ＢＪハンドブックシリーズ Ｒ７６

ブログの更新に困ったときは、雑な記録カテゴリーに逃げる小生。今回はバスに関する
書籍を買ったらブログに書くシリーズ、２月に刊行された『ＢＪハンドブックシリーズＲ７６
神姫バス』です。

内容はこれまで同様、紀行編・歴史編・車両編の３部構成となっており、終点の風景は
「籠の坊」です。神姫バスが趣味誌で取り上げられたのは、２００８年８月刊行のバスラマ
１０９号以来でしょうか。バスラマとハンドブックシリーズを読み比べると、一部の営業所
が自動車ＮＯＸ・ＰＭ法の対策地域内にあることから、車両代替が確実に進んでいること
を実感。２００８年時点で残り僅かだったＰ規制車やＵ規制車の初代エアロバスなどが
姿を消しています。





















社番：１６８５．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（００年車）。
一方、勢力を拡大しているのがいすゞ車。姫路市営バスからの引継車のほか、淡路交
通からの移籍車をコンスタントに導入。画像のエルガも淡路交通からの移籍車です。
ハンドブックシリーズの特徴は、解説で移籍車の元事業者名を可能な範囲で掲載して
いること。また、リストで移籍導入車と一目で分かるのは助かります。それにしても、淡
路交通ではＰＡ規制車のエルガミオも代替しているとは・・・。
２０１２年３月に明石市営バス路線を引継ぐことから、神姫バスの車両陣容はさらに変
わるものと思われます。

感想はこのくらいにして、以降はいつものように画像を自己満足的に並べていきます。
予定では２０１２年１月に出かけた明石で記録した画像を並べるつもりでしたが、更新回
数稼ぎの為次回に持ち越し。今回はＨＤＤで眠り続けていた２００９年に姫路で記録した
画像を並べていきます。なお、型式・年式は掲載の車両リストを参照しました。

以下、２００９年１１月に姫路駅前周辺で記録した画像になります。姫路市営バス目的で
出かけたため、記録出来た枚数は少なめ。２００９年にブログ記事として更新しなかった
のも、微妙な枚数のためだったのでしょう。











社番：４１７２．ＫＣ－ＭＰ２１７Ｍ（９５年車）。
神姫バスでまだまだ結構な台数が在籍する西工５８ＭＣ架装の三菱ふそうＭＰ。ＫＣ規
制車ですが、見た目はＰもＵも変わらず。











社番：４５５５．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（００年車）。
記録日は競馬場の送迎バス運用に入っていたニューエアロスターボディの前後扉車。
神姫バスでは前後扉仕様を２０００年まで導入。掲載の車両リストから、画像の車両は
現在特定車となっている模様。











社番：２２８５４．ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ（９８年車）。
三菱ふそうの中型車。中型車の前後扉仕様は１９９９年まで導入しています。











社番：６０５２．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９５年車）。
続いて日野車。前後扉仕様のＨＴツーステップ車。ほとんどの日野車が純正車体となっ
ています。











社番：６２７０．ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ（９７年車）。
当初「ふれあい号」の愛称で導入したワンステップ車。塗替え等で愛称表記がなくなって
いる車両も多いようです。ちなみに記録時点で姫路営業所在籍だったこの車両は、現在
転属しているようです。











社番：６６７２．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＥ（０２年車）。
フルフラットノンステップ車のＢＲＣ。全車が姫路と姫路東営業所の配属となっています。











社番：２８８５０．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９８年車）。
日野の中型車。記録できたのは三菱ふそう同様、前後扉仕様の車両のみ。











社番：２３１７０．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０１年車）。
姫路市営バスから引継いだＵＤのＲＭノンステップ車。姫路市営バスからは、富士ボディ
を架装したフルフラットノンステップ車も引継ましたがリスト掲載無し。どうやら廃車された
ようです。

さて、 次号の刊行予定事業者はシリーズ初登場の「茨城交通」。先月発売のバスマガジ
ンで特集されたばかりですが、ページの都合上とはいえ正直物足りない内容でしたので
バス黄金時代から経営危機といった波乱万丈な歴史やバリエーション豊かな在籍車両
紹介が今から楽しみです。次の小生の遠出は久々に水戸方面となりそうです。