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細々と更新しています
月末恒例のバス雑誌の・・・以下略。奇数月はバスマガですがまだ売っていません。 というかタイトルはバスラマ、しかも最新号ではないし・・・と、思われた方はいらっしゃ らないでしょう。個人的なルーチンワークと化しているこのバス雑誌及び関連書籍に関 する感想という名の戯言集は、２００７年のバスラマ１０４号からスタートしています。 久々に読み返すと、随分薄～いエントリ内容だなぁという印象。それはさておき、小生は バスラマを当然ながら１０４号以前から購読しています。 そこで今回からネタ切れ等の際に小生所有のバス雑誌等々の感想を書いていくこと にします。近年では「アーカイブス」という便利な単語も一般化しており、雑誌や書籍刊行 時点でのバスに関する話題や取り巻く状況・環境を知ることで現在が見えてくるのでは なかろうかという、一応の建前（小生の勝手な思い込みとも言う）で行いたいと思います。 ということで栄えある「バス雑誌感想アーカイブス」第１回目は、２００６年２月に発行された 『バスラマインターナショナル ９４号』です。何故この号をチョイス？ 巻頭特集は「ラインアップ完成！いすゞエルガ」。路線車に続き自家用ツーステップ車と 高出力エンジン搭載車やＡＴ車の新短期規制適合車が登場したことを紹介しています。 そして「日野新型セレガに乗る」と題し、新型セレガの公道インプレッションやジェイ・バス 小松事業所見学・日野新型セレガ試乗会レポート。バスファンに非常に大きなインパクト を与えて登場した新型セレガについてのリポートになります。 ということで新型セレガの高速車。 PR
熊本で見たバス画像よせ集め。
今回は九州産業交通で９９～０２年頃に標準カラーで導入した熊本２００かナンバーの一般 乗合車を並べていきます。ちなみにノンステップ車は既に並べていますので、気になる方は 御参照ください。 なお、毎度毎度のことになりますが、九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バ ス所属車が混在しています。あらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』 （２００８），ぽると出版 を参照しました。 熊本２００か４３．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（９９年車）。 ノンステップ車に隠れてしまった感はありますが、ワンステップ車も同時導入。 西工ボディの日野ＨＵワンステ。 新潟駅前や万代バスセンター周辺で見た新潟交通グループの乗合車画像よせ集め、
いつになったら終わるのか熊本で見たバス画像よせ集め。
今回は九州産業交通で９６年以降に導入した熊本２２かナンバーのＫＣ規制車を中心に、 荒尾市営バス引継ぎ車などもあるよせ集めとなっております。 なお、前回同様に九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在 している可能性があります。あらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』 （２００８），ぽると出版 を参照しました。 熊本２２か３０７９．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９６年車）。 ＫＣ規制車となる頃から一般路線車に限らず導入台数はこれまでに比べ大幅に少なくなり ました。高速車が日野・三菱、一般路線車はいすゞメインの様相。まずは西工ボディのＬＶ。
モチベーションの上がらない更新になってきている熊本で見たバス画像よせ集め。
いよいよ九州産交のバスだけが残っている状況です。ネタも無い？ので、２月に見た画像 をチマチマ並べていきます。 今回はエアサス仕様となった９４年から９５年にかけて導入されたＵ規制車の乗合車画像 のよせ集めです。 なお、前回同様に九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在 している可能性があります。あらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。 型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』 （２００８），ぽると出版 を参照しました。 熊本２２か２８７１．Ｕ－ＬＶ２２４Ｍ（９４年車）。 側面窓は上部引き違いにエアサスと仕様がどんどん上がっていった九州産業交通。 ９４年に導入した乗合車のほぼ半数を占めるＬＶ。まずはキュービック。 |
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