佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その３）

「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
佐賀市交通局編の最終回となるその３では、近年導入が続くノンステップ車を並べていき
ます。なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステ
ップバス導入一覧表」を参照しています。また、年式は判明したものについてのみ記して
います。





















車号：７５８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。
佐賀市交通局は０１年に初のノンステップ車として日野ＨＲ１０．５ｍサイズを２台導入。
ラッピング広告車となっていて分かり難いですが、もともと白１色ベースで登場しています。
広告準備車という扱いなのでしょうか。





















車号：７６６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。

こちらは増車分。やはりラッピング広告車となっていますが、前面などから塗装は佐賀市
交通局現行塗装車となっていることが分かります。 

車号：７７０．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０２年車）。
０２年はいすゞＬＲノンステップ車も１台導入しています。佐賀市交通局の主力である９ｍ
サイズにもノンステップ車の導入が開始されました。リヤ側画像のみで失礼します。





















車号：７７１．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改（０２年車）。
１０．５ｍサイズはＵＤのＪＰノンステップ車を１台導入。中型幅の１０．５ｍサイズが大型車の
代替と推測。佐賀市交通局は例年１月頃に新車導入を行いますが、０２年は秋にも新車導入
を行ったため、バリエーション豊かな年となっています。











車号：７７３．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０４年車）。
１０．５ｍサイズはＪＰ導入で打ち止めとなり、以後９ｍサイズのノンステップ車導入が続き
ます。１０．５ｍサイズに続き登場した９ｍサイズの日野ＨＲ。











車号：７７６．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。
交通局の民営化も課題となっていたこともあり、しばらく新車導入が行われませんでした。
０７年に久々の新車として登場したのが三菱ふそう車のＭＫノンステップ車。三菱ふそう車
は忘れた頃に導入している感。継続導入が無く、今のところ２台のみの在籍。
ちなみに０８年はＵＤのＲＭノンステップ車を２台導入していますが、画像は記録できず。





















車号：７８０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
０９年に３台導入した、いすゞＬＲノンステップ車。以後導入が続き、佐賀市交通局でまとま
った台数在籍する車種といえます。ラッピング広告車も多く在籍しており、画像の車両は佐
賀・長崎で多店舗展開している「ガージュ」こと高山質店のラッピング広告車。











車号：７８２．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
先ほどと同じ質屋のラッピング広告車ですが、こちらはサガン鳥栖を応援したデザインと
なっています。サガン鳥栖の公式ＨＰを見るとガージュは２０１２年のバルーンスポンサー
及びピッチスポンサーとなっています。











車号：７８６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
１０年は日野ブランドで導入。１つ目ヘッドライトがポイント。





















車号：８０３．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１１年車）。
１１年は１月と６月にいすゞＬＲノンステップ車をそれぞれ３台、計６台導入。都営バス移籍
車や古参車の代替が進むことになりました。画像の車両は佐賀市交通局のマスコットキャ
ラクター「のりまるくん」をメインにしたデザインとなっています。





















車号：８０５．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
１２年は直４エンジン搭載のいすゞＬＲノンステップ車を導入。画像の車両は１月に導入した
３台のうちの１台。











車号：８１２．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。

こちらはおそらく夏頃に導入した車両と推測。画像の車両は現在ユネスコの世界遺産へ
登録を目指している「九州・山口の近代化産業遺産群」の一つである「三重津海軍所跡」
をＰＲしています。