八王子で見た西東京バス２０１３（その５）

『バスラマインターナショナル １３８号』の感想めいたエントリ作成用に撮りためた西東京
バスの画像を再利用する「八王子で見た西東京バス２０１３」シリーズ。
今回のその５では記録出来た高速車や特定車などをまとめて並べていきます。

なお、型式・年式は「西東京バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １３８号』
（２０１３），ぽると出版 を参照しました。

＜高速車＞




















社番：ＤＨ２０２７２．ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ（０２年車）。
高速車では古参格となる日野セレガＲのＦＤ。側面固定窓仕様の夜行専用車ですが、４
列シートのトイレ付仕様を生かして画像のように羽田空港線の運用に入ることもしばしば。











社番：ＤＨ２０８７１．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０８年車）。
今回の画像よせ集めは、リヤ側のみしかないものも多くあります。現行ボディのセレガも
リヤ側のみしか記録できず。
空港路線車にはボディ側面に「Ｈｉｇｈｗａｙ Ａｉｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ」の表記が入ります。この車両は
多摩バス時代に登場。ボディ側面のアルファベット社名表記は「Ｔａｍａ」となっていました
が、西東京バス統合後に「ＮＩＳＨＩＴＯＫＹＯ」に変更。アルファベット４文字のスペースにつ
めこんだため、随分と細い文字フォントとなっています。











社番：ＤＨ３１２７４．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１２年車）。
久々に西東京バスが新車導入した三菱ふそう車。少し前までは夜行高速車にニューエ
アロクィーンが在籍していましたが、いつのまにか代替されていました。この車両が今の
ところ西東京バス唯一の三菱ふそうの高速車とのこと。こちらもリヤ側しか記録できず。
正面側の画像は羽田で撮るのが手っ取り早いのかも。

西武ドームで観戦

お盆休みはプロ野球観戦三昧ということで、前々日に続き西武ドームで観戦です。３連
戦のうち２戦観る事になるとは。

５回のグラウンド整備時に本日のイベント、美木良介氏によるエクササイズの実演があり
ました。











激しい出オチ感。球場でやるイベントか、これ・・・。
小生は何故昨日のアニメ「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない」デーに行かな
かったのか本気で後悔。

西武ドームで観戦

連日猛暑日となる首都圏。先日勇んで京王電鉄バスグループに登場したエルガハイブ
リッドを記録しに出かけましたが、炎天下の辻立ちは四捨五入で不惑の仲間入りとなる
小生の体には堪えました。そんなバテた体にムチ打ち、今日は西武ドームで観戦です。
まあ不快なサウナに出かけたと思えば・・・。











楽天先発の田中は、プロ野球新記録の２１連勝達成なるか？
試合は両先発投手の防御率通りの結果となりました。

 

久々の社番頭数字「１」

京王電鉄バスグループに衝撃的※な新車が登場したと知り、小生もあわてて新宿駅西
口へ出かけました





















社番：Ｄ１１３０１．
京王電鉄バスグループでは００年以来となるいすゞ車が永福町営業所に登場。しかも
初のハイブリッド車ということで二度びっくり。低公害車ということで、都営バスと共同運
行しているＣＨ０１都庁循環の運用に入っています。予期せぬシフトチェンジもあるとい
う機械式ＡＴですから、かなり慎重な運転をしている印象。

それにしてもこの路線、地下道走行メイン＋左折ばかりで右折が高架下の１ヶ所のみ。
扉側をシチサン写真っぽく記録するには難易度高すぎです。こんなへっぽこ画像でも
相当大変だったということを書かずにはいられません。











社番：Ｌ１００５１．２０１０年６月に記録したものを再掲。
ちなみに００年に導入したいすゞ車がこちら。調布営業所に在籍していたエルガミオ。

いすゞ車はもう導入されないのではないかと思っていただけに、まさかのエルガハイ
ブリッドは衝撃的※です。この導入がいすず車解禁の号砲となるのか、それともイ
レギュラーなのか。２０１３年下半期の新車導入が俄然楽しみになりました。

※注：ここでの衝撃的とは、あくまでも小生基準です。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その５）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その５では、熊本都市バスが独自に導入した移籍車のうち記録
出来たものを並べていきます。
 
※型式・年式を 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，
（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照し、２０１４年８月１０日追記しました。
 




















熊本２００か７５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
設立過程から在籍車両の大半が熊本市営バスからの転籍車となっている熊本都市バス
ですが、２００９年より独自に移籍車導入を開始。初導入の移籍車両となったのが、当時
移籍事例がまだ少なかった日野ＨＲの９ｍサイズ。ＫＫ規制車で、もとは羽田空港近辺の
駐車場送迎自家用バスで使用していた車両です。
正面の看板掲示枠は当初から設置されなかっとことから、既に正面看板を無くすことが決
定事項だった模様。２０１３年７月現在、沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング
広告車となっています。