転属車の話題ほか

沿線住民にも関わらず、たまにしか更新しない京王バス南「南大沢営業所」ネタです。
今回は南大沢営業所に転属してきた「あの車両」をようやく小生も見ることが出来たという、
自己満足的なエントリとなります。



社番：Ｍ２０２０４．
４月頃に八王子営業所から南大沢営業所に転属してきた日野ＨＲ１０．５ｍ車。南大沢営業所に日野ＨＲは初登場です。南大沢に転属してきたのは今のところ画像の１台のみということもあり、なかなか見ることが出来ませんでした。八王子営業所からの転属ということで、登録番号もそのまま、中のりもそのまま、外観で変更したのは社名表記くらいでしょうか。
 今年度代替対象の０２年車ですので、南大沢で見られるのもそう長くないと推測。代替対象となりそうな車両が南大沢にやってくるのも恒例行事という感です。

北九州市で見たバス２０１４（西鉄バス北九州編その１）

２０１４年５月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め「北九州市で見たバス２０１４」。
今回は２０１３年編で省略した西鉄バス北九州の車両を並べていきます。内容は「福岡で見た編」との違いを説明できない微妙な内容ですが、更新時間の関係でご勘弁願います。その１では、戸畑駅周辺で記録したいすゞ車と三菱ふそう車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。
  
＜いすゞ車＞


社番：１１４４．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。



社番：１１４５．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。
まずは、いすゞの大型車から並べていきます。西工５８ＭＣボディのツーステップ車で、西鉄バス北九州在籍のいすゞＬＶでは９６年車が最古参格となる模様。ちなみに西鉄の４桁社番で頭数字「１」と「２」はいすゞ車をあらわします。前後で車両が異なり失礼。

神宮球場で観戦

なんとなくブログの更新を後回しにしていたところ、あっという間に１週間。生存報告もかね、また野球観戦したよエントリです。
学生野球との関係から、プロ野球公式戦のデーゲーム開催は年数試合という明治神宮野球場（以下神宮球場）。そんな貴重なデーゲームを観戦しに、神宮球場へ出かけました。

 

ということで今回も「セかパか交流戦、日生」画像を並べておきます。

ＱＶＣマリンで観戦

梅雨というより、局地的に豪雨という感じだった今週の関東地方。それはさておき、梅雨の中休みということで今週末は安定した晴れとのこと。


ということで、「セかパか交流戦、日生」。ＱＶＣマリンフィールドへ日本生命セパ交流戦観戦に出かけました。

習志野 新 京 成→船 橋 新 京 成

新京成電鉄は直営のバス事業を２００３年に分社しました。分社は営業拠点それぞれを別会社とし、鎌ヶ谷営業所は船橋新京成バス、松戸営業所は松戸新京成バス、鎌ヶ谷営業所の分車庫であった習志野車庫は習志野新京成バスとなりました。３分社体制となってから約１０年経った２０１４年４月１６日、習志野新京成バスは船橋新京成バスに吸収合併されることになりました。習志野新京成バスは分車庫に格下げとなっていた営業所を事業エリアとしていたので、もともと３分社の中で規模が小さく、導入した新車を船橋新京成バスへトレードされることもありました。今回の合併の報に驚きよりも、まあそうなるかと妙に納得したところもあります。

そんな旧習志野新京成バスの車両がどうなっているのか気になったので、ＱＶＣマリンフィールドへの観戦前に津田沼駅で途中下車。今回は２０１４年５月に津田沼駅前で記録した旧習志野新京成バス（現：船橋新京成バス習志野営業所）のバス画像よせ集めです。

なお、型式・年式は「新京成バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン５６号』（２０１２），講談社ビーシー/講談社　を参照しました。



社番：Ｎ－Ｍ３７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮ（０２年車）。
新京成電鉄直営時代に導入した車両画像から並べていくということで、まずは中型車から。習志野営業所に在籍する新京成電鉄塗装車ですが、既に大型車は代替完了し直営時代末期に導入した中型車のみとなっています。分社後の社名表記は狭いスペースに「習志野」を追加していました。今回のタイトルの「習志野 新　京　成」は、この詰め込まれた感な表記をモチーフとしています。合併後の社名表記は「習志野」部を「船橋」に貼り替えただけと思いきや、旧社名の上に新社名の「船橋新京成バス」表記を貼り付けています。

 

社番：Ｎ－Ｍ３９．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮ（０２年車）。
せっかくなので新京成電鉄塗装車をもう１台。２０１４年にいよいよこのグループにも廃車が出ており、新京成バスグループから富士ボディ消滅のカウントダウンが聞こえてきました。