年鑑バスラマ２００９→２０１０

１２月も２０日を過ぎ、いよいよ２００９年も残り僅かとなりました。今年の拙ブログの更新も
残り４回ということで、もう少々お付き合いいただければ幸いです。
１年も残り僅かとなれば忘れてならないこの１冊、『年鑑バスラマ２００９→２０１０』の感想
という名の独り言として簡単にまとめます。毎度ながら型式の確認のためにも必要な１冊
となっています。

内容は例年通り、巻頭特集、本編ともいえる「国内バスカタログ」、そして歴史編の３本を中
心に、巻頭カラー頁に国内バスハイライト、巻末に資料編というお馴染みの構成。
巻頭特集は「ジェイ・バス ５周年を迎えた日本最大のバスメーカーの「いま」 」と題し、ジェ
イ・バス社長へのインタビュー記事を中心に小松と宇都宮の各事業所でのバス製造行程
を紹介しています。ジェイ・バスも誕生から５年経ったとは、時の流れの速さを感じずには
いられません。当初は日野といすゞで車種を調整し、どのように折り合いを付けていくのか
疑問も多かったジェイ・バスですが、今や日本最大のバスメーカーに成長しました。











社番：Ａ１０９０９．











社番：Ｄ２０９１３．

結果、各地で登場する新車は同じボディの車両ばかりとなりました。そもそもジェイ・バスは
車両の標準化しコストを削減していくことを目的としていましたから、同じボディの車両ばかり
になるのは当然の結果です。結果的にジェイ・バスの事業展開は成功し、確固たる地位を確
立することが出来たものと言えます。そして対する三菱ふそうとＵＤもバス事業を分離統合し、
拡大が見込めない国内バス産業の生き残りをかけた縮小を発表しています。そうなると、いよ
いよバス事業者がニーズや用途に合った車種を選ぶことが出来なくなる時代もすぐそこまで
来ています。

２００９年に高崎・前橋で見たバス（群馬バス編）

昨年に高崎駅周辺で見たバスをこのブログで記事にしました。大した反響も無かったので
（まあ拙ブログの９９％は反響がありません）その後の更新も無いまま１年が過ぎようとして
います。それ以降も前橋や高崎へ所用で出かける機会があれば、時間を作りバスを記録
してきました。今回は散発的に記録してきた高崎・群馬で見た群馬バスの画像を並べてい
きます。

＜日野＞




















社番：７１９５．
群馬バスでは高崎駅と前橋駅からイオンモール高崎への路線バスを運行し、イオンカラー
の大型移籍車がメインで活躍していました。大阪市営移籍車が記録できないかと２００９年
１２月に前橋を訪れたところ、運用していたのは新ポンチョ。最近専属車両が変わった模様。

後期は１つ目

忘れた頃に更新する近所で見たバスシリーズ。
本来であれば、京王バス南でおなじみのサンタコスプレが全社展開やら「南６１」の鑓水
中学校入口行き系統増便というネタを先に取り上げるべきなんでしょうが、どうもモチベ
ーションが上がらず記録にも行かず。ということで、遅まきながら西東京バスの新車の話
題です。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バ
ス・西東京バス』掲載分に限り参照 しています











社番：Ｄ２０９１３．
恩方営業所に登場したＫＶノンステ。リヤは今年前期に楢原営業所に登場したＬＶノンステ
同様、広告枠が窓下の高い位置にあるタイプです。販売メーカーは異なりますが、同じボ
ディが揃いました。











社番：Ｄ５６１３．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９７年車）。
ちなみに代替された車両はワンステＪＰ。画像は多摩バス時代のものです。
いつの間にやら西東京バスで富士ボディは少数派となりつつあります。

鳴門で見たバス（鳴門市企業局運輸事業課編）

公営企業の「市営バス」に乗ることを目的に兵庫メインで出かけた際に見たバス画像よせ
集め。徳島県内では徳島市、小松島市、鳴門市の３市が「市営バス」を運行しています。
このうち鳴門市営バスに関しては昨年訪問したものの、記録出来た台数が少なかったこ
ともあり、このブログでは記事にもせず放置していました。
ちょうど鳴門競艇開催中ということで鳴門市営バスの画像確保も目論み、翌日は鳴門へ
と足を延ばしました。兵庫メインと言いながら、徳島県内にいた時間のほうが長い印象。

まずは鳴門市営バスについての概要を。鳴門市営バスは１９４９年に運行を開始した事業
者で、鳴門市を中心に路線網を展開し、一部路線は隣接する板野町と県を跨いだ香川県
東かがわ市と３市町にわたって運行し、かつては淡路島の福良へも路線がありました。
近年は御多聞にもれず利用者減少と多額の債務で厳しい経営状況にあり、路線廃止や
路線移管・貸切事業からの撤退など事業規模を縮小しています。ただ、一部路線は末端
部分の延伸も行うなど利用客獲得に向けた施策もみられます。
なお、運行主体は２００５年に組織変更が行われ、鳴門市運輸部から水道・競艇・運輸の
３部を統合した企業局運輸事業課となっています。
ということで、今回の更新は鳴門市営バスこと「鳴門市企業局運輸事業課」のバス画像を
並べていきます。一部に２００８年に記録したものも含んでいます。





















徳島２００か２２７．
のっけから２００８年に記録した画像から。市内循環バスで使用される新ポンチョ。
鳴門市営バスでは久々に導入した一般乗合車で、初のノンステップバス。２台在籍。











２００９年１１月時点ではラッピング車となっていました。

徳島で見たバス（２００９年編その２）

公営企業の「市営バス」に乗ることを目的に兵庫メインで出かけた際にわざわざ立ち寄っ
た徳島で見たバス画像よせ集め。昨年徳島で見ることが出来なかった車両を中心とした
いわゆる「小ネタ」つなぎ合わせ更新です。その２では徳島市交通局のバス車両を並べ
ていきます。

＜日野車＞










局番：Ｈ．２３．
まずは日野車から。これまた前回並べましたが、２００９年も見ることが出来た報告という
ことで。











局番：Ｈ．２９６．
こちらはモデルチェンジ後のレインボー。前回の訪問ではリヤからの画像しか記録できなかっ
たグループです。