宮崎交通のバス２０１３（その２）

「宮崎交通のバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
今回のその２では、宮崎交通で現在もまとまった台数在籍するＰ規制車の一般乗合車
（貸切転用車を除く）を並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），
三推社/講談社を参照しました。











宮崎２２か６０５．Ｐ－ＬＲ３１２Ｊ（８４年車）。
宮崎交通の一般乗合車は中型車メイン。４メーカー在籍していますが、台数に多少ばら
つきがあります。まずは純正ボディのいすゞＬＲ。まとまった台数が在籍しています。
２０１２年同様、今回も記録出来た最古参は８４年登録車でした。











宮崎２２か６１０．Ｐ－ＲＭ８０Ｇ（８４年車）。
ＵＤは富士重工６ＥボディのＲＭ。古参ながら、ラッピング広告車となってしまうところが
宮崎交通の凄いところ。

宮崎交通のバス２０１３（その１）

「宮崎交通のバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
唐突に始めますが、ひとつお付き合いのほどを。

今回のその１は、高速車や貸切車などのいわゆる観光型ボディの車両で、２０１２年編で
記録できなかった車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社
/講談社を参照しました。











宮崎２２か６８２．Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ（８６年車）。

まずは三菱ふそうエアロバス。貸切車として導入した車両ですが、前扉折戸でフロント
ガラス左右２枚から昔の観光バスというイメージ。現在は路線転用となり、正面行灯部
はＬＥＤ行先表示に改造しています。

熊本で見たバス２０１３（九州産交グループ編その１）

ほぼ１年かけて更新してきた「熊本で見たバス２０１２」シリーズ。今年もおかげさまで
熊本へ出かける機会が多くなりそうなので、引き続き「熊本で見たバス２０１３」シリーズ
として更新していきます。基本的に２０１２年編で記録できなかった車両や新車・移籍車
が中心となると思いますがひとつお付き合いの程を。
新シリーズ１回目となる今回は、２０１２年編で記録できなかった九州産交グループの
高速車及び特急・快速などで運用中の観光ボディ車を並べていきます。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車
が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。
 





















熊本２２か２６７１．Ｕ－ＭＳ７２６Ｓ（９２年車）※１。
まずは２０１２年編で手薄だった「あまくさ号」運用車両から並べていきます。
２０１２年編ではリヤ側画像しか記録できなかった青十字こと当時の「ひのくに号」カラー
で残る西工Ｓ型ボディの三菱ふそうＭＳ。現在は「あまくさ号」の運用となり、イルカなどの
表記を追加しています。











熊本２２か２６９０．Ｕ－ＲＵ２ＦＴＡＢ（９２年車）※１。
こちらはサンライズカラーの「あまくさ号」。フロント左右２枚ガラスで折戸仕様のＦＳグレー
ドの日野セレガは九州産交グループでおなじみの車両です。

最近購入したもの

年度末の忙しさもあり、更新をサボっています。更新するようなパッとしたネタが無いこと
も放置に拍車をかけます。












時間があれば、最近購入した書籍の感想めいたものを書きたいのですが・・・。
以上生存報告もかねた手抜き更新でした。

 

バスラマ １３６号

年度末に近付き忙しかったというわけではなく、更新ネタと更新するモチベーションが
無くなり、今月の更新は１０回となりました。ということでバス雑誌の感想と題した、毎
月恒例のこの更新すら億劫になってきました。偶数月はバスラマこと、『バスラマイン
ターナショナル １３６号』です。

今号は特集と銘打ったものはありません。比較的頁数が多いのが「超長期レポート中
間報告 モニター車１２年目の節目を迎えて」。これは、「現在のモニター車最古参車
である東武バス２５２５号が新車から丸１２年を経過したことから、２０１２年１１月まで
のデータを１つの節目として、これまでの動きをまとめ 」、その他のモニター車を含め
た現状報告集です。先代車両との燃費比較もあり、京王バスの現モニター車は「３割
近くも良い 」とのこと。これだけ読むと、エルガ・ブルーリボンⅡの燃費性能が著しく向上
しように感じますが、比較した先代モニター車が機械式ＡＴ車ということをお忘れなく。

レポート・トピックスは全国各地から様々な話題を紹介。ここでは手持ち画像があるもの
から２記事ほど取り上げます。
「京王バス 開業１００周年記念の旧塗装車が運行開始」。これは「１９４０年代半ば～
１９９０年代半ばに運行していたバスのデザインを２０１３年導入の新車に塗装するも
の。４種類のデザインが１１台の新車に塗装される 」という近年おなじみとなった旧塗
装復刻企画です。京王グループの公式発表で、既に貸切色と１９７０年代に簡素化さ
れた旧塗装の２種類がイメージとして公表されていました。











社番：Ａ３１３０４．ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＫ（１３年車）。
その旧塗装復刻車両の第１号車が中野営業所に登場。フロントに「京」をモチーフに協
力などを表現した京王帝都時代の社紋や側面の「京王帝都」・「Ｋ Ｔ Ｒ」など、マニア心
をくすぐるツボを抑えた仕上がりとなっています。塗装は公表されていなかったデザイン
で、「１９５３（昭和２８）年頃の塗装を再現 」しているとのこと。ただ、フロントの社紋下や
中央帯下の赤帯の存在が腑に落ちず。
「３月末までに１０台の旧塗装車が新される 」ということで、南大沢にどの塗装が配属され
るのか、はたまた配属すらないのか小生的に気になるところです。

インタビュー記事の「さらなる成長を目指すユニバース ヒュンダイモータースジャパン
李新社長に聞く」は、ヒュンダイユニバースの日本販売の現状を中心にまとめています。











※画像は２０１２年５月に記録したもの。
マニアとしては気になるユニバース以外、特に市街地路線用モデルの日本展開について
ですが、「日本市場の要求仕様や車両価格などを調査している段階 」とやや含みのある
書き方。もっとも、記事をよく読む限り市街地路線用モデルの日本展開は難しそうです。

このほか、３月で運行を終了する大阪市交通局の赤バスについてや気仙沼線ＢＲＴ正式
運行開始の話題など幅広い情報を掲載しています。