、後面の丸型ＵＤマークもそのひとつです。「復刻カラーバス」登場時から年式相応以上に色アセしていたので、廃車から取り外し保管していたものを取り付けたと推測。実際のところどうなんでしょうか。

右斜め後からの１枚（その１４６）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移していますが、残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新中です。

「右斜め後からの１枚」は右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけ、というお手軽に更新可能な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

社番：８３０７．２０２４年２月埼玉県さいたま市浦和区「浦和駅東口」で記録。
今回は東京都区内でも北部エリアから、さいたま市周辺及び飯能市といった埼玉県南部エリアに路線網を展開する国際興業バスに在籍するいすゞＬＶワンステップ車を右斜め後から。
２０１３年に旧塗装復刻車として登場した車両です。この旧塗装は現行塗装に比べると渋い色調で、１９５９年から１９９７年まで採用しました。代替や塗り替えにより旧塗装車が姿を消すことになったので、２０１３年に導入したＮ尺ワンステップ車のうち４台を旧塗装で導入しました。黒色の社番と（乗合）標記や後面の「国 際 興 業 バ ス」青色標記が小生が小さい頃に見ていたＣＪＭやＣＬＭを思い出させます。

ちなみに２０１３年の国際興業バスは画像の旧塗装だけでなく、国際興業バス創業時から１９５９年頃まで採用していたという赤茶色系の塗装デザインも復刻塗装車第２弾として登場させました。第２弾の復刻塗装車はいろいろあって国際興業バスに移籍してきたキュービックボディの経年車を塗り替えたもの。残念ながら今は見ることが出来ません。

右斜め後からの１枚（その１４５）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。
こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。ここ数年は１ヶ月に１回更新するペースですが、たまたま宮崎に行きネタを確保できたので、１月は２回目の更新です。



宮崎２２か８２９．２０２４年１月宮崎県宮崎市「宮崎駅」で記録。
宮崎交通の車両は昨年９月に富士６ＥボディなＲＭをとりあげましたが、今回はいわゆるスケルトン構造ボデーの日野レインボー。中型路線バスモデルのエアサス車、ＲＲを右斜め後から。宮崎交通が昭和６３年に導入した生え抜き車両です。宮崎交通をこのシリーズでとりあげるなら、やはりレジェンド級の古参車をとりあげなければなりません。

テールライトはオーソドックスなバス協タイプを装備しています。なんといっても丸みを極力排除した四角いボデーが特徴です。リベット付の丸みを帯びたボディばかりだった１９８０年代のバスにあって、この四角いボディは新時代のバスという感じでした。

右斜め後からの１枚（その１４４）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移していますが、残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新中です。細々と更新し続けた結果、移した２つ目のブログのほうより画像ファイルの残量が多いという状況・・・。おそらく２０２４年の更新も出来そうな感じです。

さて、「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、今年もその月に記録した画像をメインにするというルールを課してみようと思います。

社番：８０１９．２０２４年１月埼玉県新座市「新座市役所（市民会館・図書館前）」停留所で記録。

新年１回目の更新は、何かしら未来を感じさせる車両を。今回は２０２３年に埼玉県新座市のコミュニティバス「にいバス」専用車として登場した、ＢＹＤ製電気バス「Ｊ６」を右斜め後から。

新座市コミュニティバス「にいバス」は清瀬コース、志木コース、ひばりヶ丘コース、東久留米コースの４コースを７ｍサイズのノンステップバスで運行しています。運行と専用車の管理は東武バスウエストに委託しているので、東武バスウエストの標記や東武バス仕様の車内プレートなどを装備しています。

新座市が「にいバス」向けに電気バスを１台導入したのは「新座市ゼロカーボンシティ」の実現に向けた取り組みの一環。現在は志木コースの専属車両となっています。ボディには新座市のイメージキャラクター「ゾウキリン」をデザインし、後面は「ゾウキリン」の後姿というのがポイントです。デザイン優先のためか、東武バスでおなじみの「車間保持」のスローガンが見当たりません。

右斜め後からの１枚（その１４３）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移していますが、残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新中です。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

 

車号：６－３４６０．２０２３年１２月神奈川県横浜市鶴見区鶴見駅東口で記録。

１２月の更新ネタはクリスマスとバスを絡めたものを、ということで今回は横浜市交通局の「イルミネーションバス」から鶴見営業所の１台、日野ＫＶノンステップ車を右斜め後から。

横浜市交通局は近年クリスマスの時期に車内外に色とりどりの飾り付けをした「イルミネーションバス」を各営業所で１～２台運行しています。特筆すべきは、営業所ごとに飾りつけが異なること。ボディのラッピングはファミリー向けにサンタクロースなどのキャラクターを中心にデザインしたものもあれば、バスマニア向けとしか思えないような妙に細かいところをこだわったデザインありと、営業所の担当者の意向がかなり反映されているようです。鶴見営業所のデザインはご覧の通り、サンタクロースなどキャラクター押しとなっています。