宮崎交通のバス２０１５－１６（その３）

２０１５年１２月と２０１６年２月に宮崎市内で記録した宮崎交通のバス画像よせ集めシリーズ。
今回のその３では、記録できた宮崎２００かナンバーの２００以降（希望番号含む）の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、 型式・年式は
「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社/講談社 及び、「宮崎交通 所有車両一覧表」『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』（２０１６），笠倉出版社 を参照しています。 



宮崎２００か２１１．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１改（０６年車）。
まずは２０１５年４月より運行を開始した「日南レトロバス」な、いすゞＬＲワンステップ車。標準的な乗合車からの改造車で、ボディ内外は宮崎県産の杉材を使用したウッディな造りとなっています。宮崎と飫肥を結ぶ路線にダイヤ限定で運行しています。

 

宮崎２００か２３４．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１改（０７年車）。
いすゞＬＲは長らく純正ボディで導入していましたが、西工ボディ架装車も登場。クーラーはデンソーを採用しています。リヤ側画像のみで失礼。
 
 
  
宮崎２００か２３７．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１改（０７年車）。
純正ボディも並行導入していますが、こちらのクーラーはサーモキングを引き続き採用。 
   

 
宮崎２００か２７０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
西工ボディのいすゞＬＲはＰＤＧ規制車となった０８年車まで導入しました。  
    
 
 
宮崎２３０あ３０７．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（１０年車）。
０９～１１年にかけ、宮崎交通では日野ポンチョをまとまった台数導入。ローカル部だけでなく、宮崎市内の営業所にも配置され、低床化とダウンサイジングが進みます。


 
宮崎２３０あ３１９．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１１年車）。
１１年にはＨＲ以来、久々に日野中型ノンステップ車を導入。１つ目ヘッドライトの日野ＫＲノンステップ車が登場しました。
 

 
宮崎２３０あ３２３．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。



 宮崎２３０あ３２２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
１２年はいすゞＬＲをノンステップ車で導入。上下で車両が異なり失礼します。



宮崎２３０い５０２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１５年車）。
１５年導入のいすゞＬＲノンステップ車。登録番号は希望番号となっていますが、これまでより番号が飛んでいることから、付番法則が変わったのかもしれません。 
 
＜移籍車＞ 



宮崎２３０あ３３８．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９８年車）。  
続いては移籍車をまとめて並べていきます。宮崎交通では京王電鉄バスグループからのＪＰワンステップ移籍車を導入しましたが、試験的なものだったのか追加導入はありませんでした。それから数年、宮崎交通に登場したのが富士ボディないすゞＬＶツーステップ移籍車。立川バスからの移籍車ですが、排ガス低減装置を取り付けて長く乗り続けていたツーステップ車を今さら導入するとは思いませんでした。もっとも、宮崎交通の代替車は８４年車あたりになるので十分新しいと判断したのでしょうが。



宮崎２３０あ３３９．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９８年車）。
神奈川中央交通から大型・中型あわせ、まとまった台数の移籍車が登場。大型車は三菱ふそうＭＰノンステップ車で、前面に特徴的な運賃窓が残るなど導入に際し大きな改造は行われなかった模様。

 
  
宮崎２００か３７０．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（００年車）。



宮崎２００か３８３．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（００年車）。
中型は、いすゞＬＲツーステップ車を導入。こちらも、前面の運賃窓やシートなど神奈川中央交通時代の名残が多数。前後で車両が異なり失礼します。
   

 

宮崎２００か３８２．ＫＫ－ＬＲ３３３Ｊ１（００年車）。
同じく神奈川中央交通からのいすゞＬＲツーステップ車ですが、こちらは側面後部にハートのマークが貼られています。型式を参照した『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』によれば、車内に「ハート型の吊革を取り付けたバス 」とのこと。