熊本で見たバス２０１３→２０１５（九州産交グループ編その１）

拙ブログではこれまで九州産交グループのバス画像を数年にわたって更新していますが、熊本市内だけでは記録出来ない車両も多数あります。そこで今回は「熊本で見たバス２０１３－１５」と題し、２０１４年に記録した画像をメインに、２０１３年の画像も混ぜこんだシリーズ拡大版。これまでの２０１１年編・２０１２年編・２０１３年編で並べそこなっていた、熊本２２かナンバーの一般乗合車の画像を中心に並べていきます。並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』
（２００８），ぽると出版 を参照しました。

 

熊本２２か２６０３．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９１年車）。
積極的な移籍車導入で車両の代替が進む九州産交グループ。２０１５年３月現在の古参格となるのが、９０・９１年車あたりの模様。まずは日野ＲＪで、この車両は今では少なくなったフロントに広告看板掲示枠を装備。

 

熊本２２か２６０５．Ｕ－ＭＫ１１７Ｊ（９１年車）。
続いては三菱ふそうのＭＫ１１７Ｊ。三菱ふそうの中型車はもともと導入台数が少なかったこともあり、丸目ヘッドライトのＭＫは九州産交グループから姿を消すのも間近といったところ。

  

熊本２３０あ２６２７．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９１年車）。
ＵＤの中型車は西工ではなく富士ボディを採用。過去のシリーズで富士８ＥボディのＲＭの画像は並べていますが、せっかくなので。画像の車両は一時期白ナンバーの教習車となっていましたが、再び路線車に復帰したという変り種。ナンバーは希望番号で旧番号とあわせているところがポイント。



熊本２２か２６３６．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９１年車）。

いすゞＬＲも純正ボディで導入しています。




熊本２２か２９６０．Ｕ－ＲＰ２１０ＧＡＮ改（９５年車）。
富士ボディのＲＰは、２００５年３月いっぱいで運行を終了した荒尾市交通局からの引継車。現在は玉名営業所の配置となり、熊本交通センターへの路線にも入ります。




熊本２２か３０６８．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｋ改（９６年車）。
側面上下サッシ窓仕様でＫ尺の三菱ふそうＭＰも荒尾市交通局からの引継車。現在はＲＰ同様、玉名営業所配置です。

   

熊本２２か３０９０．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｍ（９６年車）。
ちなみに自社発注の三菱ふそうＭＰはＭ尺で導入しています。画像の車両は自社発注エアロスターＭボディの最終形態で、３連テールライトや大型サイズの後面窓などオプションてんこ盛りとなっています。



熊本２２か３１６３．ＫＣ－ＲＸ４ＪＦＡＡ（９７年車）。
地域分社した産交バスでは、閑散路線向けにマイクロバスサイズの乗合車を導入。画像の日野ＲＸは、旧モデルの日野ＲＢ同様トップドア仕様で導入した初期グループ車。閑散路線メインですが、運用上の都合で熊本交通センターへの路線に入ることもあるようです。

 

熊本２２か３１８７．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改（９７年車）。
９７年導入の西工ボディのいすゞＬＶワンステップ車。複数台導入していますが、画像の１台だけパッケージクーラーを装備しています。



熊本２２か３２７４．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改（９８年車）。
パッケージクーラーの採用はあくまでも試験的な導入だった模様。翌年導入車はこれまで通りビルトインクーラーとなっています。