浜松駅前で見た遠州鉄道のバス（その１：ツーステップ車編）

猛暑でブログを更新する気が起きず、しばらく放置状態でした。放置のお詫びということで、「浜松駅前で見た遠州鉄道のバス」と長ったらしいタイトルの新シリーズを開始していきます。那覇で見たバスシリーズが中途半端な状態ですが画像のトリミング作業が一向に進んでいないので、新シリーズで間をつないでいくことにします。

シリーズ１回目の今回は「ツーステップ車編」ということで、２０１５年７月に記録したツーステップ乗合車の画像をメーカーごとに並べていきます。

＜三菱ふそう車＞


浜松２２か２５８８．ＫＣ－ＭＰ２１７Ｍ改（９５年車）※１。
静岡県の浜松圏内に路線網を展開している遠州鉄道。早い段階でノンステップバスを大量導入し低床化が進んでいる印象ですが、まだまだツーステップ車も現役で運行しています。とはいえ、ここ数年の新車代替で、このあたりのＫＣ規制車が古参格となる様ですが、ご覧のように外装の状態も良く非常に手を入れているのが特徴です。まずはエアロスターＭボディな三菱ふそう車から並べていきます。

西武プリンスドームで観戦

プロ野球を観戦したらブログに書くシリーズ。８月最初の土曜日にライオンズイエローシリーズ絶賛開催中の西武プリンスドームへ出かけました。

  

今回のライオンズイエローシリーズは、２０１２年から続く「西武鉄道１００年アニバーサリー」企画の締めくくりとして西武鉄道の黄色の電車をイメージしたユニフォームを採用しました。西武鉄道の電車はブルーあり、それこそ青赤緑のいわゆるライオンズカラーありとバラエティに富んでいますが、やはり黄色のイメージが強いということなんでしょう。それにしても、今年はソフトバンクの「鷹の祭典」ユニフォーム、阪神の「ウル虎の夏」と黄色のユニフォームが同時期に登場することになりました。

 

もちろん観戦に来たからには、バスネタの確保も重要。上北台駅から発着している西武プリンスドームへのシャトルバスに、７月２４日から立川バスが共同運行を開始しました。共同運行により、多摩モノレール下の道路の運行が可能となり、玉川上水駅への乗り入れと帰路の立川駅行きの所用時間短縮となりました。それにしても立川バスが西武プリンスドームの駐車場内から発着することになろうとは。

福井で見たバス２０１５（京福バス編その５）

忘れた頃に更新する「福井で見たバス２０１５」と題したバス画像のよせ集めシリーズですが、今回でようやく終了。なんとか７月中に片付けることが出来ました。最終回となる京福バス編その５では、福井駅周辺の市街地を循環するコミュニティバス「すまいる」専用車両の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は）『ＢＪハンドブックシリーズＳ８８ 京都バス・京福バス』（２０１５），ＢＪエディターズ を参照しました。
 


福井２００か５５．ＫＫ－ＨＲ１ＪＥＥＥ（００年車）。２０１５年４月に記録。
コミュニティバス「すまいる」は運営を第３セクターのまちづくり福井、運行を京福バスに委託し、福井駅西口近傍の「駅前商店街」を起点に、東・西・南・北の４ルートを運行しています。
車両はオプションの観光マスクを採用した日野ＨＲ７ｍサイズで運行し、路線毎に異なる塗装の専用車を導入しています。緑色塗装の車両は、西ルート「照手・足羽ルート」で使用。４月に記録した際は福井テレビで放送中の夕方帯番組「おかえりなさ～い」の涎掛けを装着し行灯部の行先表示が分かりにくい状態でしたが、決まった塗装の専用車なのでそれほど問題はなかった模様。
 


 
福井２００か５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＥＥＥ（００年車）。２０１５年５月に記録。
赤色塗装の車両は現在予備車とのことで、５月に記録した際は西ルート「照手・足羽ルート」の運用に入っていました。

