右斜め後からの１枚（その１６０）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

春日部２００あ２５０．２０２５年８月埼玉県久喜市東鷲宮駅西口バス停で記録。

今回は中田観光バスこと中田商会に在籍し、東鷲宮駅とアリオ鷲宮イトーヨーカドーを結ぶ路線専用車となっている７ｍサイズの三菱ふそうローザを右斜め後から。後面には観音扉を装備しています。この観音扉は非常口ではなく、車椅子リフト用のためのものです。そもそも、画像の車両はバスでいうところの小判ナンバー登録なので、非常口の装備は必要ありません。

側面窓は客席の大半部分が黒色の遮光ガラスを採用しており、法令の関係で運転席とその後の窓だけ素ガラスとなっています。排気ガスのマフラーが運転席側後タイヤの後にあることから、４Ｐ１０エンジン搭載モデルと分かります。またトランスミッションは三菱ふそうが開発したデュアルクラッチトランスミッションである「ＤＵＯＮＩＣ」となっています。

右斜め後からの１枚（その１５９）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。せっかく沖縄へ出かけたので、今月は２回更新です。

沖縄２００か６１９．２０２５年７月沖縄県那覇市樋川で記録。

今回も那覇バスに在籍する車両から富士重工８Ｅボディを架装した、日産ディーゼルＲＭツーステップ車を右斜め後から。

西武バスからの移籍車で、側面窓は上下開閉サッシ仕様となっています。古参車ということもあり、ボディは潮風の影響によるサビや腐食が出ています。西武バス時代に装備していた屋根上の換気機器は腐食・雨漏りの対策のため撤去しています。

右斜め後からの１枚（その１５８）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

沖縄２００か８２３．２０２５年７月沖縄県那覇市樋川で記録。

今回は那覇バスに在籍するキュービックボディを架装した、いすゞＬＶツーステップ車を右斜め後から。

側面窓は上部開閉のＴ字窓で、最後部は固定窓となっています。特徴的なテールライト配置からお分かりの通り、名古屋市交通局からの移籍車です。

右斜め後からの１枚（その１５７）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

旭川２３０あ２００５．２０２５年６月北海道上川郡東神楽町「旭川空港」で記録。

今回は旭川電気軌道に在籍するジェイ・バス製ボディの日野ＫＶノンステップ車を右斜め後から。旭川電気軌道は２０１６年の創業９０周年に向け、２０１４年導入の三菱ふそうＭＰ６台と日野ＫＶ１台の計７台に歴代塗装デザインを施しました。画像の日野ＫＶは歴代塗装で登場した１台で、赤白の塗装は１９７０～１９８０年代の路線バスに採用していたデザインです。

旭川電気軌道のノンステップバスといえば、１９９８年から２００９年まで側面窓に曇り防止に効果があるというペアガラスの固定窓仕様を採用してきましたが、２０１３年から標準的な上部開閉の側面窓となりました。運転席側ホイールベース間の側面窓中央２枚が固定ガラスとなっていますが、これはメーカー標準仕様のものとなります。また前輪の後部分に暖房用と思われる燃料タンクと給油口があります。

右斜め後からの１枚（その１５６）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を有効活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを細々と更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。

岡山２００か１４８６．２０２５年５月岡山県備前市「片上」停留所で記録。

今回は宇野自動車に在籍する三菱ふそうＭＰワンステップ車を右斜め後から。
宇野自動車は岡山県岡山市の東部から赤磐市や備前市など、岡山県南東部に路線網を展開するバス事業者です。岡山県のバス事業者はこだわりのある車両を導入している印象ですが、その中でも宇野自動車はあらゆる意味で飛びぬけています。

外観で最も特徴的な装備といえるのが、窓上の５連マーカーランプです。１９５０年代のバスでは一般的な装備だったようですが、１９７０年代以降は装備しても両サイドの２灯のみがほとんど。そもそも法的に設置の義務は無い装備なので、コスト削減などからマーカーランプを装備している事業者は少なくなりました。そのような中でも宇野自動車は今も５連マーカーランプの装備を続けています。

また、画像の車両はアルミホイールを装着していますが、なんでもアルミホイールは車両担当ドライバーの表彰商品とかなんとか。ボディもアルミホイールもピカピカ、車内も他事業者ならミラーの背面などホコリ汚れがありそうな場所も拭き掃除を徹底しており、車両の維持管理レベルの高さに圧倒されます。