長崎で見たバス２０１２（長崎自動車編その１）

佐世保に続いて長崎市内で見たバス画像のよせ集めが続く拙ブログ。都内周辺でネタ
を拾っていかないから更新頻度が落ちることと、遠くへ出かけるのもブログ更新の為に
なってしまうことは分かっているのですが。

さて、長崎市内を訪れたのは佐世保同様２００９年以来。２００９年は無線中継所前への
路線に乗車することがメインだったことや、そもそも効率の良い記録地点を探し当てられ
なかったことから記録できなかった車両多数。そんな記録できなかった車両のひとつが、
今回更新する長崎自動車の「エアポートライナー」専用車。長崎空港へのリムジンバス
で、小生的にようやく記録出来た感。記録出来たエアポートライナー専用車を新しい車両
から順に並べていきます。











社番：１１０１．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ（１１年車）※１。
まずは２０１１年に導入し、２０１２年１月から運用を開始たＬＫＧ規制車のガーラ。塗装は
白ベースに一新され、飛行機をイメージしたという赤と青の模様が描かれています。側面
には「長崎市－長崎空港」をあらわす中国語やハングル表記が追加され、観光客動向に
あわせた変更と推測。時代はずいぶん変わったとつくづく考えさせられます。
なお、既存の「エアポートライナー」専用車も順次この塗装に変更されるとのこと。

佐世保で見たバス２０１２（西肥自動車編その３）

「佐世保で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。雪に降られたこともあり、
画像はブレブレなへっぽこ画像となっていることをあらかじめお詫びいたします。西肥
自動車編その３となる今回は、記録出来た三菱ふそう車を並べていきます。











社番：Ｆ４４０．











社番：Ｆ４４４．
西工５８ＭＣボディの現行塗装・旧塗装車。今回見ることが出来た旧塗装車は画像の車
両のみでした。Ｆ４４４が旧塗装で残っていることから、Ｆ４４０はボディ再生か何かのタイ
ミングで塗り替えられたものと推測できます。
旧塗装車の末永い活躍を願うものの、Ｆ４４４のボディを見るとだいぶ傷みが・・・。

佐世保で見たバス（西肥自動車編その２）

「佐世保で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。雪に降られたこともあり、
画像はブレブレでいつも以上のへっぽこ画像となっていることをあらかじめお詫びいたし
ます。今回は記録出来た西肥自動車の日野車を並べていきます。











社番：Ｈ１３４．

貸切転用車のブルーリボン。行先表示をフロントガラス下に取り付けていますが、豚鼻
的で見栄えはいまいち。さて、西肥自動車と言えば種別サボ、画像の車両は「半急行」
の平戸行。佐世保から吉井までが急行で以降各停ということから「半」急行。現在は全
線急行便すなわち特急バスの運行は無く、「半急行」のみとなっています。

伊豆で見たバス（その２）

２０１２年２月に出かけた伊東・修善寺で記録したバス画像のよせ集め。タイトルに「伊豆
で見たバス」とあるものの、並べているのは東海バスグループの車両のみです。今回は
記録出来た東海バスグループの移籍車を並べていきます。

型式・年式は「東海バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１３０号』
（２０１２），ぽると出版 を参照しました。











沼津２００か２６３．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ（８９年車）。
東京都交通局からまとまった台数導入した移籍車グループの残存車。伊豆東海バス所
属のキュービックボディのいすゞＬＶ。沼津ナンバーで残るのは代替間近な古参車だから
でしょうか。デザインが簡素化された現行塗装車ですが、側面後方の「ＴｏｋａｉＢｕｓ」表記
は旧塗装時代のものとなっています。

佐世保で見たバス２０１２（西肥自動車編その１）

更新するネタがないと書き続けている拙ブログですが、実は新ネタをストックしていたり。
２月半ば過ぎに、長崎県佐世保へ出かけてきました。更新しなかったのは、時間の無さ
とモチベーションが上がらないこともあるのですが。











訪問日はまさかの雪。福岡では数年ぶりの積雪により、都市高速が通行止めとなるなど
大混乱。まさか長崎で雪に降られるとは、さすがだな小生。

ということで、記録した画像はブレブレでいつも以上のへっぽこ画像となっていることを、
あらかじめお詫びいたします。そんな雪に見舞われた「佐世保で見たバス２０１２」、今回
は記録出来た西肥自動車のＵＤ車を並べていきます。