熊本で見たバス２０１１（熊本電気鉄道編その３）

２０１１年数回訪れた熊本で記録したバス画像のよせ集め「熊本で見たバス２０１１」。
今回の熊本電気鉄道編その３では、記録出来た熊本２００か３００番台までの一般乗合
車を並べていきます。

なお、ノンステップバスの型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各
号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しました。











熊本２００か５３．２０１１年６月に記録。
熊本電気鉄道のマスコットキャラクター「アイミーくん」が描かれた黄色塗装のいすゞＬＶ
ワンステップ車。この車両は「アイミーくん」一家が勢揃いしています。

熊本２００か６７．２０１１年９月に記録。
熊本電気鉄道では１９９０年代後半から一般乗合車に移籍車導入を開始。神奈川中央
交通から初代カナちゃん号そのままのエアロスターＫや前後扉の大阪市営バスなどが
熊本にやって来ました。それらの初期導入移籍車は引退したようで、現在活躍する古参
格移籍車は川崎市交通局からの車両と推測。画像のエアロスターＫのほか、富士５Ｅ
ボディのいすゞＬＶも在籍。いつまで残るか気になるところ。











熊本２００か１０６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。２０１１年４月に記録。
０１年に登場したＨＲ１０．５ｍサイズ。「アイミーくん」デザインの黄色塗装ですが、関連
会社の菊池グランドホテルなどのラッピング広告車にもなっています。











熊本２００か１０７．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。２０１１年９月に記録。
純正車体のエルガノンステップ車も初導入。記録できませんでしたが、同時期にＪＰノン
ステップ車も導入。これにより熊本電気鉄道は４メーカーのノンステップバスを保有する
ことになりました。





















熊本２００か１６３．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０１年車）。２０１１年９月に記録。
熊本交通センターと熊本電鉄藤崎宮駅を結ぶ都心循環バス「ゆうゆうバス」の運行にあ
たり、熊本電気鉄道・熊本市営・九州産交・熊本バス４社に導入された７ｍサイズの三菱
ふそうＭＪノンステップ。「ゆうゆうバス」は鳴り物入りで運行を開始したものの利用は低迷、
様々なテコ入れも甲斐なく廃止されてしまいました。熊本電気鉄道のＭＪは「ゆうゆうバス」
廃止後、新たに運行を開始した「藤崎宮環状線」専用車となっています。ちなみに「藤崎宮
環状線」は九州新幹線全線開業にあわせて経路変更を行い、「まちめぐりん」と〇〇めぐ
りんと名の付く１路線となっています。





















熊本２００か１６８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。上：２０１１年４月・下：１２月記録
０２年導入のノンステップ車は前年同様中型幅の１０．５ｍサイズと大型車の２本立て。
まずは日野ＨＲ。「アイミーくん」が描かれたおなじみの黄色塗装ですが、これまでとポー
ズや描かれている観光スポットなど細部がだいぶ異なっています。





















熊本２００か１６９．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改（０２年車）。２０１１年９月に記録。
こちらはＪＰ。後面の行先表示機配置がＨＲと異なっています。











熊本２００か１７０．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１改（０２年車）。２０１１年９月に記録。
大型ノンステップ車はいすゞＬＶの導入ということで前年同様ですが、ボディが西工に
変更されました。





















熊本２００か２０７．２０１１年６月に記録。
地味に在籍する東京都交通局からの移籍車。キュービックボディのいすゞＬＶ。











熊本２００か２６５．ＫＬ－ＭＫ２７ＨＭ（０３年車）。２０１１年４月に記録。
久々に三菱ふそうのノンステップバスが導入された０３年。１０．５ｍサイズのＭＫが初
登場しました。追加導入は無く、１台のみ。











熊本２００か３２６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０４年車）。２０１１年６月に記録。

路線再編や厳しい経営事情から新車導入は年々減り、０４年は画像のＲＭノンステップ
１台のみと寂しい状況。記録した時点では、２０１１年３月オープンした「桜の馬場 城彩苑」
と熊本城入園口の頬当御門を結ぶ無料シャトルバス専用車となっていたようです。それに
してもシャトルバスをアピールするラッピングがアイミーくんの上に・・・、雑すぎです。