鹿児島市内で見たバス２０１６（南国交通編）

７月に記録したバス画像のよせ集め「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズ。
今回は記録できた南国交通の車両をまとめて並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』（２００６），ぽると出版 を参照しました。

 

鹿児島２２き７４０．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９４年車）。
南国交通の大型一般乗合車は、中扉４枚折戸＋全引違側面窓＋エアサスを標準仕様としています。まずは今回記録出来た南国交通の古参登録番号車両だったＵ規制車の日野ＨＵ。

西武プリンスドームで観戦

野球観戦ネタが無いと、途端に更新ペースが鈍る拙ブログ。
というわけで、久々に西武プリンスドームで観戦です。



埼玉西武 ５－ １ オリックス
４回に呉のプロ初打点で逆転した西武が快勝。８連敗中だった先発高橋光成が６月以来となる４勝目をあげました。オリックスは中盤以降淡白な攻撃で、ゲーム時間の短縮に貢献。出来れば早く帰りたい日曜のナイターで３時間を切るゲームは最高です。
画像は呉の馬鹿っぽさあふれたヒーローインタビューの一コマです。

鹿児島市内で見たバス２０１６（鹿児島市営バス編その２）

７月に記録したバス画像のよせ集め「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズ。
今回の鹿児島市営バス編その２では、記録できたツーステップの旧塗装車や「カゴシマシティビュー」専用車、定期観光をメインとする貸切車などをまとめて並べていきます。

なお、型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』（２００１），ぽると出版 及び、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「各地の新車から」等の記事を参照しました。



鹿児島２２き７５２．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９５年車）。
最近は１０台程度の新車導入を継続している鹿児島市交通局。これによりツーステップ車の代替が進み、Ｐ規制車のエアロスターＫあたりまでが姿を消しました。西工５８ＭＣボディのいすゞＬＶあたりが現在の最古参格となるようですが、残っているのは数台程度らしく短時間の滞在で、しかも休日の昼に記録することは出来ませんでした。
今回記録出来た古参車だったのが、日野純正ボディのＨＵ高出力エンジン搭載車。当時の鹿児島市営バスの大型乗合車といえば、フロントガラス１枚にオーバーラップ式ワイパーの特注仕様。いすゞ純正ボディのキュービックならデフォルトな仕様にも関わらず、あえて西工ボディや他メーカーの車両に特注で導入するところがポイントです。 
 


鹿児島２２き７５７．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９５年車）。
せっかくなので９５年導入のＨＵをもう１台。
イベントでボディに手形をつけたペインティングバスの製作が恒例企画となっており、画像の車両は２０１４年に高麗町にあった本局で最後に行われた際のペインティングバス。

鹿児島市内で見たバス２０１６（かごしま市営バス編その１）

前回の更新では九州産交バスに登場した現代ユニバース高速車の画像を並べましたが、この現代ユニバースな「きりしま号」に乗って７月に鹿児島市内へ出かけました。短時間の滞在でしたが、バスの画像をそれなりの枚数記録できました。
というわけで、２０１２年以来となる「鹿児島市内で見たバス２０１６」シリーズをスタート。シリーズ１回目は、鹿児島市交通局の現行塗装車を新しい順に並べていきます。タイトルは現行塗装の車体表記「かごしま市営バス」から採用しています。

なお、型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』（２００１），ぽると出版 及び、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス採用実績一覧」や「各地の新車から」記事を参照しました。
 
  

鹿児島２００か１７５６．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ（１６年車）。


    
鹿児島２００か１７５２．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ（１６年車）。
ここ数年は毎年まとまった台数の新車導入を行い、古参車代替を進めている鹿児島市交通局。今のところ最新車となるのが、１６年に登場した三菱ふそうＭＰノンステップ車。正面行先表示横の「ベビーカーマーク」と赤色の国土交通省標準仕様ノンステップバス認定ステッカーが１６年導入車両の目印です。
今回のエントリでは、上下で車両が異なるものが多数あることをあらかじめおことわりしておきます。

九州産交バスの現代ユニバース（２０１６年編）

九州産交バスグループでは現代ユニバースを空港リムジンバスや九州横断バス向けに導入していますが、今年は県外高速バス路線向け車両も登場しました。



熊本２００か１２８０．
登場した現代ユニバースがこちら。熊本と鹿児島を結ぶ「きりしま号」の運用をメインとしています。これまで導入してきた空港リムジン車などと異なり、行先表示はなんとサボ！正面の行先表示は車内からの差込式でフロントガラス上部に設置しています。これまでＬＥＤ行先表示を設置していたヘッドライト間の行灯部は「九州産交」の看板となっており、コスト削減を強く感じます。



熊本２００か１２７９．
リヤ側画像がこちら。後面も窓内部からサボを差込しています。
車内はトイレ無しの４列車で、シートは在籍車両同様のビニールっぽい硬い生地のタイプを採用しています。「きりしま号」はビデオ放送を既にやめていることからテレビの設置も無し。新車ですが、いろいろなところにチープさ感じる造りとなっています。



熊本２００か１２８２．



熊本２００か１２８９．
今回「きりしま号」向けに導入した現代ユニバースは、記録できただけで４台。まとまった台数が登場したようです。

せっかくの機会なので、２０１６年に記録できた九州産交バスグループに在籍する現代ユニバースの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ８５ 九州産交バス』（２０１４），ＢＪエディターズ を参照しました。