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細々と更新しています
いくつかの公営バス事業者が姿を消した２０１２年３月。兵庫県の明石市交通部は３月 １６日とひとあし早く運行を終了し、路線は神姫バスと山陽バスに移譲されました。 移譲後どうなったのか気になっていたところ、たまたま近畿地方へ出かけることになり これ幸いと明石にも足を延ばしました。 ということで、今回は路線移譲後の３月末に明石駅前周辺で記録したバス画像のよせ 集めです。 ＜神姫バス＞ 社番：５６８０．ＰＫＧ－ＭＰ３５ＵＭ（１０年車）。 まずは明石～朝霧区域の一部をはじめ、明石市交通部が最後まで運行していた大部分 の路線を引き継いだ神姫バス。神姫バスが画像の明石駅ガードを直進する光景に新鮮 さを感じました。 社番：５４７０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）。 逆方向からもまた同じ。 社番：７４７１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。 １つ目ＫＶのワンステップ車。明舞団地方面は市営バス時代と変わらず、概ね１０分毎の 高頻度運行となっています。 社番：３２２７０． 明石市営バスからの路線移譲とあわせ、新規路線の開設も行われました。新規路線の ひとつである８５系統東朝霧丘循環はポンチョによる運行。リヤ側画像のみで失礼。 社番：２９３７８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。 明石市営バスからの移譲路線と全く関係ありませんが、姫路市営バスからの日野ＨＲ 引継車を記録出来たので並べておきます。 なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７６ 神姫バス』（２０１２），ＢＪエディターズ を参照しました。 PR
「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。今月の更新は長崎メインでいく
予定。長崎県営バスこと「長崎県交通局」の記録出来たいすゞ車を並べていきます。 なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 長崎県交通局 所有車両全データ」『バスマ ガジン４８号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。 車号：３Ｓ５２．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。 車号：３Ｓ５３．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。 車両導入に入札制度を適用したことから００年導入のＵＤ車に続き、０１年にいすゞの大型 ・中型車両方が登場。画像は中扉４枚折戸仕様のエルガワンステップ車。デンソーエアコン を装備しているところがポイントでしょうか。上下で車両が異なり失礼します。
「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。今回は長崎自動車の記録出来
た三菱ふそう車を並べていきます。 なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル ８９号』（２００５），ぽると出版 を参照しました。 社番：５９０５．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。 長崎自動車では一般乗合・高速・貸切をあわせても少数派の三菱ふそう車。画像の９９ 年車が９４年以来の導入となる一般乗合車となることから、少なさをお分かりいただける かと。まずは純正ボディのＭ尺ツーステップ車。 社番：５９０７．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（９９年車）。
９９年はＭ尺にまじって短いＫ尺も２台導入しています。画像の純正ボディと西工ボディ
それぞれ１台を導入。翌年以降の導入車からエアサス仕様となるため、型式的に長崎 自動車ではどちらも唯一の存在となっています。西工ボディの方は記録出来ず。
今月は手抜きなプロ野球観戦報告も含めて１０回の更新となった拙ブログ。月１２回更
新していたのも随分むかしのことになりました。更新回数が減ったのは、同居している 占い師（自称）が更新するなと仰っておりまして・・・と、言い訳の理由がヒドすぎです。 それはさておき、バス関連書籍購入にあたり小生的に重宝していた新宿のジュンク堂 書店が３月３１日で閉店することになりました。バス関連書籍も充実した巨大書店の閉 店は残念でなりません。重宝していたといえばコンパクトな店舗ながら、かなり絞り込ん だ（偏った）品揃えのオリオン書房立川第一デパート店もデパート自体がまもなく閉店。 いよいよバス関連書籍を求めて彷徨することになりそうです。ということで、月末恒例バ ス雑誌の感想と題した神保町の書泉グランデに行けばいいんじゃね。奇数月はバスマ ガこと『バスマガジン ５２号』です。 巻頭は三菱ふそうエアロミディの試乗記事。バスラマ同様のインプレッション記事ですが、 バスマガはバスファン視点からの印象中心となっています。 社番：ＫＳ－７３１５． 三菱ふそうエアロミディは現在のところノンステップ仕様のみの販売で今後の車種展開 が小生的に気になっていました。記事よれば、「ニーズが増えていけば検討しなければ ならないと思っていますが、具体的な計画はありません。