ボクの失敗

＞タイトルと内容が合っていない件。失敗だらけだろということではなく。

今日は関東バス恒例「フレンドまつり」が開催されました。小生も３年ぶり位でしょうか、
出かけようと思っていたのですが・・・。ここ数日、喉の痛み・咳と処方された薬の影響
からくる腹痛で無念、断念。牟礼バス停などが展示されていたか気になるところだった
んですが。

ということで断念記念、関東バス画像寄せ集め。といっても、寄せ集めというほどの枚
数も内容もありませんが。
なお、型式・年式は「おじゃましますバス会社潜入レポート関東バス所有車両全データ」
『バスマガジン１８号』（２００６）、三推社/講談社を参照しました。











Ａ３４９１．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９４年車）。
関東バスといえば富士ボディの３扉。３４００代は機械式ＡＴのＥ－ＭＡＴＩＣ車です。











Ａ３５１１．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９５年車）。
３４００代は１００台以上導入され３５００代に突入しました。社番が型式をあらわす関東バス
ならでは。ちなみにこの車両はラッピング車。

沖縄で見たバス

沖縄で見たバスシリーズ。今回は沖縄バスの誇る長距離路線、２０・１２０番名護西（空
港）線と７７番名護東線で使用されるバス画像寄せ集めです。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。





















沖縄２２き３５３．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
エアロバスＫマスクのＭＰ。外観は高速バスで使用されているＭＰとほぼ同じ。











沖縄２２き３５６．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
この日は行灯部の幕を「沖縄バス」表示だった３５６。沖縄バス最長路線の７７番名護東
線で運行中。

コリンズ監督退任にあたって

オリックスのコリンズ監督は夕刊紙などで、その指導方針のダメっぷりが記事になること
もしばしばでした。まあ、茶化した感じはありましたが、チーム関係者からそういった情報
が洩れている時点で現在の順位は妥当では。大石コーチが監督代行となるようですし、
ようやく選手も発奮することでしょう。

これでロッテの最下位確定ですな　　　orz

沖縄で見たバス（那覇バスの新ポンチョ編）

沖縄で見たバスシリーズ、前回の那覇バス市内線の続きです。今回は那覇バスの誇る
新ポンチョの画像よせ集めになります。
那覇ＢＴで見ることが出来る那覇バス市内線は、前回紹介したおもろまち線の元国際興
業バスなキュービックと１０番牧志新都心線で使用される新ポンチョです。那覇ＢＴが起
終点となる市内線でまともな本数があるのはこの２路線ですから、見かけるのは当たり
前といえば当たり前なんですが。





















沖縄２３０あ７８０１．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）※。
１０番は元々７番新都心循環線として運行開始しました。ナンバーも希望番号（ナハ？）で
取るなど力が入っています。

沖縄で見たバス（那覇バス市内線編）

沖縄で見たバスシリーズ。今回は那覇バスの市内線カラーのものを。那覇バスは那覇
市内線の大部分（※沖縄バスが８番：首里城下町線を運行）と郊外線を運行しています。
乗降方法や運賃支払方法が異なる為か、市内線と郊外線とでは車体の塗装デザインが
異なります。市内線はかつて那覇交通時代は銀バスと呼ばれる塗装と、白色にカラフル
な斜め上がりの細帯を入れたものでしたが、那覇バス後は白色に水色帯の随分すっきり
＆さわやかなカラーとなっています。

なお、型式・年式は
「那覇バス車両一覧」『バスラマインターナショナル８６号』（２００４），ぽると出版を参照。











沖縄２２き４８．Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ改（８８年車）。
見かける市内線は大体こんな感じ。自社発注車はキュービックの中４枚折戸。





















沖縄２２き５０．Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ改（８８年車）。
新塗装は簡単に仕上げたのか、那覇交通時代の帯跡が残ります。

那覇市内線の多くは那覇ＢＴを経由しないものが多く、画像の多くは国際通り周辺をうろ
ついた際に撮影しました。市内線を撮るならここ！という有名撮影ポイントもあるようです
が調査不足で分かりませんでした。