宇都宮で見たバス（関東自動車編その９）

下記記事のコメントにも書きましたが、先日茨城方面に出かけました。写真も多少？撮りま
したので、近日の更新で「水戸で見た」バスの画像よせ集めを行う予定。ということで、その
前に片付けなければならない宇都宮で見たバスシリーズ。今回は元京浜急行バスの関東
自動車移籍車両画像のよせ集めです。

なお、型式・年式は「京浜急行電鉄バス/京急バス/京急観光バス 営業所別在籍車両一覧」
『バスラマエクスプレス０５ 京浜急行バスの車両アルバム』（２０００），ぽると出版、を参照
しました。











宇都宮２００か６０６．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９２年車）。











宇都宮２００か６３４．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９２年車）。
２００４年の産業再生機構支援後に初めて導入された移籍車は京浜急行バスからでした。
この頃から移籍車も行先表示機をＬＥＤで登場しています。まずはキュービック。

バスマガジン ３２号

毎月恒例、バス雑誌の感想という名の独り言。この枕詞で始まるマンネリな内容は最早恒
例。ということで栃木で見たバスシリーズは今回もお休みです。今回はバスマガジン３２号
になります。

大きな特集は２つ。まず、「日産ディーゼル中型バスオールガイド」。日野・いすゞ・三菱ふ
そうと続いた各メーカー中型バス紹介シリーズのトリを飾ります。今回はＫＫ規制車まで実
車紹介中心の内容です。ＲＢ系は次号以降ということで、取り上げている車両は富士重工
ボディのみ。だいたいこのあたりの型式・車両が紹介されています。











松江市交通局のＲＭ。今回は過去に貼った画像の使いまわしがメインです。
ＲＭの事例紹介は次号以降でしょうか、マニアックな車両が掲載されることが多いだけに
４Ｅボディの東武ＲＭ等を期待しております。ＪＰやＪＭ、ＲＮ、ＥＮといった車種も取り上げ
るということですので、こちらも楽しみ。

なお、今号は辛口な感想が多め。「こんなブログのくせに、お前が言うな！」とお思いの、
良識ある皆さんとはここでお別れです。以後は小生の戯言となります。

京王バス南のバス（その３）

諸事情もあり更新していなかったシリーズ、２００８年２月以来の京王バス南「南大沢営業
所」のバス画像よせ集め。栃木で見たバスシリーズ、千葉交通ボンネットバスネタに続き
２度目の小休止企画になります。やはり一番利用する地元のバス会社を大事にしないと
いけません。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・
西東京バス』を参照しております。





















社番：Ｍ４０２８１．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０２年車）。
前回からの復習。南大沢京王バス（当時）となってから投入されたＪＰ。当時の京王電鉄バス
グループはこればっかり。





















社番：Ｍ４０２８８．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０２年車）。
最近のラッピング車から。秋といえばデザインは変われど、このラッピング。











ちなみにちょっと前までは南大沢駅前の商業施設のラッピング広告でした。
まあ、記録ということで。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その８）

３連休はブログの更新をお休みしました。大したこともしていないのですが、どうも更新の
モチベーションがあがりません。というのも未だ宇都宮で見たバス画像のよせ集めが続く
為、多少出かけたいものです。

関東自動車はメインバンクだった足利銀行の破綻の影響や関連事業の不振もあり、２００
４年に産業再生機構の支援を受けることになりました。今回は産業再生機構支援を受ける
頃までに導入された移籍車画像のよせ集めになります。











宇都宮２００か４０８．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ。
横浜市交通局に続いて大量導入となったのは、都営バスからの移籍車。やはり公営交通
の車両がお好みの様子。











宇都宮２３０か１０７．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ。
希望ナンバーの車両も活躍中。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その７）

なかなか片付かない宇都宮で見たバスシリーズ。
今回は宇都宮２００ナンバー初期に登録された、関東自動車で活躍する移籍車両画像よせ
集めになります。２０００年頃に登録された移籍車両ですから、単純に２０００－１２＝１９８８
と昭和末期から平成初頭の年式のＰ規制車が中心になります。

なお、型式は文献資料の無い車両については省略してあります。あらかじめ御了承いただ
いた方のみ、ご覧いただけますよう宜しくお願い申し上げます。





















宇都宮２００か１０．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ ※１）。
さすがに２２ナンバーの移籍車は見かけませんでした。ということで、このあたりが最古参に
なるのでしょうか。まだバス協テールだった頃の川崎市交通局からの５ＥボディＬＶ。