バスマガジン ７２号

７月前半は雨が続き、東京の日照時間は数十分なんてことが話題となりましたが、梅雨明け後は一転して猛暑で雨が降ったらゲリラ豪雨。ここ数年の夏の天気は異常だと思いますが、数年続いているのだからもはや正常なのかもしれません。というわけで、バス雑誌の感想と題した夏のお出かけは命がけ。奇数月の刊行はバスマガこと『バスマガジン ７２号』です。

編集体制が一新してからというもの、予告した内容がほとんど掲載されないのがもはやデフォとなっているバスマガジン。ちなみに前号の予告では、「セレガ、ガーラ、エルガ、ブルーリボン Ｊバス誕生１０周年。その第一期生を追う。」、「～都営バスの地方流出が再開～移籍バスの現状と注目車」、「日進月歩のバス用品。バス好きがつい二度見してしまう最新周辺機器」、「バスの正常運行を支える地上スタッフたち」ほかとなっていました。どれが掲載されているのか楽しみにページをめくっていくことにしましょう。ちなみに今号のバスマガジンは目次に書かれているタイトルと、該当ページのタイトルが異なっています。正直どうかと思いますが、ここでは目次に書かれたタイトルで紹介していきます。

まず巻頭をかざるのは、「昭和５５年式の３５年落ち車両 引退して大学内で留置されていた弘前大学の送迎バスがまさかの再登板！ 復活！！日野・Ｋ－ＲＥ１０１ 弘南バス」。早速前号の予告に無い特集で涙。紹介している日野ＲＥについてはタイトルで書かれている通り。内外装を多数の掲載写真で紹介しています。

続いては「Ｊバス誕生１０周年。その第一期生を追う ～セレガ、ガーラ、ブルーリボン～」。なんと今号は前号の予告にあった記事が掲載されています！



社番：７２１．ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ。２０１５年２月に記録。
タイトルから、市販一号車の現在を紹介するのかと思いきや、内容は現行ボディにモデルチェンジして登場したＡＤＧ規制車のセレガ・ガーラとＰＪ規制車のエルガ・ブルーリボンⅡを簡単に紹介しただけ。ジェイバスでは他のモデルも製造しているんですけどね。画像は、はとバス在籍の日野セレガで、記事で紹介されている車両になります。

このほか、「＠三菱ふそう・喜連川研究所 燃費も向上したエアロクィーン＆エアロエース 事業者向けＭＤＡＳ－Ⅲ、ＬＤＷＳ搭載車試乗会レポート」、「アリソンジャパン株式会社プレゼンツ！！日本未導入技術のＤＳＳを搭載した路線バス試乗会レポート」、「『どらなび』が開催した２つのビッグイベントで完全稼働したバス業界の新しいシステムを体感！！」、「『バスマガ登山部』始動！！ホントに“ほぼ手ぶら”で参加。ウィラーの富士登山ツアーにまるっと乗っかってみた！！」など、前号の予告に無かった内容のパブ記事で満載となっています。予告されていたモノが１つも無かった前号に比べれば、１つでも掲載があったので良しとしなければいけないんでしょう。

那覇で見たバス２０１５（那覇バス市外線編その３）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０１５シリーズ。

那覇バス市外線編その３では、沖縄２００か８１２から１０２６、及び希望番号で登録した自社発注車のうち記録出来た車両画像を並べていきます。京浜急行バスグループを中心に様々な事業者からの移籍車を導入し、バラエティに富んだ状況となっています。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』
（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

 

沖縄２００か８１２．ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ（９８年車）。
大阪市交通局からの移籍車が久々に登場。那覇バス誕生時の導入はいすゞ車でしたが、今回は純正ボディの日野ＨＵツーステップ車を導入。後輪の巻き込み防止カバーは取り外しています。ちなみに大阪市交通局からの移籍車は琉球バス交通にもほぼ同時期に登場しています。