沖縄で見たバス（東陽バス編その２）

沖縄で見たバスシリーズ。今回は東陽バスの２回目、沖縄２００かナンバーの乗合車画
像よせ集めになります。

なお、東陽バスについての型式・年式についての資料を持ち合わせておりませんので
あらかじめご了承願います。











沖縄２００か８０．
一時期移籍車導入はいすゞやら富士やら西工やらと迷走気味でしたが、日野の日野ボディ
が導入条件になった模様。趣味的な面白さは減りましたが、全国各地の日野ボディ車が見
本市さながらに集まります。この時期の沖縄は横浜市営からの移籍車がブーム、ということ
で東陽バスには当然ＨＴ。扉埋めが半端な仕事でないのが東陽バスクオリティ。

沖縄２００か１３１．
東武からも前後扉のＨＴ。このあたりからかつてほどの扉埋めは見られず。











沖縄２００か３０１．
リヤのみで失礼。京成系な仕様は何と千葉交通から。日野車体なら何でも良い感。
東陽バスにおける「千葉県内移籍車」のはしり。





















沖縄２００か４５５．
２１世紀の日野移籍車といえば忘れてはいけない南海中古。東陽バスでも活躍中。





















沖縄２００か４７９．
千葉県内移籍車シリーズ。団地交通から角目の短尺トップドアのレインボー。琉球交通は
小判ナンバーを継続しましたが、東陽バスでは大判となりました。











沖縄２００か４８２．
ノンステ推進＆小判ナンバーもあって、団地交通では早々に引退した感。移籍先の沖縄では
かなり新しい年式になるのではないでしょうか。











沖縄２００か５０２．











沖縄２００か５０７．
こちらは丸目の短尺トップドアなレインボー。団地交通のトップドア車は１つ目ＲＪを除き
ほぼ全車が沖縄に集結した模様。





















沖縄２００か５１５．Ｕ－ＨＴ２ＭＰＡＡ。
千葉県内移籍車の中でも異色、千葉内陸バスからのＨＴ。前後扉＋長尺という仕様が嫌わ
れ移籍例が皆無だっただけに驚愕。日野車体なら何でもありとはいえ、さすがに機動性が
悪そうな気も。











沖縄２００か５９１．
こちらはＬ尺な前後扉のブルーリボン。
近年は中型移籍車の導入が進み、画像はありませんが元京阪なレインボーも１９１番など
で活躍していました。現役７３０車が残るだけに、どこの日野車が入るのか気になるところ。
とはいえ、７３０車が引退するのはマニア的に残念でなりません。