細々と更新しています
12月に入り更新が滞っている拙ブログ。今回は久々の国際興業バスの画像よせ集めネタです。2015年11月に西川口駅周辺で記録した画像を並べていきます。ちなみに西川口へ出かけたのは、川口オートレース場の無料送迎バス運用車両を見たかったからという、マニアらしい理由です。 PR
2015年5月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス2015」シリーズ。細かく分けて続いている沖縄バス編その6では、沖縄200か805以降の記録出来た移籍車画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「沖縄本島4事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 150号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 沖縄200か805.KC-MK619J(98年車)。 まずは名古屋市交通局からのMKツーステップ移籍車。前回のその5で既に並べていますが、せっかくなので。
2015年5月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス2015」シリーズ。細かく分けて続いている沖縄バス編その5では、沖縄200か592~778までの記録出来た移籍車の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「沖縄本島4事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 150号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 沖縄200か523.U-MK218J(93年車)。 沖縄200か593.U-MK218J(94年車)。 京阪バスから導入したMK移籍車は当初那覇BTと浦添の経塚を結ぶ87番てだこ線で活躍。現在はてだこ線以外の路線の運用に変わった車両も見られます。前後で車両が異なり失礼します。
2015年5月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス2015」シリーズ。細かく分けて続いている沖縄バス編その4では、沖縄200か272~475までの記録出来た移籍車の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「沖縄本島4事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 150号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 沖縄200か272.P-MP218K(90年車)。 神奈川県内事業者からの移籍車導入が続いた沖縄バス。画像の車両は川崎市交通局からの移籍車です。川崎市交通局では1990年代からエアロスターのヘッドライトを角型で導入しています。
2015年5月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス2015」シリーズ。
今回の沖縄バス編その3では、沖縄200か260までの移籍車の画像を並べていきます。 なお、型式・年式は「沖縄本島4事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 150号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 沖縄200か159.P-MP218K(89年車)。 7.30車の代替のため、沖縄バスでは沖縄22きナンバー末期頃から積極的な移籍車導入を開始しました。当時は神奈川県内事業者からの移籍車が多く、画像の車両は川崎市交通局からの移籍車となるエアロスターK。神奈川中央交通からも、まとまった台数のエアロスターKの移籍車を導入していましたが、こちらはさすがに近年の車両代替で引退したようです。 |
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