熊本で見たバス２０１４－１５（熊本都市バス編その３）

「熊本で見たバス２０１４－１５」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。２０１４年に記録した画像をメインに、多少２０１５年の画像も混ぜ込んでお送りしております。
前回の更新から少々あいだが開いた熊本都市バス編その３では、記録出来た熊本２００かナンバー５６から２１４とかなり中途半端なくくりの車両画像を並べていきます。なお、今回並べた画像の車両が既に代替されている可能性もあることをあらかじめお断りしておきます。
 
型式・年式は 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

   

熊本２００か５６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）。

まずは熊本市営バスが００年に３台導入した西工スペースランナー顔ボディのＲＭノンステップ
車。中扉はグライドスライド仕様のトルコンＡＴ車です。熊本都市バス運行開始時に、３台とも市営バスから転籍しています。
この車両は沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のホイールベース間ラッピング広告車となっています。ホイールベース間ラッピング広告車の場合、側面の熊本都市バスロゴが後方に小さくデザインされます。
 
 



熊本２００か５７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）。
同じくＲＭノンステップ車ですが、こちらは２０１４年６月頃から子宮頸がん検診啓発の全面ラッピング車となっています。

 

熊本２００か１２０．Ｐ－ＨＵ２３３ＢＡ改（９０年車）。
熊本市営バスは熊本２２かナンバー末期頃からノンステップバスの新車と並行して、東京都交通局から移籍車導入を行っていました。熊本２２かナンバー時代に導入した都営バス移籍車は経年車ということもあり都市バス入りすることなく廃車となりましたが、熊本２００かナンバーの移籍車は元都市新バス車両メインということもあってかＰ規制車も都市バスに転籍しています。
画像の車両は都市新バス仕様のＰ規制車で、熊本学園大学のホイールベース間ラッピング車となっており、熊本駅と熊本学園大学を直通する「熊学ライナー」スクールバスの運用がメインとしています。



熊本２００か１６４．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０１年車）。
交通センターと熊本電鉄藤崎宮駅を結ぶ都心循環バス「ゆうゆうバス」として４社局がそれぞれ１台導入した７ｍサイズの三菱ふそうＭＪノンステップ車。熊本市営バス導入車はもちろんＡＴ車を採用。都心循環バス廃止後は使い道が限られる異端的存在ということもあってか、熊本都市バス運行開始時に市営バスから転籍しました。それにしても「ゆうゆうバス」の名は初代も２代目もうまくいかない運命のようです。

 

熊本２００か１８３．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０２年車）。
０１年度予算で６台導入したいすゞＬＲノンステップ車。リヤ側は、これまでの熊本市営バス仕様を継続した３連テールライトがポイントです。中扉はグライドスライドから引戸仕様となり、明かり窓をオプション採用。中扉の明かり窓は以後の導入車両の基本仕様となりますが、都市バス塗装であっさりと塗りつぶされてしまいました。
さて、都市バス塗装車は２０１２年４月より正面の動物看板掲示枠に「都市バス」看板の掲示をとりやめています。このため都市バス塗装で動物看板掲示枠が残っている車両は順次枠の撤去が進んでいます。ただ車両により撤去方法がマチマチで、この車両はビス跡がよくわかります。

 

熊本２００か１８５．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０２年車）。
せっかくなので、動物看板掲示枠が残るＬＲノンステップ車の画像も並べておきます。



熊本２００か２１３．Ｐ－ＨＵ２３３ＢＡ改（９０年車）。
中型ノンステップ新車導入と並行し、引き続き東京都交通局から大型移籍車を導入。画像の車両はごく初期に都市バス塗装へ塗り替えられたグループで、ライトベゼルやバンパーも白色に塗られています。



 
熊本２００か２１４．Ｐ－ＨＵ２３３ＢＡ改（９０年車）。
こちらも東京都交通局からの元都市新バスな日野ＨＵ移籍車。熊本都市バスは移籍車導入による古参車代替を進めている印象がありますが、東京都交通局から移籍したＰ規制車もまだまだ第一線で運用中に入っています。