市場をウォッチして、いつでも 対応できるように準備はしています 」とのこと。人口減少まっしぐらの日本ですから、バ スのニーズが増えることは考えにくく、事実上９ｍノンステップ仕様オンリーと判断して良 さそうです。 今号のバスマガでは記事に特集と銘打っていませんが、ページ数を多く割いているもの が２つ。まずは「城下町観光周遊バス」の紹介記事。記事では熊本県人吉市の「じゅぐ りっと号」、島根県松江市の「ぐるっと松江レイクラインバス」、山口県萩市の「萩循環まぁ ーるバス」、長野県松本市の「松本周遊バス タウンスニーカー」、 鹿児島２００か１１４３．２０１１年に記録。 そして、鹿児島県鹿児島市の「まち巡りバス」を紹介。 鹿児島２００か３５７．２０１１年に記録。 鹿児島市の周遊バスといえば、鹿児島市交通局の「カゴシマシティビュー」です。 思わずこっちかよ！とツッコミを入れたくなります。いちおう写真は掲載しているんですけ どね。なお、まち巡りバスは「４月１日からは２０分間隔になる予定 」とのこと。便利になる のは良いのですが、どこかモヤモヤとした気持ちです。 続いては「微妙にレアなバス群・・・つい２度見しちゃいました!! 仙台市営バス注目車両」。 前号予告の「各地で活躍する希少車・・・・メモリアルバス図鑑」を、こう変えてきたかと思 わず唸ってしまう内容。掲載されている車両の多くはけして希少な車種ではありませんが、 ポイントはタイトルにもあるように「微妙にレア」というところ。掲載されている初期ＨＩＭＲも 自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域内に営業所を持つ公営バスなど、台数は少ないながら導 入されておりそれほど珍しい存在ではありませんでした。しかし多くの車両が代替された 結果、今ではレアな存在となっています。また、意外に少ないＣＮＧワンステップ車に関し ては、小生的に盲点で目からウロコが落ちました。 宮城２２か６３１５．Ｕ－ＵＡ４６０ＬＡＮ改（９４年車）。２０１０年に記録したものを再掲。 前中扉車で前扉にリフトを装備した車両は全国的に見ても希少。仙台市交通局にはＵ Ｄ車と三菱ふそう車の２台在籍。 宮城２００か２０５．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（００年車）。２０１０年に記録したものを再掲。 エルガ販売前の９９～００年のごく短い間に製造されたフロント２枚ガラスのキュービック。 マニアの一部からは「伊丹顔」「東武顔」とも呼ばれていますが、これからは現存台数的 に「仙台顔」の表現となるかもしれません。 白黒ページでは「復活希望！実に素晴らしいシステムだった蓄圧式ディーゼルハイブリ ッドバス」とかなりマニアックな記事。１９９０年代に登場した過渡的なシステムについて かなり詳しく紹介しています。タイトルに「実に素晴らしい」とずいぶん大げさに持ち上げ ていますが、ハイブリッド機構に少々手間やトラブルがあったことは事実。事業者によっ ては早々にハイブリッド機構を撤去した車両も少なくありません。 局番：０－２６２２．２００８年に記録。 画像の横浜市交通局のＭＢＥＣＳ－Ⅲも既に代替完了され、北海道中央バスなどに移 籍しています。なお、移籍に際してハイブリッド機構は撤去されている模様。蓄圧式ディ ーゼルハイブリッド車が記事になるのですから、次は機械式ＡＴ車特集に期待したい所。 このほか、バス子さん以来となる？女性モデルも出ているジェイ・バス宇都宮工場の バス製造現場見学記事や東京スカイツリー開業に関連したバス路線ガイドやバスとス カイツリーのベスト撮影地紹介などのも掲載されています。
小生としては２００９年以来となる長崎訪問の際に記録したバス画像のよせ集め「長崎で
見たバス２０１２」。今回はポポルでおなじみの長崎県営バスこと「長崎県交通局」の記録 出来たＵＤ車・日野車を並べていきます。 なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 長崎県交通局 所有車両全データ」『バスマ ガジン４８号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。 ＜ＵＤ車＞ 車号：２Ｋ５３．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ改（００年車）。 長崎県交通局の一般路線車はロンドンバスをモチーフにした真っ赤な塗装となっています。 長らく三菱ふそう車と日野車をメインに導入してきましたが、社会情勢の変化もあり本格的 な入札制度を車両導入にも適用。このあたりの年式からＵＤやいすゞといったメーカーの車 両が入り始めました。まずはＵＤ車、２０００年に５台登場した西工ボディのワンステップ車。 車号：２Ｋ５４．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ改（００年車）。 せっかくなのでもう１台並べておきます。前中扉間に貼られているのは「ポポル」という、 長崎県交通局のマスコットキャラクターです。長崎県営バス公式ＨＰによれば、「ポポ ルとは「ＰＯＰ」「ＰＯＲＴＥＲ」「ＬＵＣＫＹ」から県営バスのマスコットとしてふさわしい親し みのあるの、「幸せを運ぶ運搬人」という意味 」とのこと。 車号：０Ｍ５１．ＰＤＧ－ＲＭ８２０ＧＡＮ（０８年車）。 中型車はおもに諫早や大村に配置されていますが、画像のＲＭは長崎営業所にも配置 され市内路線で活躍中。三菱ふそうのエンジンを搭載したＵＤ最終中型車モデル。 |
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