バスラマ １１２号

先日初めて拙ブログを「バスラマ」の検索で覗いていただいた方がいらっしゃたようです。
長いことやってきた甲斐がありましたが、はたしてこんな内容で役に立ったのかという疑
問も。このほか、「バスラマ　風見鶏」という検索で覗きにこられたマニアックな方もいらっ
しゃいました。そんなに小生の感想が気になるのか？とも思いますが、順調にアクセス数
が右肩下がりの状況では超少数派な方のきまぐれ検索といったところでしょうか。
ということで毎月恒例、バス雑誌の感想という名の独り言。偶数月の今回はバスラマこと
「バスラマインターナショナル １１２号」です。
なお、記事中の「斜字体 」部は同誌からの引用となっています。

特集は「現代ユニバース　いよいよ発売」と題し、現代ユニバースを大フィーチャー。なんだ
か随分持ち上げているなぁという感じもしますが、記事を読む限り現代の日本市場参入の
本気さが印象に残ります。価格もさることながら、仕様、そして大宇バスが苦労したメンテナ
ンスサービスの充実に力を注いだことが分かりました。











ということでまた再掲ですが、現代ユニバース。
まもなく２０台が第一陣としてお目見えするとのこと。
現代ユニバースの日本参入はあくまでも通過点であって、世界を目指している車とのこ
と。スケールが大きいだけに、国内メーカーの強力なライバルとなるのか、即撤退とな
るのか・・・。興味深いところです。

熊本で見たバス（九州産交バス編その１）

熊本で見たバス画像よせ集め。

夜行高速バスなどを使い出かけることが多い小生ですが、熊本へはさすがに飛行機を
利用しました。ブルートレインという選択をなぜ思いつかなかったのか・・・。
さて、旧称熊本空港こと阿蘇くまもと空港から市内中心部まで九州産交バスが連絡路線
バスを運行しています。今回は空路で熊本を訪ねた場合お世話になるはずの「空港連絡
バス」で活躍する車両画像になります。ノンステから貸切転用の古参車まで幅広いライン
ナップです。

型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』
（２００８），ぽると出版 を参照しました。





















熊本２００か５９４．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０８年車）。
今回は初度登録年の新しいもの順に並べます。ということで空港連絡バスの最新鋭は
このノンステＫＶ。でっかい荷物をトランクに収納というリムジンバスのイメージを覆す
導入。

熊本で見たバス（県外からの高速車編）

熊本で見たバスシリーズ、栄えある第１回目は国内有数のバスターミナルである「熊本交
通センター」を発着する県外事業者の高速車の画像よせ集めになります。熊本市内周辺
からの路線バスだけでも相当な本数ですが、これに九州各地からの高速バスが発着する
光景は圧巻。やはり実際に見てみないと分かりません。

なお、型式・年式等の参考資料は記事最後にまとめています。

＜長崎＞










局番：１Ｅ５６．





















局番：５Ｅ５３．
長崎への「りんどう号」で活躍する長崎県営バスのエアロ高速車。

たまには

バスマニア記事で満載となっている拙ブログですが、始めた当初はもう少し違ったかたちの
ブログを目標としていました。「野球」などのカテゴリーがあるのはその名残。そんな埃をか
ぶっているカテゴリーに「鉄道」もあります。今回は久々に記事を追加。
鉄道に関してはバス以上にお詳しい専門家が多いので、内容は感想程度です。











元都営三田線。学生時代のときたまお世話になった車両。

安いことは武器になるけれど

更新にやや間がありました。ここ数日仕事で忙しいものの成果が出ず・・・、結果的に仕
事をしていないという日々が続いており、ブログ更新のモチベーションも上がりませんで
した。たいしてアクセスも無いので問題ないと言えなくもありませんが。

さて、発表からいささか時間がたった話題で恐縮ですが、２００９年２月８日付けの日本経
済新聞企業面に『現代自動車「ユニバース」日本バス市場に参入』という記事が掲載され
ました。（以下斜字部は同記事より引用）
「ライン生産方式の採用などで価格を約２５００万－２７００万円と国産車に比べ２－３割安
く （中略）ウォン安・円高も生かし、年内に日本で２００台の販売をめざす」とのこと。











先日たまたま見ることが出来た、ツアーバスで活躍する先行販売車の１台。

「現代ユニバース」は『年鑑バスラマ』でも既に掲載済みですし、バス業界に関心のある
方にとっては何をいまさらという話題ですが、このような形で新聞記事として取り上げられ
たことは広報戦略的にひとまず成功でしょうか。
高速ツアーバス連絡協議会加盟会社などからおそらく既にまとまった台数の購入契約を
結んでいると思われるので、ある程度の販売台数の目処は立っているでしょう。それにプ
ラスして最終的に２００台の販売が出来るのか、「国産より２割安 」という武器がどれだけ
通用するのか気になるところです。

しかし「安さ」という武器だけでは通用しなかったこともまた事実です。