右斜め後からの１枚（その１６６）

２０１８年から主だった更新を別ブログ（２つ目のブログ）に移しています。

こちらのブログでは残っている画像ファイルの容量を目一杯まで活用すべく、「右斜め後からの１枚」シリーズを更新しています。

「右斜め後からの１枚」とは、右斜め後から記録したバス車両の画像を並べるだけというお手軽な内容となっています。多少でもお手軽さを減らすべく、その月に記録した画像をメインにするというルールを課しています。２月は記録した画像が無かったので、更新を休みました。



車号：０００１．２０２６年３月福岡県北九州市八幡西区「折尾四丁目」交差点で記録。

今回は、北九州市交通局に在籍する日産ディーゼルＲＭノンステップ車を右斜め後から。

いわゆるスペースランナーＲＢで登場したデザインの西日本車体製ボディで、標準で縦に配置したテールライト類が特徴です。
北九州市交通局の車号は１９９８年まで和暦＋２桁の固有番号を採用していましたが、１９９９年から西暦末尾２桁に変更しました。あわせてナンバープレートを車号と同じ番号を希望ナンバーで取得するようになりました。画像の車両は２０００年に導入した１号車ということで、車号は「０００１」、ナンバープレートは「北九州２００あ１」を取得しています。

車号：０００１．２０２６年３月福岡県北九州市八幡西区「折尾四丁目」交差点で記録。

左斜め前からの画像。

フロントマスクはＦＲＰを多用したいわゆるスペースランナー顔で、１枚フロントガラスにオーバーラップワイパーとなっています。フロントガラスに貼られた黄色の車椅子マークは北九州市花の「ひまわり」にちなんで採用していたものです。
中扉がグライドスライドとなっているところが初期のノンステップバスという感じです。
車内のシート配列は、中扉の前（運転席側）に車椅子スペースとなる格納可能な横向きシートで、それ以外の前中扉間ノンステップ部は両側とも前向き１人掛けシートです。中扉より後ろは両側とも２人掛けシートで、シート背面はギラギラ輝くウロコ模様の金属板となっています。シート背面にウロコ模様の金属板を使うのが当時の北九州市営バスの標準仕様でした。ウロコ模様の金属板は２０１０年代に採用を中止したので、近年の車両代替により見かける機会はだいぶ少なくなりました。

 


車号：０００１．２０１１年４月記録（再掲）。
せっかくなので、過去に記録した画像も。２０００年に導入したＲＭは「若みどり色」カラーで登場しました。「若みどり色」カラーは１９９９年に北九州市営バス開業７０周年記念して制定された、ワンステップ・ノンステップ車をあらわすデザインでした。




車号：０００１．２０１１年６月記録（再掲）。

２０１１年４月時点で「若みどり色」カラーでしたが、６月に見たときは現行塗装に塗り替えられていました。この塗り替えの時に、黄色の車椅子マークがフロントガラスに貼られたようです。また、後面窓下に「北九州市営」の表記がありました。

車号：０００８．上：２０２６年３月福岡県北九州市八幡西区「折尾四丁目」交差点。下：２０２６年３月福岡県北九州市若松区「若松営業所」停留所で記録。
北九州市交通局は２０００年に中型ワンステップ車も並行して導入しました。ワンステップ車もスペースランナー顔のＲＭで、中扉は４枚折戸仕様を採用しました。画像の車両は現在貸切登録となっており、ボートレース若松の外向発売所「カッパ★ピア」と折尾駅を結ぶ無料シャトルバスの専用車となっています。



車号：０００３．２０２６年３月福岡県北九州市若松区で記録。
２０００年に導入したＲＭですが、２５年以上走っている経年車。既に廃車となった車両が若松営業所の端に置かれていました。北九州市交通局からこのボディの車両が姿を消すのも、そう遠くなさそうです。