熊本で見たバス２０１２（九州産交グループ編その２）

「熊本で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
九州産交グループ編その２では記録出来た一般乗合車のうち、側面窓が上下に開閉
するサッシ窓と呼ばれるタイプで導入した９１年車までを並べていきます。
九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあ
らかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１０７号』（２００８），ぽると出版 を参照しました。





















熊本２２か２４１８．Ｐ－ＬＶ３１４Ｍ改（９０年車）。
記録出来た最古参ナンバーだったキュービックボディのいすゞＬＶ。移籍車導入による車
両代替で、交通センター周辺で見られる古参格は９０年車となっているようです。
当時の自社発注車のフロントバンパーはメッキ仕様となっていましたが、この車両は黒色
のものを装着しています。

熊本で見たバス２０１２（熊本バス編その１）

月末最後の更新はバス雑誌の感想めいたもの、というのが恒例となっている拙ブログ
ですが、小生の怠惰により今月は間に合わず。まあ、反響も無い辺境ブログですから
問題ないでしょう。
ということで、「熊本で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
２０１１年のシリーズが中途半端すぎたことを反省し、産交・電鉄・熊バス・市営・都市バ
ス全てを更新していくことを努力義務としているシリーズです。











今回は１９１２年の御船鉄道創立から創業１００周年を迎えた熊本バス編です。
４月からは車体に記念ロゴステッカーを貼付し、１００周年をＰＲしています。











熊本２００か５７４．
「周年」といえば、９０周年記念で登場したラッピング車。こういった記念車は１年程度で
姿を消すことが多い中、熊本バスでは翌年以降も年部分を張り替えてカウントダウンを
継続。さらにラッピング車両の変更も行い、目出度く「１００」年を迎えることとなりました。

熊本バス編その１では、熊２２かナンバーの車両を並べていきます。

新宿西口で見たバス２０１２（その３）

「新宿西口で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。九州ネタが続くことの飽き
防止で始めたシリーズと謳いながら、気付けばガッツリ更新中です。

今回はアルピコ交通の記録出来た高速車をならべていきます。アルピコ交通は２０１１年
にアルピコグループの諏訪バス・川中島バスを松本電気鉄道に吸収合併して誕生した事
業者です。合併した旧来の事業者は支社となりましたが、旧社名は長く親しまれているこ
とから、在籍車両の多くはアルピコ交通と併記という形残されています。
アルピコ交通全体となるとボリュームがあるので、新宿西口で見たバス２０１２その３では
記録出来たアルピコ交通の諏訪支社（旧諏訪バス）・長野支社（旧川中島バス）在籍車両
を並べていきます。
ちなみにアルピコ交通の画像よせ集めはＢＪハンドブックシリーズＲの感想めいたエントリ
で申し訳程度に画像を並べて終了状態。シリーズとして並べるのは初めてでしょうか。まあ
ヘボい拙ブログですから内容は知れていることをあらかじめ御了承願います。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７４ アルピコ交通』（２０１１），ＢＪエディターズ
を参照しました。

＜諏訪支社＞










社番：３０６２９．ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ（９９年車）。
頭数字「３」の社番はもともと諏訪バスに振り分けられていました。側面窓が固定窓多用
仕様となっているＫＣ規制車のエアロクィーⅠ高速車。

新宿西口で見たバス２０１２（その２）

新宿駅西口周辺で記録したバス画像のよせ集め。２０１１年編の増強版的シリーズです。
今回のその２はアルピコ交通を除く長野県内事業者編です。

＜おんたけ交通＞










松本２００か３０４．
おんたけ交通は中央高速バス新宿～木曽福島線を京王バス東と共同運行しています。
まずは運行開始時に導入した折戸仕様のエアロバス。











松本２３０あ３０５．

直結冷房仕様のエアロエース。この車両の導入で、おんたけ交通の高速専用車は２台体
制となりました。登録番号は導入時の「松本２００か７６３」からエアロバスと連番になるよう
変更した模様。

新宿西口で見たバス２０１２（その１）

九州ネタが続くことになりそうな拙ブログ。そこで「新宿西口で見たバス２０１２」と題した
都内ネタも並行して更新していきます。内容は熊本ネタとこれまた同様ですが、２０１１
年に更新していたものに画像を追加した焼き直しシリーズです。あくまでも更新している
小生の飽き防止と気楽さを目的としているのであしからず。更新ネタを広げていった結
果、どれも中途半端に終わっていることを分かっても口に出さないことが大人というもの
です。

ということで、今回のその１では福岡県と岐阜県・愛知県・静岡県といった東海地方のバ
ス事業者が運行する高速路線バス車両で記録できたものを並べていきます。

＜西日本鉄道＞










社番：０００１．ＢＫＧ－ＭＵ６６ＤＪ（０９年車）※１。











社番：０００２．ＢＫＧ－ＭＵ６６ＤＪ（０９年車）※１。
西日本鉄道が単独運行している「はかた号」。
「福（博多駅・天神）岡」と「東（新宿駅西口）京」を結ぶ、長らく日本最長の路線バスと
なっていました。２００９年から画像のダブルデッカーによる運行となっています。











社番：４２０１．ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ（０７年車）※２。
「はかた号」のダブルデッカー化により、繁忙期の増車運用などでしか目にする機会が
少なくなった白夜行カラー。ＬＫＧ規制車のセレガが増車専用車として導入したという話
ですが、小生が記録できたのは画像のエアロクィーンⅠでした。