ＧＷに九州で見たバス（大分交通編その１）

チマチマ更新しているＧＷに九州で見たバスシリーズ。
今回は大分県の大分交通編です。大分交通は豊州電気鉄道など大分県北部と国東半
島一円の鉄道事業者・バス事業者を戦時統合して成立しました。現在、国東半島など一
部のローカル路線運行地域は営業所単位での分社化を行い、大分交通グループとして
運行しています。

ＧＷでは小生が行ったことのない県を訪ねることが主テーマだったため、大分市と別府
市のみを訪ねただけ。よって近年大分交通の旧塗装がメインとなった大交北部バスなど
見ることが出来ず。それらの画像は無いことをあらかじめお断りしておきます。
まずは大分・別府駅前で見た大分交通のＰ・Ｕ規制車の一般乗合車画像を並べていきま
す。ＡＰＵ線やエアライナーは次回以降ということで。

なお、型式・年式は「大分交通グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。











大分２２か１４８３．Ｐ－ＲＪ１７１ＣＡ（８９年車）。
大分交通には社番もありますが、参考資料としたバスラマによれば現場では使用していな
いとの事で一覧表に掲載無し。ということで、拙ブログもナンバーのみとさせていただきます。
見かけたＰ規制車はこのあたり。大分交通ではそこそこ在籍している中型短尺車。
数年前に大分市内の路線バスに共通系統番号付与したことで、行先表示のＬＥＤ改造が
進められ、側面窓下のボディ部にあった方向幕は「大分交通」で固定されています。





















大分２２か１４８７．Ｐ－ＲＢ８０Ｅ（８９年車）。
このボディは都内在住の小生でも見かける存在になりましたが、ＲＢという型式となると見
た機会は数えるほど。さらに短尺ということで、珍しいものを見た感。大分交通は導入車種
が多く、１車種１～２台というものもザラです。

大分２２か１７２３．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９１年車）。
大型の一般乗合車は少数です。通学ラッシュ輸送がメインとか。











大分２２か１８２０．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９２年車）。
地域的には西工ボディが多そうに思いますが、富士重工ボディもそれなりの台数が在籍。
スペアタイヤ装置を装備しているためフロントバンパーが下がり、馬面な６ＥボディＬＲ。





















大分２２か１８７０．Ｕ－ＲＨ１ＷＦＢＡ（９３年車）。
大分駅とホーバー乗り場を結ぶ路線専用に活躍するＲＨ。こちらも２台のみ在籍。











大分２２か１８９９．Ｕ－ＲＭ２１０ＥＳＮ（９４年車）。











大分２２か１８９８．Ｕ－ＲＭ２１０ＥＳＮ（９４年車）。
登録番号が前後しますが、別府駅前で見た富士８ＥボディのＲＭ短尺車。











大分２２か１９６０．Ｕ－ＭＫ２１８Ｊ（９５年車）。
４メーカー全て在籍しています。モデルチェンジ後のボディのＭＫ。
在籍リストを見る限り、９０年前後の一時期、中型車は短尺をメインに導入していたようで
すが、このあたりから標準的な９ｍでの導入となりました。











大分２２か１９６２．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９５年車）。
ということで９ｍのＲＭ。
大分市内は広告営業が盛んなようで、ラッピング車の比率が多かったです。











大分２２か１９９２．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９５年車）。
せっかくなので、別ラッピングの車を。





















大分２２か１９９３．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９５年車）。
９ｍのＲＪ。











大分２２か１９９５．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９５年車）。
そして純正車体のＬＲ。











大分２２か２００７．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９５年車）。
トップドアの車両も在籍しています。この車両は社番「ＫＵ Ｉ ６８１」ということから、国東配置
の模様。車両行先表示が方向幕で残ります。