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細々と更新しています
先日群馬県の前橋へ出かけました。前橋は少なくとも年に１回は所用で出かけるところ ですが、今年は来訪機会が多いようで、梅雨時期以来２度目の訪問となりました。 今回は「前橋で見たバスその３」ということで、特に様々な車種を記録することが出来た 永井バスこと永井運輸の乗合バス画像を小型→中型→大型の順に並べていきます。 永井運輸は元々トラックによる運輸事業からスタートした事業者です。その後タクシー・ 貸切バスと事業を拡大し、１９９３年に廃止代替バス運行によって路線バスに参入しま した。塗装はタクシーなどと共通の白地に緑と水色のラインの爽やかなものとなってい ます。ちなみに今回並べる一部の車両は、２０１０年編その２と重複しているものもあり ますが、せっかく記録できたと言うことでご容赦を。もしご覧になられてない方、忘れてし まった方は、御参照いただければ幸いです。 なお、型式・年式は「永井運輸 所有車両４４台全データ」『バスマガジン２１号』（２００７）， 三推社/講談社 を参照しました。 ＜小型車＞ 群馬２００え３３３． まずは前橋市のコミュニティバス「マイバス」西循環線で活躍する新ポンチョ。 画像の３３３と７７７の２台が専用車両として運行しています。関越交通運行の「マイバス」 と同車種ですが、塗装デザインは異なります。 群馬２２あ３０８６．ＫＣ－ＲＨ４ＪＥＡＡ（９７年車）。 永井運輸は９３年の廃止代替バス参入にあたり、７ｍサイズの日野ＲＨを３台導入。 画像のＲＨは９７年に増備されたＫＣ規制車。既にワンステップのＲＮが販売を開始して おり、ＫＣ規制車のＲＨを乗合車で導入した事業者は熱心な日野ユーザーを除けば少 ない印象。 PR
福島まつりへ出かけた際に見たバス画像よせ集め。福島へは行程の関係で仙台を経由
して行くことにしました。仙台にいたのは短時間でしたが、今回は記録できた宮城交通の バスを並べていきます。 宮城交通はその名の通り宮城県内全域（子会社含む）に路線網を持つ名鉄グループの 事業者です。戦後統合で宮城県は４ブロックに統合されましたが、一部の鉄道・軌道会社 が除外されたこともあり、戦後のバス黄金期は各社で路線競合する状態となりました。し かし、マイカーの普及と過疎化で軒並み経営が悪化、徐々に合併・吸収が進み、１９７０年 に「宮城交通」が成立しました。 統合後も経営不振は続き、この際に名鉄の資本参加を受けグループ入りします。１９９０年 代以降末端部を中心に地域分社が進められ、のちにミヤコーバスとして統合。宮城交通本 体も関連事業の問題から事業会社設立・統合と幾度か経営体制が変化しています。 そんな宮城交通の在籍車両ですが、４メーカー揃い、それに移籍車も含まれることから多 種多様な状況となっています。 ＜日野車＞ 宮城２００か１２６３． 名鉄グループということで、塗装デザインは１９７０年代の名鉄カラーをアレンジしたものと なっています。 まずは日野車。自社発注のブルーリボンⅡワンステップ車。フロントのエンブレムが無けれ ばエルガと判別困難なＰＪ規制車。仙台では短時間の滞在だったこともあり、記録できた日 野車は残念ながらこれだけ。
バスに関する書籍を買ったらブログに書くシリーズ。今月の更新回数ノルマを荒稼ぎしま
す。というわけで、今回の更新もバス雑誌の感想という名の番外編。９月に刊行された 『ＢＪハンドブックシリーズＲ７１ 京阪バス』についてです。京阪バスがこのシリーズで取 り上げられるのは２度目ですが、前回はリヤ側写真の掲載もあった初期ハンドブックシ リーズだった１９９３年以来ですから久々の登場。 内容は、紀行編・歴史編・車両編の３部構成で、終点の風景は京阪京都交通の「原」。 車両リストは２０１０年８月１日現在となっていますが、バスラマの事業者訪問で取り上 げられたばかりということもあり、新味は正直少ない感。 とはいえ、雑誌の１特集とまるまる１冊紹介したものとでは内容の充実度は比べ物にな りません。京阪バスのこれまでの歴史やここ数年のグループ再編などまとまっており、 いつも通り手堅い１冊となっています。 バスラマの感想っぽいものを書いた際、京阪バスの一般乗合車画像がありませんでした ので、今回は奈良へ出かけた際に記録した画像を何枚か並べていきます。 社番：Ｎ３９３０．ＰＤＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。 １つ目ＫＶノンステップバス。京阪バスといえばこのカラー、半世紀以上続くデザインです。 ２００８年に制定された「ＫＥＩＨＡＮ」のシンボルマークが中扉窓に加えられています。
福島バスまつりを見に行くため福島へ出かけたことは以前書きました。今回はその際に
見た福島交通の車両画像を並べていきます。出かけてから２週間以上経ってますが、タ イムリーさを売るブログではないので悪しからず。 なお、型式・年式は「福島交通 所有車両全データ」『バスマガジン４１号』（２０１０），講談 社ビーシー/講談社 を参照しました。 福島交通は保有株式の関係で長らく三菱ふそうオンリーとなっていました。しかし２００８ 年に会社更生法申請により、みちのりＨＤ傘下となったことで、いすゞエルガミオ、日野レ インボーⅡを新車導入し、移籍車でＵＤ導入と４メーカー揃うことになりました。数年前の 福島交通では想像出来ない大変化です。ということで、まずは三菱ふそう車以外の見た 車両から。 福島２００か１０８０．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ改（９６年車）。 リヤからの画像だけですが、ＵＤのＪＰ富士ボディ。関東バスからの移籍車。 福島２００か１０９４．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９６年車）。 続いて東急バスからのいすゞキュービック。画像は記録できませんでしたが、東急バス からは日野ブルーリボンも移籍しています。修理コストを考えると車種・メーカーは出来 るだけ少ない方が良いと思うのですが・・・。
奈良で見たバス画像よせ集め、内容は奈良交通のバス画像よせ集めです。
今回のその６では奈良駅周辺中心に見た奈良２００かナンバーの日野大型乗合車画像 を並べていきます。 奈良２００か２３．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９８年車）※１。 大型車（短尺除く）は市内線３扉・多区間前後扉だった奈良交通ですが、ワンステップ車 の導入により、中扉４枚折戸に変更。この頃導入された車両は後輪の巻き込み防止カバ ーを省略していました。 奈良２００か４８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（９９年車）※１。 やや短いＭ尺の車両も導入。短いといっても長尺に比べてという意。 奈良２００か５２．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（９９年車）※１。 せっかくなのでもう１台。 |
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