前橋・高崎で見た群馬中央バス（主に２０１０年編）

チマチマと更新する群馬県内で見たバス画像よせ集め。今回は「高崎で見たバス」シリ
ーズで記録枚数の関係で見送った群馬中央バスの画像に前橋で記録したものをあわせ
て並べていくという更新回数稼ぎエントリです。もっとも台風が来なければ、「小田急の
ファミリー鉄道展に行ったよ」という内容の予定だったので、どのみちお手軽な更新に変
わりありません。

なお、ノンステップバスの型式は『バスラマインターナショナル』及び『年鑑バスラマ』各号
掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しました。





















群馬２００か１５０．７月に高崎で記録。
乗合車の中心的存在であった京阪移籍車。三菱ふそう車と日野車が在籍しますが、中型
ノンステップバスの増備で活躍の場は狭まっている感。前橋駅発着路線では、系統番号
導入にあわせて行先表示をＬＥＤ改造した日野車の方を見かけますが、この日は珍しくエ
アロスターＫが系統番号札をぶら下げて運用に入っていました。

群馬２００か６４５．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。











群馬２００か６４６．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。７月に高崎で記録。
２００７年に２台登場したＭＫノンステップバス。２台とも群馬のバスでおなじみ、サントノ
ーレ の側面広告車となっています。





















群馬２００か７２８．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０８年車）。上のみ２００９年に高崎で記録。
ＭＫに続いて登場した１つ目ＫＲノンステップ。こちらもラッピング車となっています。
タイトルに「主に２０１０年編」としたのは、この画像のみ２００９年に記録した為。





















群馬２００か８０７．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
１つ目ＫＲノンステップバスの増備が続き、結局西工ボディのＡＲは導入されず。
芝塚線は２０１０年１０月より前橋駅付近にある商業施設「けやきウォーク前橋」まで昼間
時間を中心に延伸されました。





















群馬２００か８７８．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。７月に高崎で記録。
２０１０年導入車。やはりラッピング広告車となっていました。たまに前橋や高崎へ出かける
程度では広告の無い標準塗装の状態を見ることが出来ないのでしょう。











群馬２００か６５１．
伊勢崎からの路線は神戸市交通局ＭＫ移籍車とリエッセで運行。画像は前橋競輪場ラッ
ピング車のリエッセ。伊勢崎からの路線は前橋駅から県庁経由し敷島公園バスターミナル
まで延伸され、中心市街地への便がよくなりました。





















群馬２２い５１２．
前橋駅と新前橋駅を結ぶ路線で活躍する専用カラーのリエッセ。こちらは小判ナンバーで
登録されています。











群馬２２い５１３．
専用カラーのリエッセは２台在籍。朝晩のラッシュ時は２台運用となっています。