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細々と更新しています
前回更新したバスマガジン３８号の感想めいたものの末尾に書きましたが、公営企業の 「市営バス」に乗ることを目的として１１月に兵庫などを回りました。ということで、しばらく 兵庫を中心としたバス画像よせ集めが続きます。今回は、２０１０年３月末で市直営のバ ス事業から撤退する「姫路市企業局交通事業部」の車両を並べていきます。 姫路市営バスは２０００年代段階的に競合する神姫バスへ路線移管を行うとともに、貸切 事業から撤退するなど事業規模を縮小していきました。規模縮小に伴い、「姫路市交通局」 から水道事業と統合し現在の企業局交通事業部となり、現在は完全撤退にむけての路線 移管がすすめられ、姫路駅北口発着の路線が最後の直営路線となっています。残った路 線も、データイム１時間に１本というものもり、正直慌てて乗り潰すには難しい状況です。 なお、型式・年式は「姫路市営バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０３号』 （２００７），ぽると出版 を参照しました。 姫路２００か２２９．ＫＬ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。 路線移管が進んだ結果、現在活躍する一般路線車はほぼノンステップ車となっています。 まずは日野ＨＲ９ｍ車。姫路市営バスは中扉の開閉時に聞き覚えのあるチャイム音が。大 阪市交通局のバスでおなじみの音で、大阪市以外で使用されているとは知りませんでした。 やはり自分の狭い世界で物事を決めてはいけないことを実感。 PR
今月もなんとか１ヶ月にブログの更新を１２回することが出来ました。と言っても、１２回の
根拠は全くなく、あくまでも自己満足に過ぎません。これでは先ごろバスにも深刻な影響 を及ぼすことになりそうな「事業仕分け」によって、更新回数見直し・ブログ廃止と判断され ますな。書いていて意味がよく分かりません。ということで、バス雑誌の感想という名の弁 明機会、奇数月はバスマガこと、『バスマガジン ３８号』です。 今号の大特集は「東京と関東各地を結ぶ「公共交通の主役」都市間高速バスネットワー クの変遷と現状」。随分と長く壮大なタイトルですが、要は都内発着で関東地方の高速路 線バスについてのリポートです。「つくば号」からはじまる東京と関東各地を結ぶ高速路線 バスの歴史や各県毎の路線概況などをまとめています。 社番：１８０３ＹＴ． ということで「つくば号」の画像です。つくばに行くことは少ない小生ですが、機会がある際 は使用車両が雑多（良い意味で）な関東鉄道受け持ち分を好んで乗っています。 社番：Ｍ－１０６１． 本文には都内と茨城県や千葉県への路線数に比べて少ない群馬・栃木への考察もあり ます。画像は行先いっぱいな日本中央バス、池袋と前橋を結ぶこの路線はかつて西武 バスと共同運行でスタートしたんですが・・・。栃木への高速バスといえば、もはや黒歴史 の関東バスと東武鉄道共同運行の新宿西口－鬼怒川温泉も撤退に追い込まれています。 ただ、宇都宮への路線は鹿沼まで短縮したものの、佐野までは盛況な状況です。群馬や 栃木が高速バスに根付かないというわけではなく、やはり新幹線だけでは行けない場所で なおかつ所用時間やコストパフォーマンス如何なのではないかと思うのですがいかがでし ょうか。 なお、今回の特集の対象路線は「空港リムジンバスと東京ディズニーリゾートを除いた東 京と関東各地を結ぶ 」ものに限定しています。前号の予告では「関東圏内の短距離高速 バス」となっていましたが、対象路線が膨大なことと成立・変遷事例が異なるということで カットしたとのこと。たしかに、これだけで「Ｔｈｅ関東圏内高速バス」といったムック本１冊 くらい軽く出来そうですし、リムジンバスに関してもバスラマ風に書けば「新たな展開を迎え た関東圏内のリムジンバス」で大特集が組めそうです。今後のお楽しみということにしてお きます。ただし、東京湾アクアラインを利用した川崎・横浜と千葉県の路線はその後都内 への路線延伸に結びついたということで取り上げています。 新宿で小湊鐵道のバスを見ることが出来るのも、この延伸のひとつ。首都高の渋滞が 懸念されたものの順調に育っている感。
２００９年１０月に記録した広島バスの画像よせ集めその２。今回は三菱ふそう車の宿題
となっていた画像や新たに登場した車両、そして１０月いっぱいで販売を終了した回数券 画像などを並べていきます。 社番：８０６． 社番：８１０． 広島バスといえば富士重工５Ｅボディがまだ多数在籍していることで有名ですが、最近の 移籍車・新車導入で数を減らしている模様。それでもまだリヤにルーバーのある車両も見 ることが出来ました。リベット付の７９７や８０１などは見ることが出来ず、健在なのか気に なるところです。 拙ブログを「現在の広島バス５Ｅ」で検索された方がいらっしゃいましたが、こんなところで よろしいでしょうか。
長いタイトルは昨年更新分からの踏襲。前例主義の弊害です。
２００９年１０月に記録した広島バスの画像よせ集めその１。ＵＤの宿題となっていた車両 や新たに登場した車両などを並べていきます。 社番：１７２． のってみんさいＧＯＧＯ号を右斜め後から。宿題は後部からの画像が中心です。 社番：２２２． ２００９年登場の新車、ＵＤのＲＡワンステ。正面からの画像は記録できず。 ２００８年に純正ボディのＭＰワンステが登場したのでもしかすると、と期待しましたがＡＰ の導入にはなりませんでした。 東京・神奈川・埼玉・千葉で利用可能な「バス＜共通＞カード」もＰＡＳＭＯの普及で、京成 |
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野球や乗り物の思い出など
ひっそりと更新の予定でしたが、 現在はバスがメイン。 覗いている方は少ない辺境ブログ。
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