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「熊本で見たバス2013-15」と題し、2014年に記録した画像をメインに、2013年の画像も混ぜこんだシリーズ拡大版。
前回に引き続き、これまでの2011年編・2012年編・2013年編で並べそこなっていた九州産交グループの一般乗合車の画像を中心に並べていきます。今回のその2では、熊本200かナンバーの車両画像になります。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

 

熊本200か69.KK-LR233E1(00年車)※1。
00~01年には閑散路線向けにマイクロバスサイズの日野RXと並行して中型幅7mサイズのいすゞLRワンステップ車を導入。
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拙ブログではこれまで九州産交グループのバス画像を数年にわたって更新していますが、熊本市内だけでは記録出来ない車両も多数あります。そこで今回は「熊本で見たバス2013-15」と題し、2014年に記録した画像をメインに、2013年の画像も混ぜこんだシリーズ拡大版。これまでの2011年編・2012年編・2013年編で並べそこなっていた、熊本22かナンバーの一般乗合車の画像を中心に並べていきます。並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル107号』
(2008),ぽると出版 を参照しました。

 

熊本22か2603.U-RJ3HJAA(91年車)。
積極的な移籍車導入で車両の代替が進む九州産交グループ。2015年3月現在の古参格となるのが、90・91年車あたりの模様。まずは日野RJで、この車両は今では少なくなったフロントに広告看板掲示枠を装備。
いろいろと忙しく、ブログ更新停滞中の拙ブログ。更新に困ったときはプロ野球観戦ネタです。
というわけで、QVCマリンフィールドへ千葉ロッテマリーンズ対ソフトバンクホークス戦を観戦です。



千葉ロッテ 4 - 5 福岡ソフトバンク
井口のせいで負けました。敗因は益田が7回に今宮に打たれたソロホームランなんですが、井口の打てず守れずの印象が強すぎました。そもそも先発黒沢の時点で厳しいマッチアップですから、むしろここまで接戦に持ち込んだことを喜ぶべきなんでしょうが。
2015年2月に千葉駅前で記録したバス画像のよせ集め、「千葉駅前で見たバス2015」シリーズ。大したことの無い内容ながら、しばらく更新が滞っていました。ひと段落つけるため、今回でとりあえずシリーズ最終回とです。最終回は京成グループの千葉中央バス編として、記録出来た一般乗合車・高速車の画像を並べていきます。

<一般乗合車>
2278 2278

社番:2278.
一般乗合車のほとんどがいすゞ車という千葉中央バス。側面行先表示が中扉後に設置している首都圏では数少ない事業者でもあります。4ケタの社番ですが、頭数字は1:本社、2:誉田、3:茂原とかつて存在した営業所をあらわし、続く3桁は車種ごとの連番?となる固有数字となっているようです。ちなみに営業所は、2009年に旧本社営業所・誉田営業所を統合し現在の千葉営業所が開設、茂原からは撤退しましたが、頭数字の改番は行っていないようです。
まずは富士新7Eボディを架装したいすゞLVワンステップ車。後面の大型方向幕も千葉中央バスの特徴的仕様です。
「熊本で見たバス2014-15」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。2014年に記録した画像をメインに、多少2015年の画像も混ぜ込んでお送りしております。
前回に引き続いての熊本都市バス編。今回のその4では、記録出来た熊本200かナンバー239から321までの車両画像を並べていきます。
 
型式・年式は 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン65号』,(2014),講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

 

熊本200か239.KK-RM252EAN改(02年車)。
02年度の新車は大型・中型のノンステップ車のほか、狭隘路線用に富士ボディのRM短尺ワンステップ車を2台導入。中扉は明かり窓付引戸・3連テールライト・AT車と当時の標準的な熊本市営バス仕様となっています。正面の動物看板掲示枠を残した状態で都市バス塗装へ塗り替えたため、掲示枠撤去後も正面の社名ロゴが運転席側に寄ったままの状態となっています。

 

熊本200か240.KK-RM252EAN改(02年車)。
こちらは2013年4月に都市バスへ転籍。正面の動物看板掲示枠は都市バス塗装への塗り替え時に撤去しているので、社名ロゴは中央に位置しています。


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現在はバスがメイン。

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