宮崎交通のバス２０１３（その１）

「宮崎交通のバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
唐突に始めますが、ひとつお付き合いのほどを。

今回のその１は、高速車や貸切車などのいわゆる観光型ボディの車両で、２０１２年編で
記録できなかった車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社
/講談社を参照しました。











宮崎２２か６８２．Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ（８６年車）。

まずは三菱ふそうエアロバス。貸切車として導入した車両ですが、前扉折戸でフロント
ガラス左右２枚から昔の観光バスというイメージ。現在は路線転用となり、正面行灯部
はＬＥＤ行先表示に改造しています。

佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その３）

「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
佐賀市交通局編の最終回となるその３では、近年導入が続くノンステップ車を並べていき
ます。なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステ
ップバス導入一覧表」を参照しています。また、年式は判明したものについてのみ記して
います。





















車号：７５８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。
佐賀市交通局は０１年に初のノンステップ車として日野ＨＲ１０．５ｍサイズを２台導入。
ラッピング広告車となっていて分かり難いですが、もともと白１色ベースで登場しています。
広告準備車という扱いなのでしょうか。





















車号：７６６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。

こちらは増車分。やはりラッピング広告車となっていますが、前面などから塗装は佐賀市
交通局現行塗装車となっていることが分かります。 

佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その２）

「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
今回の佐賀市交通局編その２では、記録出来た中型ツーステップ・ワンステップ車を
並べていきます。





















車号：６７５．
佐賀市交通局は４メーカーの車両を所有しています。車号は４と９を欠番としているらしく
末尾４・９及び４０・９０番台が欠番となっています。このため車号がナンバープレートの進
み具合以上に飛んでいることになります。在籍車両は平成初頭頃からのダウンサイジン
グにより、現在の主力は中型車となっています。
まずは日野の前中扉折戸仕様で純正ボディの中型車。側面最後部の窓だけが横引違と
いう変わった仕様です。画像の車両は登録番号から結構な古参車と分かりますが、行先
表示はＬＥＤに改造されています。

佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その１）

小生のライフワークの一つとしてここ数年取り組んでいるのが、公営企業形態による
「市営バス」に乗車すること。とは言うものの、去年から今年にかけて何度無く九州に出
かけていながら佐賀は通過するだけ。先日ようやく佐賀市交通局が運行する「市営バス」
に乗車することが出来ました。天気はあいにく雨が降りそうでパッとしませんでしたが、
バラエティに富んだ佐賀市交通局のバス車両を垣間見ることが出来ました。
ということで、今回は「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。佐賀市交
通局編その１では、佐賀空港接続バスに新たに登場した移籍車と一般路線で運用中の
小型車を並べていきます。

＜佐賀空港接続バス＞










車号：８０８．
現在、佐賀空港を発着するバスは、佐賀市交通局が運行する接続バスのみと寂しい状況。
接続バスには長らく貸切・路線兼用車だった路線シャーシのトップドア車の運用となってい
ました。２０１２年１月に春秋航空の上海線就航開始にあわせて、移籍車ながら観光型の
専用車を２台導入。佐賀空港・佐賀県・佐賀市の上海線にかける意気込みを感じさせます。
まずは折戸仕様の三菱ふそうＭＳ。側面後部にも取り付けられたスピーカーなどから、元は
京浜急行バスグループからの移籍車と推測。扉下部に取り付けられた格納式の補助ステッ
プは佐賀市交通局導入時の改造でしょうか。
ちなみに緑帯の塗装は、かつて在籍していた貸切車デザインを採用しています。





















車号：８１０．

もう１台はなんと日野新型セレガ。よくよく見るとリヤスポイラーが無かったりで廉価仕様の
リミテッドと分かりますが、インパクトは十分です。車内に格納タイプの液晶テレビが装備さ
れていることから、元は貸切車だったものと推測。さすがに元事業者を特定できる痕跡は
見当たりませんが、どうしても気になる方は他所様のサイトをご参照のこと。

宮崎交通のバス２０１２（その４）

「宮崎交通のバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
シリーズ最終回となるその４では、００年以降に導入された一般乗合車のうち記録でき
たものを並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），
三推社/講談社 及び、『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノン
ステップバス導入一覧表」を参照しています。











宮崎２００か１８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（００年車）。
前年に続きノンステップ車を導入。まずは９ｍサイズの日野ＨＲ。