熊本で見たバス２０１３（熊本バス編その１）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
今回は熊本の「赤バス」こと熊本バス編です。２０１３年の熊本バスといえば、やはりＪＰノンステップ移籍車導入が大きな話題となります。ちなみに次点（小生基準）は、ボディに貼られている「子ども１１０番バス」のステッカーデザインの変更です。新たに貼られたステッカーはイラストを採用したデザインで、２０１３年４月以降張り替えが進みました。
さて、熊本バスの画像よせ集めについては２０１２年編でガッツリと更新しましたので、２０１３年編ではリヤ側が記録出来た車両などを中心にまとめていきます。
その１では、熊２２かナンバー及び、熊本２２か２１００番台までの記録出来た一般乗合車画像を並べていきます。

         

熊２２か１８４１．
２０１３年春以降のＪＰノンステップ移籍車導入により、生え抜きの古参車代替が進みました。この代替で熊２２か１７００番台の車両が姿を消しましたが、熊２２かナンバーの灯は消えず。最古参格となったのが、画像の西工ボディの日野ＨＴです。熊本バスでは前中４枚折戸仕様を１７００番台から採用しています。




熊２２か１８４４．




熊２２か１８４５．
丸目の１つライトが特徴の日野ＲＪも今回の代替対象とならず、２台とも生き残りました。
ボディの社名表記が２台で異なるところがポイントです。なお中型車は中扉折戸仕様となります。
１８００番台の中型車はＲＪのほかいすゞＬＲも在籍していましたが、どうやら代替となったようです。

熊本で見たバス２０１３（熊本電鉄編その３）

年が明けてもまだ続きます「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
今回の熊本電鉄編その３では、熊本２００か８００番代以降の記録出来た一般乗合車画像をまとめていきます。 
 


熊本２００か８２５．
まずは熊本電鉄でおなじみとなった京浜急行バスからの日野ＨＵワンステップ移籍車。移籍導入時期によって、行先表示が廃車再利用と思しき方向幕となっています。ちなみにこの車両は公共交通利用促進ラッピングとなっています。
 



熊本２００か８３６．
京浜急行バスからの日野ＨＵワンステップ移籍車をもう１台。２０１１年編では、この車両までを並べました。

謹賀新年

新年明けましておめでとうございます。
本年も拙ブログを宜しくお願い申し上げます。
毎年「注連飾り」をしたバスの画像を並べてきましたが、例年見られる小田急バスは取りやめたらしく予定が狂いました。

  
 
社番：Ｌ２０６１６．
ということで、今年は初詣装飾のバス画像からスタートです。

２０１４年１回目の更新は、恒例となったブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

１４２→１０６（３６減）

年が明けたと思ったら、もう年末。齢を重ねると１年が早く過ぎるという言われてきましたが、まさにその通りだと実感する今日この頃です。おかげさまで拙ブログも今回が２０１３年最後の更新となりました。

２０１３年は１０６回の更新を行いました。２０１２年が１４２回の更新でしたから今年は大幅減となり、月１２回のブログ更新を絶対必達ノルマとしてことが遠い昔という状況となりました。大幅減の理由は忙しかったこともありますが、やはり更新したいと思うモチベーションの低下に尽きると言えます。そんな状況にも関わらず、２０１３年の閲覧数は前年よりも多少アップしたのですからありがたいことです。これもひとえに、マメに覗いて頂いている方、 バスの時刻を調べたい方、そして誤って覗いてしまった多くの方々のおかげであります。

さて、２０１３年最後の更新は、２年続ければ恒例と言っても過言ではない「２０１３年内に更新しなかった＆出来なかったネタ」よせ集めです。最後まで手抜き更新となっています。

バスラマ １４１号

２０１３～２０１４年の年末年始は、長い方だと９連休というカレンダーとのこと。長い休みに英気を養うのが出来る男というものなんでしょうが、出来ない男の小生は溜まったブログ更新作業に追われております。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の気分は夏休み最終日に波平にバカモーンと言われながら宿題を片付けるカツオそのもの←長いよ。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １４１号』です。
 
特集と銘打ったものは無い今号。レポートやトピックスが中心となります。ここでは小生手持ちの画像を並べることが出来るものをいくつか取り上げることにします。

まずは「第４３回東京モーターショーに登場したバス達」。タイトル通り、バスの展示車両を紹介しています。前面の写真は掲載されていますので、ここではあえてリヤ側の画像を並べておきます。



いすゞのエルガハイブリッド。前回の東京モーターショーでは販売前の展示で、テンションも上がりましたが、今回は既に販売モデルということで特段の驚きはありませんでした。



日野メルファ プラグインハイブリッド。既存車と異なり近未来的なヘッドライト形状で前面の方が面白いのですが、テールライトも少々いじくっていることが分かります。

第４３回東京モーターショーで展示されたバスは画像の車両を含め６台と、まあいつも通りといった感。バスラマの巻頭言にありますが「併せてほかの自動車を見るのが目的でなければ、わざわざ躊躇した方もいたかもしれない 」というのは同感です。
 
 レポートでは「各地のバスイベントから」。前号に引き続き、各地で開催されたバスイベントを紹介しています。


前号で紹介が無かった「バス・電車フェスタ２０１３ｉｎくまもと」ですが、今号に満を持して？掲載されています。なお、画像は再掲です。

トピックスでは「東京駅高速バスターミナルがリニューアルオープン」についてを紹介。

 

新ターミナルは「乗り場の増設（７ヵ所→８ヵ所）、乗車券売り場と待合室の改良、案内表示の充実などが図られ 」ています。全体はまだ完成していないため、バス出口がタクシーの降車駐車で邪魔されているという状況ですが、「周辺の整備を進め、最終的な完成は２０１４年３月の見込み 」とのこと。完成時にどうなるのかが見ものです。

トピックスではこのほか、「各地の復刻塗装車から」。ジェイアールバス関東・国際興業バス・熊本市交通局・北陸鉄道の４事業者に登場した復刻塗装車を紹介しています。こういった項目で掲載されるくらい、バスの復刻塗装は一大ムーブメントとなっている模様。ジェイアールバス関東は国鉄時代のハイウェイバス塗装を復刻していますが、「高速バスの実用化に向けて国鉄とメーカーが共同開発した試作車のデザイン 」という赤い塗装も登場させたことに驚きました。画像を確保したいところですが、なかなかタイミングが合いません。




熊本２００か９４８．
熊本市交通局に登場した復刻塗装車。「市民への長年の感謝と別れの気持ちを表したもの 」として登場しました。この復刻塗装車は２０１５年３月末の市営バス最終日まで運行されるとのこと。