高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その１）

秋になると四国に行きたくなる小生。ふと思い立ち、２００８年以来となる香川県の高松
へ出かけました。ということで、「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集めシリ
ーズをスタートしていきます。

さて、高松市内の路線バスといえば「ことでんバス」です。ことでんバスは１９５０年創業
の高松バスを祖とする事業者です。１９６０年代に高松琴平電鉄グループ入りし、８６年
に高松琴平電鉄のバス部門を譲り受け「コトデンバス」へ改称しています。そごう破綻の
影響で２００１年に高松琴平電鉄とあわせて民事再生法を申請し、再建の進展に合わせ
て現社名のひらがな「ことでんバス」に改称し、低床車の導入など車両代替を進めてい
ます。今回のその１では、カタカナのコトデンバス時代に導入したツーステップ・ワンステ
ップ車を並べていきます。





















香川２２き４４０．
当時のコトデンバスは一般乗合車を三菱ふそうのＭＫメインで導入していました。今回
記録出来た古参車はヘッドライト形状などモデルチェンジしたボディのＭＫでした。ちなみ
に床は板張りで緑色の旧式降車ブザーと見た目に反して古臭く感じる装備となっています。
２００８年にそこそこの台数が在籍していた旧ボディのＭＫは１台も見られませんでした。

香川２２き４９０．
現在ノンステップバスによる運用がメインとなっている「市民病院ループバス」。この日は
イレギュラー的にツーステップのＭＫで運用していました。





















香川２２き４９１．
イオンラッピングのＭＫは高松駅とイオンモール高松を結ぶ「イオン高松線」専用車とな
っている模様。





















香川２２き５２４．
もちろん「イオン高松線」にはラッピング車以外の車両も運用に入ります。分かりやすい
ようフロント部に涎掛けを装着していますが、色あせすぎ。よく見ると今は無き「ＪＵＳＣＯ」
のロゴも残る年代物です。





















香川２２き５６５．
明治の十勝スライスチーズのラッピング広告車となっているＭＫ。この日は「イオン高松
線」の運用に入っていました。「イオン高松線」は詰め込み重視なのか、ツーステップ車
の運用がメインとなっている模様。











香川２２き６０９．
同じような車両ばかりですが、枚数稼ぎでＭＫツーステップ車を並べておきます。





















香川２２き６６０．
ツーステップ車は本当にこればかり。











画像の車両をはじめ、ボディに旧社名の「コトデンバス」表記が残っている車両も在籍し
ています。昭和のロゴデザインという感じですが、なかなか味があります。





















香川２００か５２．
前中扉ワンステップ仕様となったＭＫ。中扉部には格納式スロープを装備しており、バリ
アフリーも万全です。この車両は全労災の全面ラッピング車となっており、現在「ショッピ
ング・レインボー循環バス」専用車として運用中です。











香川２００か５３．
同じくワンステップのＭＫ。前面行先表示横の車椅子マークが小さすぎです。
この車両も「ショッピング・レインボー循環バス」専用車となっており、途中停留所にある
「ゆめタウン」ラッピング車となっています。