ＧＷに九州で見たバス（大分バス編その３）

ＧＷに九州で見たバスについてです。

引き続き大分駅前で見た大分バスの画像よせ集め。今回は西工９６ＭＣ導入後の日野
一般乗合車画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照し、遅まきながら追記しました（２０１１年９月追記）。





















社番：１２７４４．ＫＣ－ＨＴ２ＭＬＣＡ（９７年車）。
富士ボディとの蜜月時代も終わり、以後西工ボディが導入のメインとなります。
この時期は側面の行先表示を窓下に配置し、ＬＥＤ表示となった現在は「大分バス」幕に
固定されています。このような改造事例は千葉シーサイドバスなど他社でも見られます。











社番：１２７５７．ＫＣ－ＨＴ２ＭＬＣＡ（９８年車）。
車両によっては行先表示部を塗装で埋められたものも。このような改造事例も他社で見る
ことが出来ます。

社番：１２７７７．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０２年車）。
このあたりの車両から、側面窓がブラックサッシ＆上部引違の側面窓に仕様変更。
西工ボディの中型車。











社番：１２７９５．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ改（９１年車）。
大分バスでは自社発注車をメインとしていますが、移籍車も導入しています。２０００年代
初めの一時期、画像は移籍車を積極的に導入していた頃の車両。中４枚折戸の都営バス
からの移籍車。











社番：１２８０３．ＰＡ－ＫＲ２３４Ｊ１改（０５年車）。
まとまった台数が導入されたレインボーⅡ。











社番：１２８１９．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｎ１（０７年車）。
ジェイバスボディの車両も在籍しているようですが、見かけたＫＶは西工ボディばかり。
ＫＶだと西工ボディに出来ないという時期もあったのですが・・・、いつのまにやら解禁され
西工ボディを愛する事業者に登場しています。











社番：１２８３１．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
新長期規制車となって１つ目レインボーⅡも順当に登場。大分バスの中型車は元々純正
車体が多かっただけに、このボディでの導入は当たり前ともいえるのですが。





















社番：１２８３５．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
久々の導入となった大型ノンステは、やはり西工ボディのＫＶ。