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九州産交バスグループでは現代ユニバースを空港リムジンバスや九州横断バス向けに導入していますが、今年は県外高速バス路線向け車両も登場しました。



熊本200か1280.
登場した現代ユニバースがこちら。熊本と鹿児島を結ぶ「きりしま号」の運用をメインとしています。これまで導入してきた空港リムジン車などと異なり、行先表示はなんとサボ!正面の行先表示は車内からの差込式でフロントガラス上部に設置しています。これまでLED行先表示を設置していたヘッドライト間の行灯部は「九州産交」の看板となっており、コスト削減を強く感じます。



熊本200か1279.
リヤ側画像がこちら。後面も窓内部からサボを差込しています。
車内はトイレ無しの4列車で、シートは在籍車両同様のビニールっぽい硬い生地のタイプを採用しています。「きりしま号」はビデオ放送を既にやめていることからテレビの設置も無し。新車ですが、いろいろなところにチープさ感じる造りとなっています。



熊本200か1282.



熊本200か1289.
今回「きりしま号」向けに導入した現代ユニバースは、記録できただけで4台。まとまった台数が登場したようです。

せっかくの機会なので、2016年に記録できた九州産交バスグループに在籍する現代ユニバースの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『BJハンドブックシリーズS85 九州産交バス』(2014),BJエディターズ を参照しました。
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「熊本で見たバス2013-15」と題し、2014年に記録した画像をメインに、2013年の画像も混ぜこんだシリーズ拡大版。
前回に引き続き、これまでの2011年編・2012年編・2013年編で並べそこなっていた九州産交グループの一般乗合車の画像を中心に並べていきます。今回のその2では、熊本200かナンバーの車両画像になります。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

 

熊本200か69.KK-LR233E1(00年車)※1。
00~01年には閑散路線向けにマイクロバスサイズの日野RXと並行して中型幅7mサイズのいすゞLRワンステップ車を導入。
拙ブログではこれまで九州産交グループのバス画像を数年にわたって更新していますが、熊本市内だけでは記録出来ない車両も多数あります。そこで今回は「熊本で見たバス2013-15」と題し、2014年に記録した画像をメインに、2013年の画像も混ぜこんだシリーズ拡大版。これまでの2011年編・2012年編・2013年編で並べそこなっていた、熊本22かナンバーの一般乗合車の画像を中心に並べていきます。並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』
(2008),ぽると出版 を参照しました。

 

熊本22か2603.U-RJ3HJAA(91年車)。
積極的な移籍車導入で車両の代替が進む九州産交グループ。2015年3月現在の古参格となるのが、90・91年車あたりの模様。まずは日野RJで、この車両は今では少なくなったフロントに広告看板掲示枠を装備。
「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
今回の九州産交グループ編その6では、熊本市内で記録出来た熊本200か1060以降の一般乗合車両を並べていきます。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

※型式・年式は『BJハンドブックシリーズS85 九州産交バス』(2014),BJエディターズを参照し、2015年4月14日に追記しました。
 
         

熊本200か1060.KC-UA460LAN(00年車)。
西武バスからUAワンステップ移籍車が登場。側面窓の銀サッシが目立ちます。九州産交バスに富士7Eボディワンステップ車が着々と増えていきます。
「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
9月以来となる九州産交グループ編その5では、熊本市内で記録出来た熊本200か1030~1050番台までの一般乗合車両を並べていきます。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。
 
※型式・年式は『BJハンドブックシリーズS85 九州産交バス』(2014),BJエディターズを参照し、2015年4月14日に追記しました。
  
 

熊本200か1031.KL-JP252NAN(00年車)。
京王電鉄バスグループからのJPノンステップ車が移籍車として登場。この手の車両も移籍車としてごく普通に見られるようになるとは時の流れの速さを実感します。ちなみに京王電鉄バスグループからのJP移籍車は熊本バスにまとまった台数登場することになります。
自社発注車はノンステップ車特別塗装となっていますが、こちらは九州産交バス一般塗装で登場。また熊本200か929など、これまでのノンステップバス移籍車と異なり、「NONSTEP BUS」の表記は特に見当たらず。


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