岡山で見たバス（岡山電気軌道編その１）

今日から９月です。にもかかわらずこの内容、いつまでも１ヶ月以上前のネタを引っ張るの
もどうかと思います。ということで岡山で見たバスシリーズ、「岡山電気軌道」編その１は水
戸岡カラーのバス画像よせ集めです。スピードアップの名のもとに、いつも以上の簡素コメ
ントとなります。





















社番：５０９．
岡電の水戸岡カラーはこんな感じ。今までの塗装や両備の新塗装に比べると、随分あっさり
＆ステッカーという感じ。小生的にはなんだかなぁ・・・ですが。評判はどうなんでしょうか。
画像は最近の新車、尿素ワンステップのＭＰ。





















リムジン車はこんな塗装。オレンジカラーにステッカーと、アヴァンギャルドなこちらの方が水
戸岡デザインらしい気がします。直結冷房＋３本トランクと本格的なリムジン仕様のＰＪエアロ。
ｗｉｋｉによれば社番もあるようなんですが、画像からは判断できず。どこに貼ってあるのでしょうか。

矢野口駅から直行無料バス

随分前に拙ブログで、立川バスによる立川競輪無料送迎バスの画像よせ集めを記事に
したことがあります。今回は、立川からちょっと南下した京王閣競輪場無料送迎バスの画
像よせ集めです。
京王閣競輪場は、京王相模原線「京王多摩川」駅前に位置する競輪場です。無料送迎
バスは多摩川対岸のＪＲ南武線矢野口駅前から出ています。











社番：Ｌ７９７６１．
京王バス東調布営業所のＲＮ乗合車がつい最近までその任にあたっていました。
かつては小田急バス担当の三鷹発着無料バスもありましたが、こちらはＨＰにも運行情報
が無いことから中止になった模様。大きなレースの場合は運行しているのかもしれません。

そんな京王閣競輪場無料送迎バスですが、２００８年度の運行がグループ会社の京王自動
車によって行われているということを耳にしました。ちなみに京王自動車とは東京・神奈川で
タクシー・ハイヤーをメインとする事業者で、多摩地域では送迎・特定バスも運行しています。
特定バスは、なかなかクセのある車両が多く在籍しており、いったいどんな車両で運行して
いるのか。気になったので見に行きました。さすが瑣末なことを取り上げるブログです。

岡山で見たバス（中鉄バス編）

徳島市営バスが続いていたので、ちょっと中断。岡山で見た中鉄バスの画像よせ集めで
す。岡山は短時間の滞在だったこともあり、画像は少なめです。











社番：９２０７．
見かけた乗合車は大体こんな感じ。長短ありますが、基本的には日野車体オンリー。





















社番：９５０７．
内装はハイバックシートが並びます。車内には配布用時刻表があったりと、岡山は路線バス
のサービス水準が高いと思います。サービス水準の高さは、岡山のバス事業者の複雑な競
合関係によって維持されているのかもしれません。

徳島で見たバス（徳島市交通局編その４）

徳島で見たバスシリーズ。徳島市交通局のいすゞ車編、前回からの続きです。現在では
中型ノンステップ車の新車導入が続く徳島市交通局ですが、一時期は各地の移籍車を
導入していました。今回は移籍車の中でも割とまとまった台数が活躍する東京都交通局
からの移籍車画像よせ集めです。

なお、型式・年式は「８０年代の都バス路線車を振り返って」及び「第２の人生を歩む昭和
の都バスを追え」『僕たちの大好きなバス』（２００８），洋泉社を参照しました。











局番：Ｉ.３９４．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ（８６年車）。
都営移籍車はこのあたりから入り始めたようです。中扉が引戸のタイプですから結構古参。
マユゲ付・中扉下窓無し仕様から、一見生え抜き車に見えてしまいます。











局番：Ｉ.４８０．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ。
側面広告車の例。生え抜き車との見分け方はバスマガでもおなじみですが、屋根上の通風
器配置。ラインクロスファンがあってよかったと思うこの頃。

徳島で見たバス（徳島市交通局編その３）

しばらく続きそうな徳島市交通局のバス画像よせ集め、今回は徳島市交通局で多数派と
なるいすゞ車の画像になります。前回の日野車同様、ノンステップ車以外を取り上げます。
とはいえ見かけた車両の大部分はいすゞ車で、ひとまず徳島市交通局の生え抜き車の画
像よせ集めです。とはいえ、富士ボディがあったりと種類があるわけではなく、基本的には
Ｉ Ｋボディーのみと見た目の変化に乏しいのも事実。

なお、徳島市交通局の車両の型式・年式は資料を持ち合わせていないため省略させて
いただきます。あらかじめご了承願います。











Ｉ.７８０．











Ｉ.７８２．
まずは「徳」ナンバーのキュービック。細かなモデルチェンジはあるものの、キュービック自
体は比較的長い間製造されていたのでそれほど古さを感じさせません。とはいえ、リベット・
マユゲ付となると全国的に少なくなってきています。











Ｉ.３８．
こちらは「徳島」ナンバーのキュービック。徳島市交通局が中扉に下窓をつけた仕様だった
頃の車両。とはいえ、どちらもＰ規制車のキュービックなので見た目の変化は少なめ。











Ｉ.３８５．
一気に飛んで、ＫＣ規制車のキュービック。生え抜きのＵ規制車もいるようですが、次回以降
に紹介する都営移籍車なキュービックと混じり印象に残らず、画像も無し。暑さでキュービッ
クはもう御腹一杯それより５Ｅとなっていたのは言うまでもありません。