立川駅から直行無料バス

大きなイベントなどが行われる際など、最寄り駅から臨時の直行バスが走ることがあります。小生の出かけることの多い千葉マリンスタジアムも、試合開催日には京成・千葉海浜・千葉シーサイドなど臨時バスを多数運行しています。このような臨時直通バスといえば、やはり競馬、競輪、競艇、オートレースといった競技場向けが有名でしょうか。

今回は、立川競輪場むけに直行無料バスを運行している立川バスを紹介したいと思います。
立川バスは立川競輪場開催日に、立川駅北口と玉川上水駅から直行無料バスを運行しています。どちらかというと各営業所の経年車が運用されていることが多いので、ある意味「競輪輸送に入る＝廃車予定の年」と、なんとなく小生は思っていたりします。

なお、型式・年式は『ＢＪニューハンドブックシリーズＮｏ.３１ 小田急バス・立川バス』（２０００），ＢＪエディターズを参照しました。

     

社番：Ｊ６９１．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９５年車）。
まずは富士７ＥボディないすゞＬＶ前中扉車。立川バスの競輪輸送＝前後扉車のイメージだったんですが、年式的に既に全滅（中型除く）済。撮影した際の最古参車はこのあたりでした。
立川バスもＵ規制車は残りわずかなようです。



社番：Ｍ８７９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９５年車）。
こちらはエアロスターＭと同じボディとなった、９５年導入の三菱ふそうＭＰ前中扉車

社番：Ｊ６９３．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９６年車）。
Ｕ規制車だけでなく、いよいよＫＣ規制車も競輪輸送に入っています。それだけ小生も齢を重ねたということなんですなぁ。



社番：Ｈ８８１．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｍ（９６年車）。
エアサスのＭＰも競輪輸送に入っています。都内でこのボディのエアサス路線車は、少数派ではないでしょうか。

社番：Ｍ８８３．ＫＣ－ＭＰ２１７Ｍ（９６年車）。
もちろん板バネ車のＭＰも競輪輸送に入っています。




社番：Ｍ８８４．ＫＣ－ＭＰ２１７Ｍ（９６年車）。
板バネ車のＭＰをもう１台。

立川バスの三菱ふそうＭＰといえば、エアロスターＫという印象が強かったんですが、こちらも既に代替済み。
どちらかというと車両を長く使う印象のあった立川バスも、今では９５年車が少々残るのみとは・・・。登録年数の規制がある自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の影響を感じてなりません。