沖縄で見たバス（琉球バスの新塗装車編その２）

前回の続きで、琉球バス時代の新塗装車画像よせ集め。今回は５Ｅボディを中心に、
琉球バス交通で割と長距離路線に使用されるバスを取り上げます。

なお、型式・年式は「琉球バス車両一覧」『バスマガジン２号』（２００３），三推社/講談社を
参照しました。 こちらもお世話になりっぱなしな１冊です。





















沖２２か２０２０．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８７年車）。
琉球バス交通ではまだまだ現役な５Ｅ。このバスで那覇から名護まで走るんですから
マニアには堪りません。











沖２２き２０１８．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８７年車）。
登録番号が若干前後しますが、せっかくなので。琉球バス交通の２０・１２０番名護西（空
港）線はこのトップドア５Ｅ率が高いようです。

沖２２か１９０２．Ｐ－ＲＵ６３７ＡＡ（８５年車）。
琉球バス交通の最古参はこのあたりでしょうか。高速バスに使われたり２０番を走ったりと、
まだまだ酷使活躍中。５Ｅではありませんが、せっかくなので。５ＥとＲ３のリヤが共通モデ
ルで作られていることが分かります。











沖２２か２０５５．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。











沖２２か２０５４．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
登録順が前後していますが、日野５Ｅも活躍中です。ＵＤとは側面ガラス色が違います。











沖２２か２０５７．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
琉球バス交通後、一部はレインボーカラーに塗り替えた５Ｅも。ということはまだ使うと判断
して宜しいのでしょうか。塗り替え対象車の選定基準がよく分かりません。











沖２２か２０４８．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
レインボーカラーは複数台いる模様。こちらは日野と分かる１枚。











沖２２か２０５８．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
登録番号１番違いですが、こちらはまだ琉球バス新塗装のまま。





















沖２２か２０５９．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８７年車）。
さらに登録番号１番違いでＬＥＤ行先表示に改造。本当に改造対象の選定基準がよく分か
りません。ちなみにこちらはＵ３２Ｌです。