秩父で見た西武観光バス

『バスラマインターナショナル １４８号』の感想めいたものを書いたエントリで並べる画像確保のため、２月中旬に西武秩父駅へ出かけました。こういった無駄な遠出がブログ作成を面倒に思う要因となるのですが・・・。
目的はさておき西武秩父駅を訪れたのは１０数年ぶり、せっかくなので三峯神社にも足を延ばし雪残る冬の秩父を感じることが出来ました。今回は「秩父で見た西武観光バス」と題し、記録出来た西武観光バスの画像よせ集めです。バスラマの感想めいたものを書いたエントリで既に並べた画像も含んでおりますので、あしからず。

なお、型式・年式は「西武バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１４８号』（２０１５），ぽると出版、 及び『ＢＪハンドブックシリーズＲ５１ 西武バス』（２００４），ＢＪエディターズを参照しました。
 
 

社番：Ａ８－５７６．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９８年車）。
秩父エリアの路線バスを運行している西武観光バスですが、もともと地域分社した西武秩父バスに埼玉県内の貸切バス事業を移管した際に現社名へ改称しました。かつては社名の西武観光バスの通り、観光バスと同じレオカラーの一般乗合車両が在籍していましたが既に姿を消しています。
さて、西武バス本体では数えるほどとなった富士ボディ車ですが、転籍先の秩父ではまだまだ第一線で活躍中。まずは笹バスカラーのＲＭツーステップ車。画像の車両はフロント上部にスピーカーを設置し、メロディバスの運用も可能となっています。

千葉駅前で見たバス２０１５（小湊鐡道・一般乗合車編）

２０１５年２月に千葉駅前で記録したバス画像のよせ集め、「千葉駅前で見たバス２０１５」シリーズ。
今回は、小湊鐡道の記録出来た一般乗合車の画像を並べていきます。

拙ブログで小湊鐡道の一般乗合車画像を並べるのは、昨年刊行の『バスラマ１４４号』の感想めいたものを書いたエントリ以来。今回は昨年のエントリ作成時に手持ち画像が無かった車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は、「小湊鐡道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １４４号』，（２０１４），ぽると出版 を参照しました。

    

千葉２００か９０７．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（０３年車）。
まずは０３年にまとまった台数を導入した日野純正ボディの中型ワンステップ車。
小湊鐡道には１年限りの導入にとどまったモデルも少なくありません。日野純正ボディの中型ワンステップ車もそんなモデルの１つで、０３年のみの導入。

千葉駅前で見たバス２０１５（小湊・九十九里鐡道編）

２０１５年２月に千葉駅前で記録したバス画像のよせ集め、「千葉駅前で見たバス２０１５」シリーズ。内容は大してありませんが、せめて２０１０年編でエントリを作成した事業者は２０１５年編のエントリを作成したいという気持ちだけはあります。そんな気持ちの今回は、小湊鐡道のバスと資本的に親会社となる九十九里鐡道の記録出来た高速車画像を並べていきます。

＜小湊鐡道＞
 

袖ヶ浦２００か８４５．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（００年車）※１。
アクアライン開業後、神奈川・東京方面への高速路線に力を入れている小湊鐡道。千葉駅発着の高速バスは千葉東金道路を利用して白子へ結ぶ「白子急行線」の１路線を運行しています。運用車両は袖ヶ浦ナンバーの長南営業所担当。画像の車両は千葉ナンバーから転属したＫＣ規制のＭＳ経年車。側面の「こ み な と」切り抜き文字は高速・貸切車に採用していました。

 

袖ケ浦２００か３６３．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）※１。
こちらは当初から袖ヶ浦ナンバーで登場したＫＬ規制車のＭＳ高速車。側面の切り抜き文字がなくなっています。

ＱＶＣマリンでオープン戦を観戦

ブログの更新が結構面倒になってきた今日この頃。拙ブログでまったく人気のない野球観戦記エントリでお茶を濁す季節がまたやってきました。
ということで、２０１５年シーズンのプロ野球初観戦。小雨降るＱＶＣマリンフィールドへ出かけました。

 

千葉ロッテ １ － ２ 福岡ソフトバンク
勝敗よりもあくまでも調整が目的のオープン戦ですが、天気も悪くおまけに寒い！怪我でもされたらたまりませんから、主力は早々に交代していきました。ロッテ先発の石川は柳田に一発を浴び、球数も少々多かったものの、５回２失点と無難にまとめました。打撃陣はもう１本が出ない状況でデスパイネが来日するまで我慢我慢でしょうか。

 

せっかくなのでバスの画像も１枚。今年もＱＶＣマリンフィールドへの直通バスにグループ各社から応援を受けるようです。

千葉駅前で見たバス２０１５（京成バス編）

２０１５年２月に千葉駅前で記録したバス画像のよせ集め、「千葉駅前で見たバス２０１５」シリーズ。ブログを放置しないがための更新ですので、内容の無さについては御容赦願います。

今回は京成電鉄からバス事業分社により誕生した京成バス編です。千葉駅発着の路線は「ちばフラワーバス」、「ちばシティバス」と分社し、最後まで電鉄直営で残った御成台車庫こと千葉営業所が京成バスとなっています。京成バス成立後もグループ会社へ路線移管を行っており、千葉駅発着路線では昨年に高速バスの「南総里見号」をちばシティバスに移管しています。ということで、２０１０年編以来となる京成バス編はいすゞエルガばかりの内容となっていることをあらかじめ御報告しておきます。

＜日野車＞
 

社番：５４０５．
いすゞ車がメインの千葉営業所ですが、少数ながら日野のＢＲＣハイブリッドノンステップ車も在籍しています。



社番：５４０８．
屋根上クーラー機器形状が変わった日野ＢＲＣハイブリッドノンステップ車も在籍。